Maasturia mieleni tekevi...

[SKallio]

Paritonnia olis ajatuksena laittaa auton hankintaan, rakenteluun sitten se mitä irtoaa. Totta on että ei tohon hintaan mitään ihmeellistä löydä mutta 2-3tonnin luokassa kuitenkin valintaa näyttää riittävän. Ja kun kauneus kun ei ole kriteeri.
Suzuki ei valitettavasti käy, kun en mahdu kunnolla sisälle..

Käyttötarkoitus on maastoon mutta kadullakin pitäisi pystyä ajamaan.
Tosin ei mulla ole paikkaakaan missä maastossa voisi ajella mutta hankitaan nyt laitteet ensin..

Ajattelin lähteä lähinnä "tekniikka tutuksi" menttaliteetilla liikkeelle, koska aikaisempaa kokemusta ei maastolaitteista ole.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja SKallio

Suzuki ei valitettavasti käy, kun en mahdu kunnolla sisälle...

Höpö höpö 192 cm ja 106 kg menee heittämällä suikkaan sisälle. Ja kartanlukijan paikalle taipuu samankokoinen ukko mukisematta.

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Höpö höpö 192 cm ja 106 kg menee heittämällä suikkaan sisälle. Ja kartanlukijan paikalle taipuu samankokoinen ukko mukisematta.

Näyttäähän ne ulkoa pieneltä. Ihan hyvin tuo Heguli jakso lapiolla ja vinssiapinana avitella kun "isommalla" XJ:llä joskus talvella kävin uimassa Kulmakorven lumilla. Ettei se tosiaan ihan aivan pulkannaru ole.

[pee]

jos speksit on pari tonnia, kierrejouset, automaatti, jäykät akselit eikä isoa hitsausintoa niin vaihtoehdot vähenee aika vähiin...

JEEP

[bluevan]

Jos Turkkuses asut niin Raisiossahan on mitä mukavin mesta möyrimiseen paitsi jos rakastuu äärimmäisiin suoupotuksiin.

15 päivä trialkisa siellä niin kannattaa tulla katsomaan niitäkin.

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

jos speksit on pari tonnia, kierrejouset, automaatti, jäykät akselit eikä isoa hitsausintoa niin vaihtoehdot vähenee aika vähiin...

JEEP

Range Rover ja Land Rover Discovery.

Ja Turun suunnalta löytyy näihin erikoistunut virmakin kätevästi.

[maddis]

Ton hintaset tahtoo vaan järjestään tarttea sitä hitsausintoa.

[Viipo]

No, tuota, ne vanhat HJ:t on kyllä sellasta ikimalmia, jotta ne vaan liikkuu, ja niihin saa osia. Mutta mitään noista kriteereistä ne ei täytä.
Parin tonnin hintaluokassa lähtisin itekkin kattelemaan jeeppejä. Tonnilla saa XJ:tä, kahella Grand Cherokeita ihan oikeella bensakasilla.

Enempi ajetut pikkuautot ja vanhat bertat kannattaa unohtaa, koska niissä joutuu laittamaan uudelleen likimain ihan kaiken.

[iikkoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Höpö höpö 192 cm ja 106 kg menee heittämällä suikkaan sisälle. Ja kartanlukijan paikalle taipuu samankokoinen ukko mukisematta.

200cm ja 115kg menee myös heittämälä suikkaan sisälle

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja iikkoo

200cm ja 115kg menee myös heittämälä suikkaan sisälle

Hmm? Siis heittämällä? entä sitten sillaa normaalisti; rinna istumaan?

Leikki leikkinä, mutta kyllä suzuki on huomattavan kapea sisätiloiltaan, jos verrataan esim bj-40.

Mutta jos vinssiapinan läheisyys ei haittaa, niin mikä ettei.

Ja noissa suzukeissa taitaa olla käytännössä 2 paikkaa? siis jos etupenkeillä istuu täyskokoisia miehiä?

p.s vanha hiluxi, olikohan jotain -83, oli niin ahas, että jäi sen takia ostamatta, kun ei käytännössä mahtunut ajamaan. (siis kun minulla pituutta reilu 190, ja silloin painoa ei ollut kuin vajaa sata...

