JEgoNEER Jeep Wagoneer -77 360 V8 + TH400 + Discon jakis.

[TT|]

Sama tullut huomattua monta kertaa, itse pähkäillyt pidempään jotain että on se kumma kun ei toimi, ja kaveri tulee ovesta ja sanoo että no tuohan ei ole siellä päinkään
Hyvä että löytyi vika.

[samppas]

Nou problem, viisastelu muiden autoista on mukavaa.

tuli siinä Jegoneeriä katsellessa vielä mieleen että voisiko iskarin alapäätä siirtää renkaaseen päin jolloin akselin kallistuessa iskarilla olisi enemmän tilaa?

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja samppas

Nou problem, viisastelu muiden autoista on mukavaa.

tuli siinä Jegoneeriä katsellessa vielä mieleen että voisiko iskarin alapäätä siirtää renkaaseen päin jolloin akselin kallistuessa iskarilla olisi enemmän tilaa?

Nyt on yläpään kiinnikeraudan ja iskarin linja eri ja näin ne hankaa yhteen. Alapäätä kun siirretään taaksepäin niin linja on sama ja näin ne eivät toisiaan hankaa.
Pystyyhän sitä samlla ulospäinkin siirtämään jos tuntuu tarpeelliseksi.

t. Ismo Ämmä

[young n dum]

eiks tässäki ollu tuo rough countryn 3" tuuman satsi?

omituista et hinkuttaa ties mihi ja ei pohjaanlyönti kumit natsaa. tos vihrees halipallos on 3# korotus ilman mitää laitettu alle ja toimii ku munuainen. onks siul varmasti laitettu oikeippäi etu jouset? akselien keskitys natsat ei keskel. ja ku kuvis näyttää et siul iskarit iha pystys ja miul taakkepäi kallellaan?

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

eiks tässäki ollu tuo rough countryn 3" tuuman satsi?

omituista et hinkuttaa ties mihi ja ei pohjaanlyönti kumit natsaa. tos vihrees halipallos on 3# korotus ilman mitää laitettu alle ja toimii ku munuainen. onks siul varmasti laitettu oikeippäi etu jouset? akselien keskitys natsat ei keskel. ja ku kuvis näyttää et siul iskarit iha pystys ja miul taakkepäi kallellaan?

Taitaa olla Rou Kontryn 3" korotus jouset. Samoin päin laitettiin kun alkuperäisetkin.
Taka norran lenkki on isompi kuin etunen eikä se isompi lenkki mielestäni käy etu riippuihin.
Vaan ihminenhän se vasta erehtyväinen ompi, tarviipa sitten tuotakin tutkia.

Mittaappas Late jousen etu norran lenkistä akselin keskelle niin verrataan.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Tutkailin ja mittailin noita jousia ja etuakselin paikkaa.
Vaikuttaisi että nyt on jousi oikeinpäin kun takalenkki on isompi kuin etunen ja näin se ei mahdu jo nyt pienemmälle lenkille tiukkaan etu riippuun.

Sivulta. Näyttäisi jotta akselin pitäisi mennä taaksepäin iskarin ja pohjaanlyönti kumejen kohdalta?


Jousen takalenkki on isompi.


Pienempi etu lenkki on tiukka etu riippuun.


Vasen puoli.


Jokos Late kerkesit mitata sun jousiasi?
Omassta sain seuraavat mitat. Akselin päältä keskeltä jousen etulenkin keskelle 57 mm ja takalenkin keskelle 60,5 mm, eli eroa olis 35 mm.

Lukee tuossa lehti jousessa Rouh Kontry näköjään.

[ImacInnes]

Akselin stopparikumit ruuvvasin irti ja piirsin "paksulle" pareille piirustuksen jonka mukaan siirto suoritetaan.

Vasemalla alkuperäinen kumin paikka "paperille" piretty lattarauta jonka avulla siirretään kumia oikealle ja samalla hieman lasketaan. Oikea kulmi tuleavlla paikallaan ja silloin akselin kohdalla. Travitsee myös irkarin alapään kiinnitystä siirtää jatkaa taaksepäin.


Peli taas ajokuntoinen ehjän vetarin myötä ja pyörillään.

t. Ismo Ämmä

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Omassta sain seuraavat mitat. Akselin päältä keskeltä jousen etulenkin keskelle 57 mm ja takalenkin keskelle 60,5 mm, eli eroa olis 35 mm.

kauheen lyhkäset jouset siulla