Hittolainen. Broidi aatteli ostella tuollaisen tuuning kotteron. Jotain vajaavetoista VW Golffia se on katsellut. Eräs etu oli että siinä ois sentään voimaa kun patana on 2.6 VR6 vai onko se 2.8? Enyway. Ei sellaisia.
Aloin siinä sitten kyseleen että miltäs tuntuu jäädä talvella kakkoseksi liikennevaloissa mun jeepulalle <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tai jollekin jojotan maasturin louskulle. Sit kyselinkin että onko mukava hidastella jotain pieniä hidastetöyssyjä varten kun pohja kolisee muuten ja etuspoikat lentää samalla mäkeen. Kovasti kehuin että mulla ei ole tuollaisia ongelmia. Kerroin myös että tutkimusten (kait jenkit sitäkin on tutkinut <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>) mukaan maasturilla SAA paremmin kuin vajaavetoisella. Nyt se sit kattelee maastureita toistaiseksi

PROPAGANDAA!! Oisko lisää vastaavia hyviä heittoja jos se alkaa taas empimään maastureiden suhteen?
Duunissaan se kuulema on yhtä Wrangleria katsellut. Siitä en tie mittään. Mut onkos noita "pieniä" maastureita muita kuin Daihatsun Ferotza/Rocky ja Suikkeli? Heti ei tullut muita mieleen. Tietty muidenkin valmistajien lyhkäset mallit kuulema kelpais myös. Tuota yhtä myynnissä olevaa LJ-70:stä suosittelin broidille vaikka onkin jojota. Se ois valmiiksi rakennettu ja kaikkee. Siitä en sit tiedä että innostuuko se offaileen. Pari kertaa se on kyllä ollut messissä ja ihan fiilingeissä. Voipi olla että saadaan taas yksi offari lisää

Pitää vaan pitää se kaukana noista tuuning peleistä.
Kaikkee kivaa sitä voikin tehdä työpäivän aikana
-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --
Nerd-O