Bj75 kulutus

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Offroadrunner

Ilmanputsari on kyllä menossa vaihtoon. Mutta vaikka se olis tukossakin, nii ei kai se kulutus noin paljon pitäis kasvaa? Turbo olis kyllä varteenotettava vaihtoehto, jostaki ku sais bolt-on tyyppisen ratkasun, nii ei tarttis ite nii paljon sepittää. Se nimittäin on juurikin niin että kun se on niin helvetin laiska, niin kaasupolkimessa ei ole kuin kaks asentoa. Mutta täytyy käydä ekaksi ostaan se uus putsari, ja seurailla tilannetta.
Niin ja tuo BJ ei ole mulla ollu vasta kun ehkä kuukauden. Entinen omistaja puhu että kulutus olis kympin luokkaa, vaan mahtopa olla vaan myyntipuheita.

Joo. Onkos tuossa paperi vai öljykylpy suodin. No ei sen väliä mutta jos tuntuu kalliilta ajaa niin... Onkos tuo pickuppi vai troopperi??? Jos on pick uppi niin älä ujostele vaan aletaan hieroa kauppaa siitä jos tuntuu kalliilta vehkeeltä.

Mutta kymppi on näille vähän koska kyseessä on työkone ja viistoista mahdollinen ja lähellä totuutta kaikkine tyhjäkäynteineen päivineen. Navat kiinni ajo vaikuttaa myös jotakin.

Mutta mittasitko aiemman kinnerisi todellista kulutusta koskaan?? Tuskin sekään oli mitää vitosella alkavaa normisekaajossa.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Onkos tuossa paperi vai öljykylpy suodin.

Paperisuodattimisia ovat 75:et.

Täältä myös ääni etujarrujen tsekkaukselle. Männät tuppaavat ruostumaan aukiasentoon ja vaihtosatulat on ainoa järkevä vaihtoehto. Tais olla samat kuin HJ61, eli motonet-kamaa ja hinta ~80€/kpl.

[turakki]

Jep! Eipä ole haittaa jos venttiilivälyksiäkin vilkaiset. Omalla nelikymppisellä keskikulutukset vaihdelleet kympistä lähelle kahtakymmentä. Koneena siis ahtamaton 3b. Nelivaihteinen hj 60 puolestaan ei ole koskaan mennyt alle 12l.

[Mikko_L]

Kyllä se kulutus pyörii siinä 13 kieppeillä itsellä kun 35" renkulat alla. Mut ei paljoo tarvii leikkii kaasun kanssa niin pomppaa kyllä ylöspäin. Mietinnän alla itsellä että mitäs tuohon tekisi menohaluja lisäämään. 12ht, 2h ahdettuna vai tohon 3b vaan hyrrä kylkeen...

[Palde]

Tuo 3b:n ahtaminen on melko haasteellista ...johtuen tuosta (ali)paineohjatusta pumpusta .
Se on SYVÄLTÄ !!!

Mulla on 3B:ssä remmiahdin ja kaikki "T-I"-kikat on tehtynä ,mutta ruokaa ei vieläkään tule riittävästi . Lisäksi pumppu / suuttimet on käyny jo rempassa , mutta koska tämä mun autoni piti saada leimattua vaparina ( cooleri puuttui ) ...pumppu jäi vielä sekuliksi , eli vielä pikkasen löytyy syöttöä lisää ...mutta sitten sitä ei saa savuista vaparina läpitte .

Jos nyt pitäis piristää ...laittasin nokalle bensakasin automaatilla , joku kevyt pikkulohko... Voi jopa saada leimattua tuolla moottorilla.

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja Palde

Tuo 3b:n ahtaminen on melko haasteellista ...johtuen tuosta (ali)paineohjatusta pumpusta .
Se on SYVÄLTÄ !!!

Mulla on 3B:ssä remmiahdin ja kaikki "T-I"-kikat on tehtynä ,mutta ruokaa ei vieläkään tule riittävästi . Lisäksi pumppu / suuttimet on käyny jo rempassa , mutta koska tämä mun autoni piti saada leimattua vaparina ( cooleri puuttui ) ...pumppu jäi vielä sekuliksi , eli vielä pikkasen löytyy syöttöä lisää ...mutta sitten sitä ei saa savuista vaparina läpitte .

Jos nyt pitäis piristää ...laittasin nokalle bensakasin automaatilla , joku kevyt pikkulohko... Voi jopa saada leimattua tuolla moottorilla.

Jos haetaan pikku piristystä/taloudellisuutta niin eihän siinä ahtamisessa ole mitään ihmeellistä. Turbo kiinni, IC väliin ja hienoinen syötön lisäys.

[Palde]

No kun tuolta pumpusta ei oikeen saa tyydyttävästi woimaa pihalle
Mulla siis remmi... ahdot lähes tyhjäkäynnillä 0,4 bar, maksimin ollessa tällä välityksellä 0,6 bar . nyt säädöt tapissa ...taikka ilman tappia , koska säätöruuvi on tuhkakupissa.
Seuraavaksi olisi aatoksia lähettää suuttimet ja pumppu pajalla , pyytää säädöt ilman mitään kompromisseja ...
Mutta tuo bensakasi on helpoin tapa kasvattaa tehoa ...ja , tosiaan sen saattaa saada jopa leimattua

Varmaankin tuolla turbolla tuo lisäsyöttö helpompi toteuttaa ( nää on siis oletuksia ...)
Koska teho tulee enempi "piikillä" korkeimmilla kierroksilla ...

Mun mielestä aina kannattaa yrittää ...mulla ainakin aluksi unohtui tuo jakolootan välittäminen , koska voimaa tuli lisää alarekisteriin kyllä maireasti !!!
Jopa 35-tuumasilla voi maantiellä käyttää vitos-vaihdetta ...ilman välityksien rukkaamista .Nyt on sitten mieli muuttunut , tekis mieli tuplajakista ...

[Offroadrunner]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Joo. Onkos tuossa paperi vai öljykylpy suodin. No ei sen väliä mutta jos tuntuu kalliilta ajaa niin... Onkos tuo pickuppi vai troopperi??? Jos on pick uppi niin älä ujostele vaan aletaan hieroa kauppaa siitä jos tuntuu kalliilta vehkeeltä.

Mutta kymppi on näille vähän koska kyseessä on työkone ja viistoista mahdollinen ja lähellä totuutta kaikkine tyhjäkäynteineen päivineen. Navat kiinni ajo vaikuttaa myös jotakin.

Mutta mittasitko aiemman kinnerisi todellista kulutusta koskaan?? Tuskin sekään oli mitää vitosella alkavaa normisekaajossa.

Truupperi mallinen on. Toki voidaan hieroa kauppaa
Navat on ollu auki, paitsi nyt kun tuli lumet maahan.
Entinen työauto ei ollu maasturi. Mittasin kyllä siitäkin kulutuksen, ja oli kympin luokkaa. Mutta se olikin kevyt ka.

[Offroadrunner]

Jep

Siinähän sitä on tarkistuslistaa
Elikkäs ainakin suodattimet, jarrut, ja venttiilin välykset.
Btw, jos jollain olis turbosarja myynnissä 3b koneeseen niin oisin kiinnostunu ostamaan. On nuo uudet sarjat sen verta kalliita ettei viitti yli 600t ajettuun koneeseen ruveta laittaan.

[Bj Andy]

Ja Noilla kilsoilla oisi aika käyttää suuttimet ja pumppu huollossa jos ei ole jo käytetty.

Pikkis olisi kiinnostanukkin vaan puskataxille ei ole käyttöä.