Ajankulua tämäkin (eräänlainen UAZ-projekti) Part II

[ideanikkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mitä tapahtui alkuperäiselle etuakselille?

Alkuperäinen tehtaalta asenettu?
Alkuperäinen tähän projektiin tarkoitettu?

Tehtaalta tullut akseli on kuoriltaan vielä arkistoissa, mutta vajaalla kokoonpanolla. Ainakin välitykset+tasauspyörästö uupuu, kuten myös kunnolliset jarrut.

Alkuperäinen tähän projektiin tarkoitettu D44 akseli odottaa asentamistaan tuohon vihriäiseen, sitten jossakin tulevaisuudessa.

[ideanikkari]

Homma jatkuu

Sainpas viikonloppuna ruhtinaallisen päivän täysin häiriötöntä talliaikaa . Eipäs sieltä paljoa tullut poistuttuakaan kun mukamas vauhtiin pääsi.

Kuvasatoa viikonlopulta:

Ensin apparinpuoleisen sisäkierron rakentamista:



Sitten vähän etupäähän poikittaisputkia ja tukiputkia rakennellen. Ennen kuin poikkiputkia pääsi mallaamaan, niin piti etukaariputkia hieman fiksata että sai hieman enemmän suojaa tuulilasille. Lopputukos näyttää tältä:



Moottori on jollain tavoin "putkitettu piiloon".

Kävihän se tässä vaiheessa sellainen "ahaa" -elämys että pitäisikö vaan jättää kuoret poies. Pari putkea vaan lisää ja hieman jotain katetta putkien päälle:



Sitten pitikin jo mallailla kojelautaa/rintapeltiä tontillensa. Alempi poikittaistuki maastoutui kojelaudan alle:



Suunniteltu pintapellin/tuulilasin saranapaikan kiinnityskohta, mistä saa pulttailtua paketin kiinni:



Alkaa vähän jo ilme muotoutumaan:



"Chopattu UAZ" :



Jotain tarttee varmaan keksiä tuolle konepellille:



Tuosta on hyvä taas seuraavalla talliajalla jatkaa...

[Tuoppo]

Hyvän näköstä seppäilyä tästä vehkeestä tulee varmasti komia
Älä ihmeessä vaiha tota uazin kone peltiä sopii älyttömän tyyliin
Mutta kuinka tuo koppa näyttää niin mahottoman leveeltä vai hämääkö vaan silmä

[Jare]

Tosta autosta ei paljon eteenpäin näekkään, mutta ajelee sivulasista

[ideanikkari]

No sehän nyt riippuu ihan siitä mitä tällä tullaan ajamaan, hetipitikovaa vai trial- tyyppistä hidasta etenemistä missä pitää nähdä lähelle

On jo kyllä hieman ajatuksissa ollut tuo lähelle näkeminen mutta ei siitä tässä vaiheessa tämän enempää...

Voihan sitä ajaa myös "korvakuulolta", ellei aivan kuuro satu olemaan... ;
Edit:

Niinjoo...
Tästä laitoksesta tulee "tohtori" mikäli pajatonttu löytää välineen siihen...

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Tosta autosta ei paljon eteenpäin näekkään, mutta ajelee sivulasista

[ideanikkari]

Pikku hiljaa jotain taas väsäilty, pienissä pätkissä...

Kojetaulu/tuulilasin saranapisteistä tuli tuollaiset:



Sitten piti vähän mallailla konepeltiä paikoilleen ja katsella miten sen saa istumaan tontillensa. Linjauksisa jotain hämärää:



Hieman pitempää putkea piti mallailla etupäähän. Tuon verran jää tilaa hydroboostille ym tykötarpeille korkeussuunassa. Saattaa tulla pieniä probleemia imusarjan adapterin kanssa. Tai oikeastaan vaan ilmanputsarin kotelon kanssa:




Konepelti mallautui noin paikallensa. On se vaan kivaa ja helppoa kun pääsee suoria osia mallailemaan paikoilleen... :



Keulan putkituksissa mentiin suorilla linjoilla:



Tukevampi maski rakennettu:



Yleiskuva tämän hetken tilanteesta:



Mitähän tuolle systeemille tekis? Lämmityslaitetta ei tähän tainnut enää saada mahtumaan. Saiskohan tuosta nakerrettua jotain hyödyllistä, vaikka imuilmanoton tms :



Mutta sitten tulikin tenkkapoo. Juuri viime kuussa tehdastakuun päättänyt esabbini teki tenän. Kahvasta kun painaa niin rele vaan naksuu mutta mitään ei vaan tapahdu . Pitää siis seuraavalla kerralla tutkia ensin että mihin asti tieto kulkee että kuumaliimaaja haluaa annostella liimaa. Onneksi tuosta värkistä vielä jotain pystyy hahmottamaan että miksi jotain on tapahtunut.
Taisi olla liian rankkaa äkkisiltään tuo mun työskentely tälle koneelle....

[Ewerglade]

Kylläpä se sun Esabbi vielä takuuseen menee, kiikutat vaan myyjälle ja sanot, että huoltoon ja vauhilla.

[ideanikkari]

Ensinnäkin:
Terveisiä Kiovasta!
Ei se koppa/putket ole yhtään leveämmät kuin alkuperäinen koppa.
Ainoastaan tuulilasin karmien kohdalta on levennystä tapahtunut noin putken halkaisijan verran puoleltaan...
Noi tohjotan akselit ovat vaan niin kapoiset tuohon laitokseen...
Yksi toimenpide voi olla konepellin lyhennys, mutta se jää nähtäväksi miten käy...

Alkuperäinen kirjoittaja Tuoppo

Älä ihmeessä vaiha tota uazin kone peltiä sopii älyttömän tyyliin
Mutta kuinka tuo koppa näyttää niin mahottoman leveeltä vai hämääkö vaan silmä