Akkuvalitsin ja lataus

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Kyllä minä käytän koria/runkoa/moottorina maadoittamiseen jos vain mahdollista. Ei lisäkaapelin vetämisestä ole hyötyä jos maadoituspisteet on vaan kunnolliset.

Tarkoitatko että siirrät ainoan akun takakonttiin vai laitat sinne toisen lisäakun? Jos on ainoa akku niin en laittaisi alle 70 mm2 piuhaa. Itsellä oli joskus samaan tapaan LJ:ssä akku takana ja siihen laitoin 95 mm2 johdon.

Juu, mä vaan ajattelin, että jos ei tiedä miten kori ja runko on yhdessä toisiinsa ja millaisella kaapelilla kone on rungossa, niin ainakin toimii kun vetää molemmat. Tuosta 95neliöisestä ei varmasti ole haittaa

Ainakin Hiluxissa koneeseen lähelle starttia menee suoraan paksu kaapeli akusta ja huomattavasti ohuempi piuha koneesta runkoon. Tuossa on se heikko kohta. En tunne tuota autoa, mutta jos käytät runkoa, niin tarkistaisin tuon

[Dethlock]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Juu, mä vaan ajattelin, että jos ei tiedä miten kori ja runko on yhdessä toisiinsa ja millaisella kaapelilla kone on rungossa, niin ainakin toimii kun vetää molemmat. Tuosta 95neliöisestä ei varmasti ole haittaa

Ainakin Hiluxissa koneeseen lähelle starttia menee suoraan paksu kaapeli akusta ja huomattavasti ohuempi piuha koneesta runkoon. Tuossa on se heikko kohta. En tunne tuota autoa, mutta jos käytät runkoa, niin tarkistaisin tuon

Cherossahan ei ole erillistä runkoa joten pitäisi kyllä onnistua yhdelläkin piuhalla. Meinasin vetää 70 neliöisen takaboksiin ja kunnon maat siihen akun lähelle. Pitää tutkailla missä olisi sellainen hyvä kohta mutta autotallin katto vuotaa tänään aina kun alan asemoida itseäni auton luo.

Toinen on sitten että mistä noita piuhoja löytyy vai pitääkö taas tilata jostain. Hitsauskaapelia ajattelin mutta sitäpä ei ollutkaan saatavilla noissa parissa paikassa missä kerkesin käydä. Jos metrihinta menee reilusti 20€n yli per metri niin yksi kaapeli alkaa tuntua aika hyvältä vaihtoehdolta.

[JJ90]

http://www.ladek.fi/accessories/kaapeliliitti.html

Alvihan noihin tulee päälle, mutta sisältääki sitten kaikki kulut..

Ja tekee päätkin valmiiksi kun pyytää, joskus jopa kaupanpäällisiksi.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Dethlock

Cherossahan ei ole erillistä runkoa joten pitäisi kyllä onnistua yhdelläkin piuhalla. Meinasin vetää 70 neliöisen takaboksiin ja kunnon maat siihen akun lähelle. Pitää tutkailla missä olisi sellainen hyvä kohta mutta autotallin katto vuotaa tänään aina kun alan asemoida itseäni auton luo.

Toinen on sitten että mistä noita piuhoja löytyy vai pitääkö taas tilata jostain. Hitsauskaapelia ajattelin mutta sitäpä ei ollutkaan saatavilla noissa parissa paikassa missä kerkesin käydä. Jos metrihinta menee reilusti 20€n yli per metri niin yksi kaapeli alkaa tuntua aika hyvältä vaihtoehdolta.

Hitsauskaapelia , varsinkaan käytettyä ei kannata käyttää mihinkään autosähköhommiin. Joskus oli yhet paksut käykkiskaapelit mitkä oli tehty vanhoista hitsaus kaapeleista ja usko meinasi loppua kun virta ei riittäny minkään vehkeen käynnistämiseen... Ne kai ajastaan menee huonoksi siinä touhussa ja matalilla jännitteillä ei enää taho välityskykyä löytyä...

Kai tuota kaapelia löytyy kaikista varaosapuljuista???

[Dethlock]

Mites noissa kupareissa moisia eroja on? Jopa autohifistit jotka haluaa kullatut liittimet valokaapeleihinkin käyttää hitsauskaapelia sähköihin ilman mutinoita. Ainakaan näissä parissa liikkeessä joissa kävin ei ollut kuin max 35 neliöistä piuhaa tai sitten hifi-kaapelia hintaan 35€/m

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Hitsauskaapelia , varsinkaan käytettyä ei kannata käyttää mihinkään autosähköhommiin. Joskus oli yhet paksut käykkiskaapelit mitkä oli tehty vanhoista hitsaus kaapeleista ja usko meinasi loppua kun virta ei riittäny minkään vehkeen käynnistämiseen... Ne kai ajastaan menee huonoksi siinä touhussa ja matalilla jännitteillä ei enää taho välityskykyä löytyä...

Kai tuota kaapelia löytyy kaikista varaosapuljuista???

juup, käykkiskaaleppien heikko kohta on usein itse kaapelin onneton liitos niihin pihtilöihin. Siihen se voima hukkuu ainakin niissä halpakaapeleissa joita mulla on ollut, mutta katoaa myös hiukka katkenneisiin säikeisiin kaapelin sisällä. Osta sellaista erittäin monisäikeistä, tässä ei oikein voi säästää, kupari maksaa

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Kai tuota kaapelia löytyy kaikista varaosapuljuista???

Melko monessa paikassa pyöritellään silmiä kun kysyy yli 50mm^2 kaapelia. Uusi hitsauskaapeli toimii ihan hyvin autokäytössä, senhän erottaa hifimaanikkojen ja sun muiden peräpaksinpöristelijöiden kaapeleista halpa hinta ja notkea, kestävä kuori.

edittiä, oonpas hidas naputteleen...

[itikka]

Itse ostin pari vuotta sitten veneeseen vähän paksumpaa johtoa paikallisesta energialaitoksesta. Siellä tuollainen 50-70 mm2 on vielä aika pientä...

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja itikka

Itse ostin pari vuotta sitten veneeseen vähän paksumpaa johtoa paikallisesta energialaitoksesta. Siellä tuollainen 50-70 mm2 on vielä aika pientä...

Näköjään kuukkelilla löytyy hitsauskaapelia ihan metritavarana ja alle 20 e/m. Luulis tuonkin toimivan ihan hyvin. Mutta kerran vielä, suojaa tuo johto hyvin.

[Dethlock]

Joo, hitsauskaapelit pitäisi olla jossain 10-15 euron hinnoissa mutta sitä ei tänään ollut kellään. Käyn vielä huomenna kruisailemassa kaupungilla josko löytyisi jostain.