Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #11  
Vanha 24.01.2013, 19:39
TML:n Avatar
TML TML ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 15.05.04
Sijainti: Juuka, Finland.
Viestit: 661
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt Näytä viesti
No siis katsastusmies ja Trafit ym. viralliset instanssit hyväksyisi korotuksen, joka on enemmän kuin ns. lain sallima,kun samaa autoa on saanut korotettuna mutta kisoissa ei käy.
- Se tietenkin eri asia...Mutta mistäs korotus mitataan kisa katsastuksessa ja voisiko joku kertoa sitten mikä on XJ Cherokeen vertailukorkeus??

Tuo korotussääntö tuli sen takia että mistä ihmeestä kukaan luulee saavansa esim. Suzukiin vakiojousia entisten kuoleentuneiden tilalle. Koitettiin siis vain saada autojen rakentelu halvemmaksi ja helpommaksi orkkisluokkaan, korotusjousia kun on helppo saada monestakin paikasta muttei vakioita.

Elikkä matalin mahdollinen korotus sallitaan muttei mitään 75-100 mm korotusta. Koska joka merkkiin löytyy 50 mm korotussarjoja yleensä aika helposti.
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Suunnistus cupin säännöt kaudelle 2013 Paavo Tekniikka & Jutustelu 251 23.09.2013 16:44
Myyty Modiluokan Suzuki Samurai 1.9td make-lj O/M/V Ajoneuvot 9 05.08.2013 01:38
Uusi Offroad portaali kaipaa tuottajia Flash Tekniikka & Jutustelu 65 03.12.2006 20:29
Paras NHL siirto kaudelle 05-06 SamppaKoti Jääkiekko 13 15.09.2005 14:06
Sääntömuutokset kaudelle 2002-2003 reindeer Salibandy 0 24.06.2002 15:40


Sivu luotu: 13:17 (GMT +2).