Cherokeen täristys, kun etuveto kytkettynä

[sjeeppi]

No minulla on se 4,5" korotus ja ei ole mitään ongelmia täristysten tai jyrinöitten kans. Minulla alkoi Jeeppi metelöimään takavedolla ja ongelma oli etukardaanissa... nivelet loppu, kun laitto nelivedon päälle äänet katosi. Pelkällä ristikoiden vaihdolla selvisi. Takakardaani on alkuperäinen ja ei ole aiheuttanut tärinöitä, jakolaatikkoa ei ole pudotettu, taka-akseli samassa asennossa kuin ennenkin. Uudet varaosat kylläkin hankittu, muttei vielä asennettu. Siis kiilapalat taka-akseliin, jotta saa kardaanikulman muutettua ja tuplanivel kardaaniin.
Jeeppi on -90 ja siinä on se ylimääräinen verolaatikko vielä paikoillaan sehän on tuo minun Jeeppi aito "Suomiauto"

[anonyymi xj]

Onko kellään kokemuksia tuosta cheron 2.5td koneesta että mikä voisi olla vikana kun kone kävi ihan normaalisti kun sammutin ja sitten kun uudestaan käynnistin niin koneesta kuului kova ns pauke ja se tuntui kovana paineena imusarjaan tulevassa kumiletkussa ja tuntui siltä kun olisi käynyt vain kolmella pytyllä. Tietäisi jo etukäteen vähän että mistä päin alkaisi purkaa vai vaihtaisko vaan suoraan bensatekniikan. Kiitos jo etukäteen.

[JAMANT]

Pakoventtiili ei aukea, työntötanko tippunut paikoiltaan!!

[anonyymi xj]

Onko kellään kokemuksia tuosta cheron 2.5td koneesta että mikä voisi olla vikana kun kone kävi ihan normaalisti kun sammutin ja sitten kun uudestaan käynnistin niin koneesta kuului kova ns pauke ja se tuntui kovana paineena imusarjaan tulevassa kumiletkussa ja tuntui siltä kun olisi käynyt vain kolmella pytyllä. Tietäisi jo etukäteen vähän että mistä päin alkaisi purkaa vai vaihtaisko vaan suoraan bensatekniikan. Kiitos jo etukäteen.

[JJo]

Alkuperäinen kirjoittaja anonyymi xj

Onko kellään kokemuksia tuosta cheron 2.5td koneesta että mikä voisi olla vikana kun kone kävi ihan normaalisti kun sammutin ja sitten kun uudestaan käynnistin niin koneesta kuului kova ns pauke ja se tuntui kovana paineena imusarjaan tulevassa kumiletkussa ja tuntui siltä kun olisi käynyt vain kolmella pytyllä. Tietäisi jo etukäteen vähän että mistä päin alkaisi purkaa vai vaihtaisko vaan suoraan bensatekniikan. Kiitos jo etukäteen.

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Pakoventtiili ei aukea, työntötanko tippunut paikoiltaan!!

siinäpä se vastaus

[anonyymi xj]

Alkuperäinen kirjoittaja JJo

siinäpä se vastaus

kiitokset vastauksesta. Ei muuta kun purkamaan kunhan kotia pääsee

[anonyymi xj]

Alkuperäinen kirjoittaja anonyymi xj

kiitokset vastauksesta. Ei muuta kun purkamaan kunhan kotia pääsee

nyt on kaikki työntötangot paikallaan mutta edelleen kuuluu se ns pauke koneen käydessä onko se voinut rikkoa jotain muutakin kun on pudonnut paikoiltaan.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja anonyymi xj

nyt on kaikki työntötangot paikallaan mutta edelleen kuuluu se ns pauke koneen käydessä onko se voinut rikkoa jotain muutakin kun on pudonnut paikoiltaan.

Oliko työntötanko poissa paikoiltaan??

[o'boy]

Minulla sama vaiva, imuventtiilin työntötanko mutkalla (paikallaan) ja pako puolen oli pois keinun kupista, keinuvivut ja työntötangot on vaihdettu, mutta pakoventtiilissä on noin 5-6 mm välys. Olisiko nostaja voinut ottaa kipeää? Vai nokka-akseli sökö? Mahtuuko nostaja tulemaan työntötangon reiästä?