Kauan seisseen auton käynnistys

[Bj Andy]

Noista muuta tiiä,mutta voisi kuvitella että siellä hieman enemmän ruttua kun jossain vakio mossessa...

Putsaa ne johdot, lataa akku, vaiha tulpat jos et jo vaihtanu,ja anna pikku tuhaus vaikka pilottia sille , tai sitten vaan huikkabensaa kaasariin. Jos se kerran on jo elonmerkkiä antanu niin kyllä se siitä virkoaa eikä se hinauskaan huono idea ole.

Jos se öysähtelee vastaan niin sytty on ehkä aikaisella.

Ja Jos siellä ei virta riitä niin se ei ehkä jaksa antaa kunnon kipinää eli siksi se oma akku pitää olla timmissä.

[Temuu]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Noista muuta tiiä,mutta voisi kuvitella että siellä hieman enemmän ruttua kun jossain vakio mossessa...

Putsaa ne johdot, lataa akku, vaiha tulpat jos et jo vaihtanu,ja anna pikku tuhaus vaikka pilottia sille , tai sitten vaan huikkabensaa kaasariin. Jos se kerran on jo elonmerkkiä antanu niin kyllä se siitä virkoaa eikä se hinauskaan huono idea ole.

Jos se öysähtelee vastaan niin sytty on ehkä aikaisella.

Ja Jos siellä ei virta riitä niin se ei ehkä jaksa antaa kunnon kipinää eli siksi se oma akku pitää olla timmissä.

Niin onhan siellä varmasti kovemmat puristukset kuin vakio peleissä mutta silti ihmetyttää tuo laiskasti pyöriminen.. Mutta pitääpä katella nuo teidän mainitsemat asiat viellä läpi..

[OPA]

niihin nykyajan apukaapeleihin ei kannata luottaa että menisi virtaa läpi. siksi auton oma akku uusiksi/täyteen.

[Temuu]

Alkuperäinen kirjoittaja OPA

niihin nykyajan apukaapeleihin ei kannata luottaa että menisi virtaa läpi. siksi auton oma akku uusiksi/täyteen.

Kaapelit kyllä lämpesivät pirusti joten olisiko mahdollista että virtaa ei vain menisi tarpeeksi läpi? Pitääpä varastaa tuosta kesäpirssistä akku ja kokeilla suoraan sillä starttailla..

Prkl kun halli 40km päässä niin tulee matkaa ajella ees taas..

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja Temuu

Kaapelit kyllä lämpesivät pirusti joten olisiko mahdollista että virtaa ei vain menisi tarpeeksi läpi? Pitääpä varastaa tuosta kesäpirssistä akku ja kokeilla suoraan sillä starttailla..

Prkl kun halli 40km päässä niin tulee matkaa ajella ees taas..

Onkos nuo kaapelisi kuinka vahvat? Halvimmat ovat ainakin sellaisia naruja että lämpeävät vaikka ovat kunnossa.

Otappa kaveri mukaan tallireissulle + tässäkin topicissa mainittu pilottipurkki + bensaa + virtasta.

Joskus ollaan peltoautojen kaasariin kaadettu bensaa + liekki perään + starttaus, mikä lie ollut ideana, mutta on se noinkin käynnistynyt....

Enpä ota noista tekniikoista sitten mitään vastuuta.

[Jari]

Alkuperäinen kirjoittaja Temuu

Kaapelit kyllä lämpesivät pirusti joten olisiko mahdollista että virtaa ei vain menisi tarpeeksi läpi? Pitääpä varastaa tuosta kesäpirssistä akku ja kokeilla suoraan sillä starttailla..

Prkl kun halli 40km päässä niin tulee matkaa ajella ees taas..

haisee paskoille kaapeleille ja startin pusla mahtaa olla kuiva

[Temuu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

haisee paskoille kaapeleille ja startin pusla mahtaa olla kuiva

juu paskat kaapelit olivat syynä, kone saatu jo käymään

[Aaltonen]

nuo kaupan perus kaapelit on sellasta paskaa,et niillä saa mitään käymään. Rakennat ite kunnon kaapelit ni alkaa pelittää.

[burton]

Joo-o, meni se kone sitte purkuu kone pyörii 2/3 kierrosta ja sitte töks, ilmeisesti joku venttiili jumissa. Käsin pyöritelly ilman tulppia ja 7 ja 8 pytystä tuli vettä lorinalla tulppien reijistä. Saa nähä onko sylinteriputket ruostunu piloille
Uskotteko et vituttaa?

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja burton

Joo-o, meni se kone sitte purkuu kone pyörii 2/3 kierrosta ja sitte töks, ilmeisesti joku venttiili jumissa. Käsin pyöritelly ilman tulppia ja 7 ja 8 pytystä tuli vettä lorinalla tulppien reijistä. Saa nähä onko sylinteriputket ruostunu piloille
Uskotteko et vituttaa?

Jos yhtään helpottaa, niin uskon helposti Oma romu neljättä viikkoa tallissa levällään Eikä ole edes kysymys kuin peltihommista

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja OPA

niihin nykyajan apukaapeleihin ei kannata luottaa että menisi virtaa läpi. siksi auton oma akku uusiksi/täyteen.

Ijät ja ajat nuo halvat apuvirtakaapelit on olleet noita paskoja!

Jos haluaa kunnon kaapelit, niin väh. 50mm2 kumikaapelia 2x3 metriä, ja RACO merkkiset valetut isot puristimet päähän, niin alkaa pelittämään.

Itselläni yli 20v tuommoiset kaapelit, ja yksi kenkä vaihdettu.

Toki jo nuo 4 puristinta maksaa jo n.50e, ja kaapeli saman verran lisää

[Temuu]

Eipä sitä malttanu pysyä tänäänkään poissa hallilta

Ei ollu iso vika laiskassa startissa, kävin hakemassa akunkengät siihen(vanhat kadonneet vuosien saatossa johonkin), ja kappas kone pyörii oikein ilosesti Bensaa ruiskin suoraan kaasareille ja sehän yritti käydäkkin jo Ei ilmeisesti omin voimin saa kone bensaa kun ei yritäkkään ilman tuota bensan ruiskuttamista.. Käytin kaasareista kannet pois ja täynnä paskaahan ne olivat, käytän seuraavaksi siis kaasarit pöydällä ja putsaan perinpohjaisesti... Toivottavasti sitten saadaan escortti takasin elävien kirjoihin

[Temuu]

Noniin escortti herätetty henkiin Tuulilasissa -96 vuodelta katsastus leima, eli varmaan niihin aikoihin viimeksi ajettu...

Kaasarit käytin käytin pöydällä ja purin, sen jälkeen lähti käymään.. Öljynpainemittari ei puhunut mitään, en tiedä oliko mittarissa vikaa vai eikö oikeasti ollu paineita, ei puhunu volttimittari tai mikään muukaan mitään. Noh enpä uskaltanu paljoa käytellä sitten, viikonloppuna lisää selvittämään öljynpaineita yms.

Sen verran kokeilin että laatikossa on vikaa, ykkösellä ei tapahdu mitään, eli varmaankin seuraavaksi laatikko irti ja jollekkin pätevämmälle se korjuulle

[puikkis]

Mittarit voi mennä paskaks kun starttailee ja maakaapeli tai sen akunkenkä ei ole kunnossa.
Kun ei saa maita oikeata kaapelia pitkin, niin maadoittuu sitten mistä sattuu maita löytämään, eli esimerkiksi mittareiden kautta.