IKH jarruputkityökalu

[Rälläri]

pitäis yksi uus tehdä ja pari jarruputkee lyhentää tuli otettua liian pitkät

eli onko tosta kellään käyttökokemuksia

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/m...ruputkityökalu

toinen kyssäri HJ60 jarruputken paksuus 4,75mm vai 5,00mm vai ihan jotan muuta ?

ite kun mittasin ni sain 5mm

[Juuso4x4]

Samannäkönen kun muutkin kiinalaiset jollaisen itekkin omistan. Ajaa asiansa satunnaisessa käytössä.

[0ltzi]

toi toimii vallan hyvin! kun vaan oppii käyttämään.

puristimen ja kartion väliin täytyy jättää n.5mm putkea näkyviin.

ainut miinus on että tuosta puristemesta jää sellaset rihlat putkeen. ja ne joutuu viilaa alas jotta liitin pyörii/ edes menee paikalleen.

[Paavo]

Joskus oon tollasta käyttänyt metsaremontissa, tarvittiin muutama kerta, paljon perkeleitä ja pari ukkoa että sai edes välttävän pään. Mut noitakin on varmaan monelta valmistajalta, ja tämä mun käyttämä oli kyllä jo soppelisti "sisäänajettu", putki tahtoi painua puristaessa sisään, eli olisko ne rihlan josta Oltzi puhuu kuluneet pois?

[ruxu]

Aivan samannäköisellä sarjalla, jonka ostin Fixuksesta olen tehnyt MutantRhino Suzuki SJ410 -projektini kaikki jarruputket uusiksi.

Kun ensin olin tehnyt muutaman harjoituspään tein varsinaiset putket. Kymmenen päätä tuli tehtyä eikä yksikään epäonnistunut. Eli kaiketi hintaansa nähden toimiva.

Ostin samalla kertaa myös putken taivutuspihdit, jossa kaksi taivutuskiekkoa, molemmissa kahdelle eri halkasijalle. Nekin toimivat ihan asiallisesti.

[mikkocap]

ad:lta ostettu samankaltainen sarja itellä käytössä ollut. samaa mieltä kun kaikki muutkin, esim. harjoittelua ehkä vaatii niin että tulee hyviä päitä. välttäviä tuleekin sitten useammin, mutta toimivia juu. ainut vika on se että puristin ei mene kohtuu voimalla tarpeeksi tiukalle, vaan putki luistaa läpi, ja sitten kun päättää käyttää kunnolla jerkkua niin käy lopulta siten että kierteen menee toisesta puristimen siipimutterista tai sitten siitä pultista. kävi just näin. toimi vielä niin kauan että sain veljen fj:hin putket tehtyä siten että lukitsi lukkopihdeillä sen puristimen jäykäksi ja pyöritti vaan sitä toista mutteria.

vika saattoi olla myös käyttäjässä, mutta sanon vaan että ne kierteet siinä puristimessa näyttivät uutenakin juuri siltä että moinen hajoaminen ei tullut täytenä yllätyksenä...

[Turbo Isuzu]

Olen mie Ladaan teheny mokomalla käikäleellä muutamat pätkät eikä ollu mitään hämminkiä.

[Nostokurki]

Eikös tuosta puristusongelmasta pääsisi, kun hioisi esim. rälläkällä niitä yhteenpainuvia pintoja vähän matalammaksi, joku kymppi-pari per pinta pois (eli puristusreiät tulisi aavistuksen soikeaksi)?

Meinasin nimittäin itsekin ostaa juuri tuollaisen mätänetin sarjan satunnaisia hommia varten, ja muistelen että kylmäkonehommissa käytettiin samanmoisia sarjoja ja tuolla pienellä modauksella niistä tuli enemmän kuin toimivat...

