Kauhea ääni BJ:n voimansiirrosta

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Akipell

kyllä mulla ainakin hajos, kun etuvedon holkki meni itekseen paikalleen kardaanista pultit poikki etuvedon töttörö halki kepin vivustot solmuun. tämä tapahtui tasaisella hiekka tiellä noin 30 kmh vauhdissa.

Mullakin käynyt melkein noin, toki tyhmyyttäni/aloittelijaisuutta olin jättänyt etukardaanin pultit löyhälle, ja kun aikansa möyri, niin laippa irtosi
ja kardaani "lipasi" etuvedon haarukan kopan halki, haarukka ja siirtotangot mutkalla

P.S miten se holkki menee itsekseen paikalle? siis tarkoitat että etuveto kytkeytyy
itsekseen; joskus kun ollut paha paikka, niin olen yrittänyt vetää etuvetoa päälle takasten lipsusuessa, mutta ei mene normi voimilla, ja ei ainakaan huomaamatta.
Alipaine toiminen jakiskin sirklaa iloisesti, ja niin pitkään että molemmat perät pyörii suurin piirtein samaa tahtia

Mutta; ne toyotan kardaanin pultit on "päteviä" pulttikaupasta ei löydy korvaajaa!

[Bj Andy]

Ei välttämättä jurnuta jos ne etukilkkeet rullaa vapaalla, joskus vasta joko veto tai jarrutus vetää väljät , esim. sen pinjonin semmoiseen asentoon että alkaa ääntämään.

Nuo kardaani pultit on kaiketi jotenkin standarti kamaa??? Ja maksaa marmori tiskillä jotain pari egee/pultti/mutteri. (ei miulla mutta pojilla oli etukardaani enää kahella pultilla kiinni tuossa kesällä ja ravisti alle kuudessa kympissä vain hieman).

[Akipell]

no sillein kun kasuun päästää ja painaa uudelleen moottori nytkähtää ja keppi osuu koriin kytkien etuvedon päälle.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Mullakin käynyt melkein noin, toki tyhmyyttäni/aloittelijaisuutta olin jättänyt etukardaanin pultit löyhälle, ja kun aikansa möyri, niin laippa irtosi
ja kardaani "lipasi" etuvedon haarukan kopan halki, haarukka ja siirtotangot mutkalla

P.S miten se holkki menee itsekseen paikalle? siis tarkoitat että etuveto kytkeytyy
itsekseen; joskus kun ollut paha paikka, niin olen yrittänyt vetää etuvetoa päälle takasten lipsusuessa, mutta ei mene normi voimilla, ja ei ainakaan huomaamatta.
Alipaine toiminen jakiskin sirklaa iloisesti, ja niin pitkään että molemmat perät pyörii suurin piirtein samaa tahtia

Mutta; ne toyotan kardaanin pultit on "päteviä" pulttikaupasta ei löydy korvaajaa!

[Lalli bj40]

kerran oli moottorin kannake kumi hajalla pääs moottori hakkaamaan palopeltiin kuulosti ihan kuin ois jossain voiman siirrossa pahasti vikaa

[JarLaa]

No vanhaan palaten jälleen. Tuossa taas BJ:n herättelin ja vein leimallekkin "kuntoarvioon". Oikein konttorille ajaessani mietin, että olikos Bertta näin hirveä ajella. =) No leimasetä sanoit, että sektorivarren nivelessä tolkuton väljä ja yksi paikka korin kiinnityskohtaan.

Noi kuntoon ja eilen leima sitten taas lähes vuodeksi ja ajo-ominaisuudetkin nivelen kiristyksen myötä huippuluokkaa (no siis huomattavasti paremmaksi)

Mutta. Tulipa nyt samalla tarkisteltua kaikki voimansiirron kiristykset. Eli kardaanien pultit yms. Rasvattu nivelet ja öljyt tarkisteltu ja vähän lisäiltykkin. Mutta se ääni josta tämä keskustelu tuli aikoinaan aloitettua...

Se ei kadonnut, joskin ehkä hiukan vaimeni kun etuperässä oli pieni vajaus öljyssä ja sitä lisättiin.
Etuperässä on, kardaanista pyöritettäesä, n. vartin "löysä" eli väljä.

Pitäisikös tuohon nyt suhtautua siten, että se ääni johtuu siitä väljästä ja mitähän sille pitäisi tehdä? Nyt liikutaan täysin epämukavuusalueella itselleni.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja JarLaa

No vanhaan palaten jälleen. Tuossa taas BJ:n herättelin ja vein leimallekkin "kuntoarvioon". Oikein konttorille ajaessani mietin, että olikos Bertta näin hirveä ajella. =) No leimasetä sanoit, että sektorivarren nivelessä tolkuton väljä ja yksi paikka korin kiinnityskohtaan.

Noi kuntoon ja eilen leima sitten taas lähes vuodeksi ja ajo-ominaisuudetkin nivelen kiristyksen myötä huippuluokkaa (no siis huomattavasti paremmaksi)

Mutta. Tulipa nyt samalla tarkisteltua kaikki voimansiirron kiristykset. Eli kardaanien pultit yms. Rasvattu nivelet ja öljyt tarkisteltu ja vähän lisäiltykkin. Mutta se ääni josta tämä keskustelu tuli aikoinaan aloitettua...

Se ei kadonnut, joskin ehkä hiukan vaimeni kun etuperässä oli pieni vajaus öljyssä ja sitä lisättiin.
Etuperässä on, kardaanista pyöritettäesä, n. vartin "löysä" eli väljä.

Pitäisikös tuohon nyt suhtautua siten, että se ääni johtuu siitä väljästä ja mitähän sille pitäisi tehdä? Nyt liikutaan täysin epämukavuusalueella itselleni.

Ei välttämättä meinaa vielä mitään. Mutta mites ne välykset ylös-alas suunnassa???

[KarvaTurpa]

Entinen läjä piti aikanaan kilinää moottorijarrutuksen loppuvaiheilla ja kiihdytyksen alussa jos varovasti aikoi liikkeelle lähteä. ristikoita vaihdoin ja välyksiä tutkin, mutten löytänyt mitään vikaa. Vika korjaantui kun viimein tuli aika uusia renkaat. Joku rengas ei ilmeisesti ollutkaan samankokoinen ja voimalinjaan syntyi joku pänninki joka purkaantui tietyissä tilanteissa kuuluviin kilinänä etuperän seutuvilta.

[PikkuF]

Yksi mahdollinen syyllinen tuohon moottorijarrutusjurinaan voi olla kardaanilaipan laakerin kuluneisuus.Eli jos laippa liikkuu ylös-alas sen verran että se tuntuu sormenpäissä,niin laakeri on todennäköisesti tiensä päässä.
Kardaanin ristikot pitää myöskin olla kunnossa ja kardaani tasapainoitettu.
Sen lisäksi itse kardaanin ja liun haarukat pitää olla samansuuntaiset keskenään.
Kardaanin tasapainoituksen saa myös sekaisin työntämällä liun "ylösalaisin" sisään...

[holtom]

Mulla sama rohina kun neliveto päällä moottorijarrulla tai tyhjäkäynnillä päästelee. Oikeastaan koivin ärsyttävä ääni. Ajelin sitten takapotkuna 400 km talvikelissä kusiluistin renkailla kun Bertan viikko sitten hajin. Pitänee tarkastella kiristykset, rasvat, öljyt tarkistaa/vaihtaa ja ihailla muutoin vain

[JarLaa]

Kiitos kaikille! Taas monta tarkistettavaa kohdetta näillä hyvillä ohjeilla. Pakkohan sen on noilla selvitä