jakareilla tehty korkeahko alusta

[BJ-40/76]

bumb steer johtuu nimenomaan tuosta panhardin ja simpukan-akselin välisen raidetangon geometria eroista.

Siis kun raidetanko ja panhardi samassa kulmassa, ja mieluusti suurin piirtein saman mittaisia, ja korkeussuunnassa suurin piirtein päällekkäin, niin etupää pitäs toimia oikein.

Ja tuo suuntavakavuuden puute: Jo aikaisemmin mainittu olka-akselin takakallistus liian pieni, tai jopa väärän suuntainen.

-> itse pistäsin noin 3-7 astetta, jos muuta tietoa ei ole.
Mulla bj:ssä soa, ja nyt noin 5 astetta takakallistusta, ja menee kuin juna, ja iskarit eivät ENÄÄ vuoda öljyä...
Ennen SOA oli nollassa, ja varsinkin jarrutuksessa ampuili ympäriinsä.

P.S tuo bumb steer ilmiö voi johtua lievästi myös taka-akselista, jos panhardi hirveästi vinossa, niin joustoliikkeen mukaan akseli siirtyy sivuttain-> kori kääntyy, ja ohjauksella pitää korjata.