Käyttöauton laittoa - Grand Cherokee maastokelpoiseksi

[Timo_L]

En ole ollenkaan varma pystyykö.. no sama se, koitin sammaleenvihreää metallihohtoa ja näyttää itse asiassa pirun hyvältä. Pitää vielä koittaa tummanpunainen metallihohto, ostan pullollisen jotain sopivaa Motipin kilikalia. Jeepin oma joku tummapunainen metallihohto on toisaalta pirun hyvä väri kans mutta pitäisi käydä sekoituttamassa automaalikaupassa.

Tuli joka tapauksessa selväksi, että hopea on häpeä ja mustaakaan en laita Autokin kun on metalliväriä (oliks tää nyt dark slate grey metallic tjsp. ) niin eihän putket ja puskurit voi olla ilman kimalletta

Pari huonoa kännykamerakuvaa:

[Timo_L]

Samalla kun poistan paskojen maalien aikaansaaman ruosteen ja maalaan noi putket yms., niin ajattelin tehdä etupään pyöränkoteloita vähän uusiksi - olisi pitänyt tehdä samantien viime kesänä.. eli äärijoustossa renkaat reilusti käännettynä vähän raapii akkukotelon ja ilmaboksin alla oleviin nurkkiin. Ei jaksa sitä rohinaa, joten rälläkkä kouraan ja hommiin. Etunurkat koteloista pois, uutta peltiä tilalle.

Ennen (matkustajan puoli):




Repsikan puolella joutuu tekemään akkukotelon uusiksi, ja joutuu asentamaan akun vinoon. Eli voi tän jälkeen käyttää vain geeliakkuja. Ei lie haittaa mitään, saa nähdä mitä laimalla sitten sanotaan

Tossa olisi kuskin puoli osittain valmiina, tilaa tuli reilusti lisää:




Kuskin puolella taasen ei mahdu enää alkuperäinen ilmansuodatinkotelo paikalleen, joten joutuu laittamaan kartiosuodattimen. Hommasin mahdollisimman ison niin ei toivottavasti ala ahdistaa. Rakennan ympärille jonkinsortin kotelon niin kone toivottavasti imee viileää ilmaa ulkoa, eikä konehuoneen kuumaa ilmaa.

[Aitto]

Asiallisen näköinen laite sun jeeppi.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Rakennan ympärille jonkinsortin kotelon niin kone toivottavasti imee viileää ilmaa ulkoa, eikä konehuoneen kuumaa ilmaa.

Kantsisko käännellä toi putsari konehuoneen takanurkkaa kohti edes jossei snorkkelia laittele, ton etukulman saa äkkiä vedenhörppimissyvyyteen kun kuitenkin kulmakorvessa tulee ajettua johonkin ojaan/kuoppaan. Raitisilmanotto tietysti ihan hyvä idea, mutta varo ettei tuu raitisveden otto.

[Timo_L]

Ei siellä konehuoneessa ole oikein tilaa (ei edes toisella puolella), joten tarvittaessa sitten ajetaan vesibensalla

Tosin pyörittelin tänään vielä kertaalleen ilmanputsarikoteloa ja mittasin tiloja konehuoneessa. Kävikin niin että yhden kulman viistosti pois leikkaamalla sai mahtumaan sen pellin alle omalle paikalleen. Löytyi sopivasti paksua muovilevyä mistä tein uuden pohjan. Täytyy vielä sikaflexillä tjsp. tilkitä saumat niin hyvä tulee. Säästyy toi kartiosuodatinkin sitten metsäkulkineeseen mihin oli alunperin tarkotettukin.

Kuvia ei tietenkään tullut otettua..

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Kantsisko käännellä toi putsari konehuoneen takanurkkaa kohti edes jossei snorkkelia laittele, ton etukulman saa äkkiä vedenhörppimissyvyyteen kun kuitenkin kulmakorvessa tulee ajettua johonkin ojaan/kuoppaan. Raitisilmanotto tietysti ihan hyvä idea, mutta varo ettei tuu raitisveden otto.

veijon-esso puhuu asiaa!
Itse juuri juotin JEgoNEERille suovettä kun ilmanotto oli maskin takana enkä muistanut ottaa putkea irti ja oja olikin syvempi kuin luulin. Savutti ja röpötti 10 min suovettä.
Sorkkeli tehdään JEgoNEERin hengenpitimiksi ensitilassa.

t. Ismo Ämmä

[Timo_L]

Sain uuden vaimentimen vihdoin paikoilleen, ja käytin koneen se kiinnitettynä lämpimäksi.

Sanotaan näin, että ulkupuolelle hölmömpikin tajuaa kasin oöemassaolon, sisällä on yllättävänkin hiljainen. Vanhaan verrattuna ulos soundit on selvästi paremmat, sisälle kuuluu vähemmän tärinöitä ja murinoita. Kaikki sihinät ja suhinat tuntuu olevan poissa, eli kaikinpuolin onnistunut putkiremontti!

[iroc]

Taisit tuossa ysin jälkeen illalla piipahtaa metroaseman edestä? Tai oli sitten joku muu mukavalta kuullostava Grandi? Näköhavaintoa haittasi 400 metrin välimatka, itse olin Hitsaajankadulla penthouse saunassa.

[Timo_L]

En ollu minä, auto kun on vielä pukkien päällä

[mjoona]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

En ole ollenkaan varma pystyykö.. no sama se, koitin sammaleenvihreää metallihohtoa ja näyttää itse asiassa pirun hyvältä. Pitää vielä koittaa tummanpunainen metallihohto, ostan pullollisen jotain sopivaa Motipin kilikalia. Jeepin oma joku tummapunainen metallihohto on toisaalta pirun hyvä väri kans mutta pitäisi käydä sekoituttamassa automaalikaupassa.

Tonhan vois kysyä valmistajalta, itse olen kyllä Hammeriteä sävyttänyt jollain random värillä, oikeasti pidempiaikaisesta kestävyydestä ei vielä tietoa.

[samppas]

Sehän voisi olla maastoajossa hyvä jos moottori ottaisi ilman konehuoneesta jolloin ilma kiertäisi paremmin.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja samppas

Sehän voisi olla maastoajossa hyvä jos moottori ottaisi ilman konehuoneesta jolloin ilma kiertäisi paremmin.

No ei se taida olla kovin hyvä ikinä että kone imee kuumaa ilmaa sisään. Eikä tässä ole mitään läpöongelmia ollut, konepellissäkin on onneksi ihan vakiona ritilät ilmankiertoa helpottamaan

Pääasiallisestihan tää on muutenkin käyttöauto eikä metsäauto

[Timo_L]

Tässä vähän valmiimpana tuo kuskin puolen pyöränkotelo. Uupuu enää yksi pellinlärpäke putken ja sisälokarin välistä niin on maalausta vaille valmis:



..samalla paikkasin tuon reiän mistä lensi vettä etusiiven ja sisälokarin päällisen väliin, sekä siinä vähän edempänä ollut reikä mistä meni moskaa konehuoneeseen:




Matkustajan puoli tosiaan vielä aloittamatta, on tuo aika reilusti pienempi