Ja ei suzuki ole ainut pikkuinen auto; hdj-80 jälkeen tuo w124 mersu tuntuu pieneltä ja ahtaalta, kun tuo alkuperäinen kattoluukku syö korkeutta!
Ja penkki ei ole vielä lasähtänyt tarpeeksi....

Mutta mikä on sinulle sopiva maasturi: makuasia, ja riippuu siitä mitä pystyy/kykenee tekemään.
Toyota on varmaan yksi parhaista alkuperäisten varaosien saannin suhteen, ja jenkkeihin löytyy parhaiten kaikkea muutososaa.
Ja daihatsu varaosien suhteen varmaan huonoimmasta päästä, mitenkähän mitsulla ja nissanilla toimii -80 luvun autoihin?

Ja oli merkki mikä tahansa, silloin kun aletaan rakentelemaan, niin rahaa lakaa palamaan.... (aina löytyy se seuraava paikka, mitä pitää vahvistaa/parantaa)

[iikkoo]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Hmm? Siis heittämällä? entä sitten sillaa normaalisti; rinna istumaan?

Mutta jos vinssiapinan läheisyys ei haittaa, niin mikä ettei.

Ja noissa suzukeissa taitaa olla käytännössä 2 paikkaa? siis jos etupenkeillä istuu täyskokoisia miehiä?

No ei ny ihan heittämällä mutta kyllä sillä on tullu kolisteltua kantoja yli vuoden ja ei se vinssiapinan läheisyys ny niin haittaa ku sattuu useimmiten olemaan oma elämänkumppani, eikä sekää mikää tuulen nussima vinkuheinä oo Orkkis takapenkit näis taitaa olla vaan kakaroolle, ei sinne aikuusta saa kuinkaa päin mukavasti.

[ranke]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Mutta mikä on sinulle sopiva maasturi: makuasia, ja riippuu siitä mitä pystyy/kykenee tekemään.
Toyota on varmaan yksi parhaista alkuperäisten varaosien saannin suhteen, ja jenkkeihin löytyy parhaiten kaikkea muutososaa.
Ja daihatsu varaosien suhteen varmaan huonoimmasta päästä, mitenkähän mitsulla ja nissanilla toimii -80 luvun autoihin?

Ja oli merkki mikä tahansa, silloin kun aletaan rakentelemaan, niin rahaa lakaa palamaan.... (aina löytyy se seuraava paikka, mitä pitää vahvistaa/parantaa)

Noniin tietenkin LAND ROVER!!

Osia saa helposti, jos tarvii ja rahaakin saa menemään, jos haluu.

TEMÄHIK

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja iikkoo

200cm ja 115kg menee myös heittämälä suikkaan sisälle

Me ollaan notkeita poikia !! Ja suikka pitää meidän vetreänä

Joo, SJ-sarja on kuitenkin aika pieni sisätiloiltaan, ei oikein sovellu neljän hengen safariautoksi. Tai no, pitkä malli ehkä. Mutta lyhyenä kahdelle ukolle vallan sopiva, mahtuu tavaratkin kyytiin. Jimny on kooltaan vähän isompi ja siinä on jo kierrejousta alla. Ja vanhemmat Vitarat alkaa olemaan sopivassa hintaluokassa.

Mutta mikäli ostat maasturin mainitsemassasi hintaluokassa, on se joka tapauksessa vanha ruosteinen paska

Tervetuloa joka tapauksessa joukkoon.

[WinChester]

Itselläni oli sama tilanne muutama vuosi sitten ja merkkivalinnan vuoden kestäneen pähkäilyn tuloksen voi katsoa tuosta alhaalta.

