Ajoneuvon käyttötarkoitus ja käyttö

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

nythän sä puhut eri asiasta, ei kukaan velvoitakaan, mutta edellytykset pitää täyttyä jotta erikoisehdot täyttyy...

oleksä ajatellu koskaan miten kätevä olis esim oma apteekki ?

Edellytykset täyttyy http://www.trafi.fi/filebank/a/13224...0-ATT52008.pdf
Apteekkeja tietääkseni säätelee joku muu kuin Trafi, joka ei myöskään valvo sairaankuljetusta.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Ajoneuvoverosta on myös vapaita kuorma-autot, linja autota ja museoautot, pitäisikö nämäkin laittaa verolle/kieltää omistus yksityisiltä, ihan vaan varmuuden vuoksi vaikkei laki sitä vaadikaan. Ihan terve asenne pykäliin kun ymmärtääkseni työskentelet alalla, varmaan onnistuu 38" kumitkin HJ:n alle ilman poikkeuslupaa vaikka pykälät sanoo sitä sun tätä.

Pointtinahan on se että mitään perustetta ei ole esitetty miksen voisi omistaa sairasautoa eli viranomainen on otaanut lain omiin käsiinsä ja samalla logiikalla voidaan kohta kieltää vaikka punaiset autot koska nehän on paloautoja, kyllähän tämän kaikki käsittää eiks jeh :-)

Pointti oliki se, että jos onnistuis ihan noin vaan, kaikkihan ajelis ambulansseilla. Ja sehän ei verottajalle kelpaa, eiköhän ne keksi keinot millä tuo estetään. Tavalla tai toisella, miksei vaikka pykäliä muuttamalla/lisäämällä. Vähän samansuuntaisesti kaksikäyttöautojen verohelpotuskin poistui aikoinaan..
Alaa seuranneen realistinen henkilökohtainen epäilys, ei toive.

[pee]

ok - pysytään trafissa...

tuolla:

http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero...ut_vapautukset

sanotaan mm. jotenkin näin:

Ajoneuvot, jotka ovat vapaita ajoneuvoverosta pääsääntöisesti ilman hakemusta:

• Diplomaattirekisteröidyt autot

• Euroopan yhteisöjen Suomessa sijaitsevien toimielinten omistamat tai hallitsemat autot, lisäksi auto voi olla ajoneuvoveroton muiden kansainvälisten sopimusten perusteella

• Museoautoiksi rekisteröidyt autot

• Palo-/pelastusauto, kun sillä osallistutaan kunnalliseen palo-/pelastustoimintaan ja sairasauto, kun omistajalla/haltijalla on sairaankuljetuslupa.

------------------------------------------------

Näihin sopimattomat eivät kaiketi sitten kuulu joukkoon...

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

ok - pysytään trafissa...

tuolla:

http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero...ut_vapautukset

sanotaan mm. jotenkin näin:

Ajoneuvot, jotka ovat vapaita ajoneuvoverosta pääsääntöisesti ilman hakemusta:

• Diplomaattirekisteröidyt autot

• Euroopan yhteisöjen Suomessa sijaitsevien toimielinten omistamat tai hallitsemat autot, lisäksi auto voi olla ajoneuvoveroton muiden kansainvälisten sopimusten perusteella

• Museoautoiksi rekisteröidyt autot

• Palo-/pelastusauto, kun sillä osallistutaan kunnalliseen palo-/pelastustoimintaan ja sairasauto, kun omistajalla/haltijalla on sairaankuljetuslupa.

------------------------------------------------

Näihin sopimattomat eivät kaiketi sitten kuulu joukkoon...

Trafin sivulla tosiaan lukee noin mutta ajoneuvoverolaissa ei puhuta mitään sairaan kuljetusluvasta :-)
12 §
Verosta vapaat ajoneuvot

Ajoneuvoverosta ovat vapaat:

1) ajoneuvolain 66 a §:n nojalla säädetyn mukaisesti C- tai CD-tunnuksella rekisteröity ajoneuvo; (2.3.2007/235)

2) Euroopan yhteisöjen Suomessa sijaitsevien toimielinten omistamat tai hallitsemat ajoneuvot tai muun kansainvälisen sopimuksen perusteella verosta vapaat ajoneuvot;

3) ajoneuvot, jotka on katsastettu ja rekisteröity ajoneuvolain 24 §:n mukaiseksi museoajoneuvoksi;

4) pelastus- ja sairasautot;

5) linja-autot (M2- ja M3-luokka);

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Pointti oliki se, että jos onnistuis ihan noin vaan, kaikkihan ajelis ambulansseilla. Ja sehän ei verottajalle kelpaa, eiköhän ne keksi keinot millä tuo estetään. Tavalla tai toisella, miksei vaikka pykäliä muuttamalla/lisäämällä. Vähän samansuuntaisesti kaksikäyttöautojen verohelpotuskin poistui aikoinaan..
Alaa seuranneen realistinen henkilökohtainen epäilys, ei toive.

