Mopomuisteloita..

[Rytari]

käsi sydämmelle, ajoko joku oikeasti vakiomopilla, sen mitä minä mopoajoista muistan niin julkisesti PV:llä kukaan kehdannut ajaa jos semmonen värinäkuminen sylinteri paikallaan oli, tytöksi pian luulivat (tosin serkkulikallaki on 80 läppis että...)

itte oli monkkarikuski, isot ääneet, mihkään ei mee, 65 oli kireessä, 90vm, 4" takarengas,cb100:n jouset ja iskarit, isoin eturatas mitä paikalleen sopi, avarrettu kansi c kadetin? venttiileillä, virinokka, en muista minkä nokasta se paikallisella sorvamolla tehtiin, isompi putki läpi huutavalla änkkärillä jne...

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

käsi sydämmelle, ajoko joku oikeasti vakiomopilla, sen mitä minä mopoajoista muistan niin julkisesti PV:llä kukaan kehdannut ajaa jos semmonen värinäkuminen sylinteri paikallaan oli, tytöksi pian luulivat (tosin serkkulikallaki on 80 läppis että...)

No eihän kukaan itseään kunnioittava teini vakiomopolla ajanut. Itsellä oli Solifer SM, jossa tosin oli aika mieto viritys. Eli kaasuttimesta kuristus veke ja isompi suutin, pakoputkesta sisuskaluja vähennetty ja etupään vetoratas isompi. Kulki vain 60 km/h mutta veto oli aikas hyvä. Tuohon olisi saanut viidennen vaihteen "bolt on" mutta ei niitä rattaita tullut koskaan hankittua.

[smgt]

mullapa ne olit viidennet rattaat. ne ei juuri 4:sta isommat ole mutta saapahan enempi pykällettävää
vakio pytty viilattu, vakio kaasari säätösuuttimella ja putki ite tehty.
70 oli huiput mutta sinne ei monesti päästy huonon väännön takia.
sitte vaihtu pytty vissiin airsall valmisteeseen jossa oli ikkunamännälle kanavat ja sillä päästiin 18mm kaasarilla lähelle 90.

[aslakki]

tais viimesin kokoonpano olla S1, 80cc malossi, 26mm keihin, joku tunturin alakauttaputki ja 3 piikkiä isompi eturatas sillä mentiin 125dt:n kans rinnakkain lähössä ja huipuissa, oiskohan tuo n.110 kelannu... ja ei ollu kuristettu dt muute sama mut vakio putki ni huiput 70 en tiiä paljo kone kiers mut äänet oli lähinnä semmost ulinaa Muuten kiva tuo s1 mut takavanteesta puuttu kumilukko, eli pikipinnalla pikku luisu ja renkaan vaihtoon
ainii, ja etulokari piti olla semmone rengasta nuoleva malli et sai pytylle tarpeeks ilmavirtaa ettei tehny lämppäreitä... ja männän ku joutu uusimaa ni piti ostaa läppäsylinterin mäntä, asentaa se väärinpäin et sai männänrenkaan loven imupuolelle ja kairata ite huuhtelureijät männän kylkeen. orkkis männällä ajo muistaaksee pari viikkoo ja rengas poikki, mukamas liian levee pakoaukko hitto, noita romuja on viel porukoil nurkat pullollaan.. oispa aikaa ni vois mopoilla ois paljo edullisempaa ku offailu... ja voi helv. tuostaki ajasta jo kymmenisen vuotta

[JJ90]

Mulla oli yksi mopoendurojen esiäideistä, eli Suzuki-Solifer S 50cc uustuotanto läpiskällä, vakioputkella ja vakiokaasarilla, isompi suutin, olisko ollu #75 ja kaks piikkiä vakiota isompi eturatas. Vääntöä ei ollut(ylläri), mutta niin vaan mentiin 74km/h kun sai nelosella piikille.
Vituttaa ku menin myymään, oli täysin orkkiskunnossa poislukien nuo viritykset ja uudet kahvakumet. Ja olin sen eka rekisteriin merkitty omistaja, rekisteröintikatsastus tehtiin vuonna 2008.

[smgt]

täälläki ikävä keltaista ässää mulla oli semmonen korkee tankkinen monojousella
60 läppis ja 18mm dellortto.

matkalla mökille

kuvassa taitaa vielä olla vakio kaasari mutta läppis kiinni

[JJ90]

Miksi oi miksi.

[Tailsthefox]

Ite kävin parikin tuollaista parin tuhannen km "lenkkiä" tekemässä ympäri suomea kesällä... Ja hyvin kesti kiinalainen mopokin ( Kinroad GY )

[Lerssinen]

No hui hai... Mopoja käyny liki kymmenkunta.. Yks viimeisimpiä oli


Eikä ne näy jutut vanhenevan yhtään Jokapojan mopo meni vähintään 80km/h ja kovimmilla julleilla aina se yli sata vaikka OIKEASTI suurin osa päristeli kovien äänten kera maksimissaan kuuttakymppiä lippis vinossa ja luuli ajavansa lujaa..

[pezq^]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

käsi sydämmelle, ajoko joku oikeasti vakiomopilla, sen mitä minä mopoajoista muistan niin julkisesti PV:llä kukaan kehdannut ajaa jos semmonen värinäkuminen sylinteri paikallaan oli, tytöksi pian luulivat (tosin serkkulikallaki on 80 läppis että...)

itte oli monkkarikuski, isot ääneet, mihkään ei mee, 65 oli kireessä, 90vm, 4" takarengas,cb100:n jouset ja iskarit, isoin eturatas mitä paikalleen sopi, avarrettu kansi c kadetin? venttiileillä, virinokka, en muista minkä nokasta se paikallisella sorvamolla tehtiin, isompi putki läpi huutavalla änkkärillä jne...

Oliko rajoitin ohitettu? Meillä päin ainaki pentuna manki enempi saatii kulkemaan kun pv, esim 73cc, vanhanmallin kansi viilattuna, kisamäntä, 22mm phbn, kireä nokka, suora putki ja harvemmat välitykset. Kaks päälläki kulki 90 ja yksin himpun yli sata. ja olihan hondan vääntö ja kestävyys susukiin verrattuna sata kertainen.