Jeeppeihin löytyy varaosina mitä vain ja Japseihin verrattuna hintapolitiikka on sitä, että yhden Toyon hinnalla saa neljä vastaavaa Jeeppiä (XJ/ZJ). Lisäksi koneessa on ruutia tuplasti, automaatti on maastossa ihan ehdoton verrattuna manuaaliin ja varustevalikoima ilmastointeineen yms. hakkaa "karvahattumallit", kunhan ne siis ovat kunnossa. Ja Jeeppiin mahtuu isokin äijä x 4 + tarpeelliset rojut konttiin. Silti erityisesti XJ on kevyt auto suhteessa kokoonsa. Ja ABS-jarrulliset ehdottomasti, koska niissä on edessä kestävämmät ristikkonivelet. ZJ:n CV-niveletkin kestää, kunhan renkaat max. 31", välitykset vakiot ja ilman akselilukkoja. Tämä tietysti rajoittaa, mutta jos 2k€ on raja, niin eipä siinä lukkoja ostella.

Omasta puolestani voin suositella hankkia esim. AVK:lta, Nettiautosta tai Keltapörssistä sopivan vähän rutatun raadon hintaan max 1500€, josta sitten voi rakentaa sopivasti riisutun offipelin. Ylimääräiset osat (aluvanteet, kylkiputket, puskurit, yms.) voi kaupitella omien osahankintojen kustantamiseksi.

[Limite]

Komppaan täysin Timo L:ää ja WinChesteriä.XJ:tä varsinkin saa tuohon budjettiisi ja automaattina mielestäni ilman muuta.Itsellä automaatti kans ja ihmeitä saa tapahtua jos joskus manuaalilla tulen ajamaan.
Sen verran tosiaan kannattaa ostoksilla kierrellessä katsella ettei ihan jumalattoman mätään vekottimeen sorru.Paikkuuhommissa kun tuppaa se innokkainkin offari hyytymään eikä virta sitten mahdollisesti piisaa itse maastokelpoisuuden paranteluun

[SKallio]

Kiitos vastauksista!
Täsmennetään nyt vielä että pari tonnia ajattellin laittaa auton hankintaan ja rakentelu sitten kädestä suuhun periaattella... Mutta keskustelusta viisastuneena on syytä varmaan nostaa hankinta hintaa...

Minkälaista Jeeppiä nyt sitten olisi sytä etsiä? Onko niissä ameriikan tyyliin jotain ongelmallisia saastelaitteita? Entä ABS, mitenkä niiden suhteen, kuinka kestävä ja toimiva järjestelmä Jeepeissä? Poistaahan ne saa jos ovat olleet lisävarusteena.. Mutta kannattaako jos toimivat?
Onko voimansiirron osissa vaihtelua vuosimallin, varusteiden tai jonkin muun suhteen?
Ja se kuuluisa kysymys automaatista. Miten laatikko toimii? Enpä tosin kenenkään liiemmin tai erityisemmin Jeeppin laatikkoa ole kuullut moittivan.
Mutta vara- ja muutososien hinta on aika ratkaisevasti vaikuttava tekijä autoa ajatellessa.
Oliko jossain päin Suomea jokin Jeeppeihin erikoistunut osaliike vai onko tilaustavaraa ison veten takaa?

[elhapero]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Höpö höpö 192 cm ja 106 kg menee heittämällä suikkaan sisälle. Ja kartanlukijan paikalle taipuu samankokoinen ukko mukisematta.

Mulla oli kans pienet epäluulot sj410 sisätilojen suhteen kun semmosta olin ostamassa,hyvin sinne 4 normaalikokoista ukkoa sopii,yllättävän tilava sisältä.

[moggirange]

Alkuperäinen kirjoittaja elhapero

Mulla oli kans pienet epäluulot sj410 sisätilojen suhteen kun semmosta olin ostamassa,hyvin sinne 4 normaalikokoista ukkoa sopii,yllättävän tilava sisältä.

Kyllä 4 ukkoa Suitsassa on jo homoilua!

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Kyllä 4 ukkoa Suitsassa on jo homoilua!

+1, ei se puhumalla tilavaksi muutu.
Vähän sama ku sanois dreeveriä ajokoiraksi.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

+1, ei se puhumalla tilavaksi muutu.
Vähän sama ku sanois dreeveriä ajokoiraksi.

Ei kait ketään mitään Suikkelia (pl. Grand Vitarat) voi väittää 4 aikuisen autoksi. Kuin korkeintaan hetkelliseen siirtymiseen.

Jälkimmäinen lause on jo sitten eläimiin sekaantumista. Mielummin ajaa Suzukilla kuin koiraa...