[pee]

joku kymppi lisää, ja se ruuvipenkkimalli - on 100 kertaa parempi

ja molempiin, hyvää pehmeetä putkea niin jo onnistuu

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkocap

ad:lta ostettu samankaltainen sarja itellä käytössä ollut. samaa mieltä kun kaikki muutkin, esim. harjoittelua ehkä vaatii niin että tulee hyviä päitä. välttäviä tuleekin sitten useammin, mutta toimivia juu. ainut vika on se että puristin ei mene kohtuu voimalla tarpeeksi tiukalle, vaan putki luistaa läpi, ja sitten kun päättää käyttää kunnolla jerkkua niin käy lopulta siten että kierteen menee toisesta puristimen siipimutterista tai sitten siitä pultista. kävi just näin. toimi vielä niin kauan että sain veljen fj:hin putket tehtyä siten että lukitsi lukkopihdeillä sen puristimen jäykäksi ja pyöritti vaan sitä toista mutteria.

vika saattoi olla myös käyttäjässä, mutta sanon vaan että ne kierteet siinä puristimessa näyttivät uutenakin juuri siltä että moinen hajoaminen ei tullut täytenä yllätyksenä...

Minulla on piltema vastaava kone mistä kanssa meni jengat huonoksi. Ne tapit on rosteria eli eipä ole ihme kun leikkaa jenka herkästi kiinni. Kaikki koneen jengat kun voitaa esim. kuparirasvalla niin toimii paljon herkemmin. Myös se puristimen jenka.

[pee]

tuolla aiemmin mainittu ruuvipenkkimalli:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Jarrut/Kaksoiskartiotyokalu-191260/

ja siitä päivitetty, hydraulinen versio:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Jarrut/Kartiotyokalu-191261/

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Joskus oon tollasta käyttänyt metsaremontissa, tarvittiin muutama kerta, paljon perkeleitä ja pari ukkoa että sai edes välttävän pään. Mut noitakin on varmaan monelta valmistajalta, ja tämä mun käyttämä oli kyllä jo soppelisti "sisäänajettu", putki tahtoi painua puristaessa sisään, eli olisko ne rihlan josta Oltzi puhuu kuluneet pois?

joo helposti se luistaa. mutta kun laittaa väärään eli pienempään koloon ni jo pysyy. ei mulla tahtonu uutenakaan pysyy oikeassa reiässä putki paikoillaan.

[murikka]

Itella on tuo bibleman hydraulinen jarrukalu. Pariin autoon putket sillä tehny ja hienosti pelaa. Kaksoiskartiot syntyy helposti ja siististi. Joskus sitä halpismallia käyttäny ja sanotaan, että siihen halpamalliin en enää koske.

[Paavo]

Itsellä käytössä vanhempi (10v) bilteman ruuvipenkkimalli, erilainen kuin siis noissa peen linkeissä, mut sillä saa hyvän joka kerta eikä tartte perkeleitä eikä apukäsiä. Mut tarttee sen ruuvipenkin, eli onnistuu metsässä jos on hyvin varusteltu huoltoauto mukana. Ja sellanen perhon sidontaan tarkoitettu ruuvipenkki ei sit riitä, mitä monesti huoltoautoissa näkee. Lievästi iso ja painava autossa mukana kuljetettavaksi, eli tää on mun mielestä enemmän tallilaite.

Mullaoleva työkalu tällanen (Iironsika postannut topikkiin http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=20739)



-Paavo

Alkuperäinen kirjoittaja pee

tuolla aiemmin mainittu ruuvipenkkimalli:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Jarrut/Kaksoiskartiotyokalu-191260/

ja siitä päivitetty, hydraulinen versio:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Jarrut/Kartiotyokalu-191261/

[Nuhapumppu]

Eikä tuolla ruuvipenkki mallilla tehdä auton alla sitä putkea,toisin kuin tuolla ensinmäisellä. Eli kyllä tuollainen käsikäyttöinen ryssämalli on ihan ok hankinta satunnaisiin päiden tekoon esim. metsässä yms,mutta jos enempi tekee putkia tallissa niin tuollainen kunnollinen kannattaa hankkia,säästää hermoja ja putkia. Ja tuo hinta ero nyt on kuitenkin vähän enemmän kuin sen muutaman kympin,niin sillä itsekkin ajatellut ostaa tuollaisen 20€ sarjan autoon.

