Bj75 kulutus

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Palde

Niin kun aikaisemmin kirjoitin ...auto piti pystyä leimaamaan vaparina
Reilulla modifikaatiolla kyllä pumpusta tullaa saamaan tehoa pihalle , mutta "kevyttä virittämistä kotikonstein" ja tuon pumpun yhdistäminen on mahdotonta ...

No , kerro lisää tuosta "hammastangon" maksimoinnista ?

Jos meinasit säädättää tuon pumpun niin senkun pyydät että säätävät sen sinne maksimi syötöille. Eli tuo sama homma tehdään "oikein"

Nii ja tuon säätötankohomman onnistuminen kait riippuu siitä mihin ne sääädöt on tehtaalla osunu eli onko siellä reserviä vai ei. Vissiin tai ehkä tai jotain....Ite taisin joskus kokeilla sitä mutta en saanu siitä yhtään enempää irti, enkä muista miten sitä tuli silloin turattua mutta hitonkaan hyötyä ei ollut.

Ootko tiukannu sitä kalvon jousta???

[Samppi]

Kierroksen rajoitinhan alkaa pienentämään syöttöä jo parintonnin jälkeen, eli sieltä saa kakkua kierroksille kunhan muistaa ruuvata katsastukseen takaisin. Kaasuläpän yläpuolella oleva alipaine nippa pitää muistaa kääntää 180astetta, ilman kääntöä kone ei vedä kunnolla kierroksilla turbotuksen jälkeen. Kalvon etupuolelle menevään alipaineletkuun voi tehdä pikku reijän jolla saa herkkyyttä lisää. Liian isolla reijällä koneesta tulee lähinnä hysteerinen

[Palde]

Joo , mulla halkes tuo kalvon etupuolelle menevä letku koeajolla ...tultiin tallille melko haippakkaa siis täyskaasulla
Parimillistä reikää testasin , mutta se sai aikaan lähinnä liikaa herkkyyttä ( en siis tykkää ajaa esim. 61:llä )
Kalvon vaihdon jälkeen laitoin jousta kireemmälle ...mutta vaikutusta ei kyllä paljoa ollut .Tais jäädä kiristys vajaaksi
Mutta onneksi kaikki ei ole liian helppoa tai valmiiksi tehtyä