[Jappi]

Tuo kiristysongelma selvisi itsellä niin että ensin lähinnä putkea oleva ruuvi tiukalle ja sitten se kauempana oleva, tulee enemmän vipua puristukseen. Ja vanhaan lasinkovaan tojotan putkeen ei kannata edes yrittää päätä, enemmän kuin puolet kerroista päättyy repeämään kartiossa. Ennemmin vaikka 5m kieppi uutta pilliä metsään mukaan.

[T€€MU]

Toimiva keksintö toi IKH motonet malli on, etenkin metsäreissuilla on osoittautunut hyväksi.
Hinta-laatusuhde kuitenkin kohillaan.

[jyrden]

Toi "Paavon" kuvan mallin tais olla n. 90€:a ku vielä sitä sai Biltemasta. Ilmeisesti ei kannattanut pitää tota ennään, kun ei mennyt tota kalliimpaa kaupaksi.

Ja kyllähän hyvästä kannattaa aina vähän maksaa, kun se säästää paljon. Ittellä omassa huoltoautossa on kunnollinen ruuvipenkki ihan, eikä mikään sen näkönen sit.

Maasto/auton alla tekoa ajatellen IKH jne, eli noi alta 40€:n työkalut on hyvä olla mukana et saa ensi apua edes ja vaik vähän putkee ja nippooja lokerikossakin. Talliin sit kunnollinen.

[p0hamala]

IKH/Motonet malli toimii. Sen kerran kun olen tehnyt koko auton putket uusiksi niin on toi asiansa ajanut. Hienommilla vehkeillä varmaan hyvä tehdä ammatikseen mutta harrastepelinä IKH riittää.

T/P & Disco1

[helmapelti]

Halpistyökalut toimii monesti kun niitä hieman säätää, sama kai kinkki tunkissa jossa ei ole koneistettuja pintoja. kun hieman hioi niin toimii paremmin. Itse käytän halpis vehkeitä ja jotkut jopa toimii.

[Rälläri]

hyvinhän toi ikhn jarruputkityökalu tuntuu toimivan hintaasa nähden , hetki meni et miten se toimii . mut onpahan nyt sit työkalu ni saa sahvarilla tehtyy uuden putke jos katkee/ repee irti .

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

vanhaan lasinkovaan tojotan putkeen ei kannata edes yrittää päätä, enemmän kuin puolet kerroista päättyy repeämään kartiossa.

Tojotan jarruputket taitaa olla terästä tai ei ainakaan kuparia ole.

[Paavo]

Ja tästä tuli tietty sekin mieleen että pitäis nikkaroida joku sopivanmittainen jarruputki autoon valmiiksi, aika paljon helpompi vaihtaa koko putkin kuin alkaa metsässä nikkaroimaan halppistyökaluilla vähän lyhyenläntään putkeen uutta päätä. Laitetaanpa tehtävälistalle... (ja kas kummaa, siellähän oli jo aika monta muutakin vastaavaa asiaa...) :-)

[Anfi]

Tuosta jarru putki kojeesta itelläki on sama härveli, toimii ihan ok jos vaan on pelkkää kupari putkea. Eli ei esim sitä mitä motonet myy nikkeli/kupari seosta, käy sekin jos lämmittää putken sitten onnistuu nätisti.

[Mika_T]

Pitänee kokeilla itekkin tuota lämmittämistä.

Mulla siis myös tuo samainen kartiotyökalu mutta en ole saanut tuollaiseen kupari/nikkeliputkeen yhtään päätä onnistumaan.