Ongelmaa ei olisikaan jos olisi joku pykälä joka kieltäisi, trafin ohje ATT5/2008 on jo 4 vuotta vanha eikä muutoksia lainsäädäntöön ole tehty. Nyt keinona tuntuu olevan jääräpäinen vastustaminen ilman perusteita.
Ei se huoltoautojenkaan alkutaival aivan kivuton ollut http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=22066
Ja muutenkin pointti on nyt aluksi edes tossa omiin nimiin rekisteröinnissä, ajoneuvoverosta voi vääntää sen jälkeen jos haluaa, se tosin erikoisautona siedettävä.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

yksityinen kun ostaa vanhan taksin, niin ei mitään eroa tavallisen auton kohteluun, autoveroa on alennettu rekisteröitäessä joko osittain tai kokonaan, riippuen ajoneuvotyypistä

Nerdo varmaan tarkoitti näitä täyden autoveron matkailuautoja, ns. retkeilyautoja. Yleensä kaiketi vanhoja takseja, kun noita bussimalleja harvemmin yksityiset ostaa. Ei ole kuitenkaan ihan sama asia kuin ambulanssi, pienempi ajoneuvovero vs. ei ajoneuvoveroa ollenkaan.

Ajoneuvoverosta on myös vapaita kuorma-autot, linja autota ja museoautot, pitäisikö nämäkin laittaa verolle/kieltää omistus yksityisiltä, ihan vaan varmuuden vuoksi vaikkei laki sitä vaadikaan.

Näistä vielä, että ajokorttivaatimukset hillitsee näiden esiintymistä "määrissä" ja kuorma-autoistakin yleensä diisseliveroa maksetaan.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Näistä vielä, että ajokorttivaatimukset hillitsee näiden esiintymistä "määrissä" ja kuorma-autoistakin yleensä diisseliveroa maksetaan.

Ei kyllä ikinä ole korttia kysytty rekisteröidessä, pitääkö olla linjurikortti jos meinaa omistaa semmosen ?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Ei kyllä ikinä ole korttia kysytty rekisteröidessä, pitääkö olla linjurikortti jos meinaa omistaa semmosen ?

Ei mutta kuskilla tarvii olla, joten ei käyttäjiäkään ole, joten ei autojakaan "ylimääräisiä", joten ei verottajakaan huolestu.

[pee]

No voi mahoton...

Miksei sitä sitten vois rekisteröidä vaikka invataksiks tai huolto-autoks, mikä tää pointti nyt on ?

Mua melkein jo pelottaa -Calmari-n tuoma ajatus siitä, että henkilö-auto on tarkoitettu henkilöiden kuljetukseen, ja näin ollen tiukalla tulkinnalla sellasellahan ei siis "sais" ajaa jollei ole henkilöitä kyydissä...

[Bj Andy]

Kun tässä ollaan semmoisenkin kysymyksen äärellä että jos on vaikka osakeyhtiöpohjainen firma joka vaikka sitten harjoittaisi sitä sairaanlujaakuljettamista niin tällä perusteellako firman joku omistajista ei pysty pistämään autoja omiin nimiinsä ja vuokraamaan niitä yhtiölleen ?? Niinkuin taas kiinteistöjen kanssa usein menetellään.

Eli tarkkaan kun mietitään niin tässä mennään taas omistamisen vapauden rimaa hipoen. Eli taas sama juttu eli jos et ole apteekkari niin saat kai silti omistaa sen apteekin??? Tai ainakin tiedän yhden tällaisen henkilön. Joka ei ole apteekkarikari.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Kun tässä ollaan semmoisenkin kysymyksen äärellä että jos on vaikka osakeyhtiöpohjainen firma joka vaikka sitten harjoittaisi sitä sairaanlujaakuljettamista niin tällä perusteellako firman joku omistajista ei pysty pistämään autoja omiin nimiinsä ja vuokraamaan niitä yhtiölleen ?? .

nää autoveron alennus hommat sidotaan henkilökuljetusluvissa liikenneluvan omistajaan (ajoneuvon omistaja / haltija), ja kuoleentumisajan jälkeen ajoneuvon omistajalla ei ole merkitystä

ajoneuvoverottomuus taas rekisteröintiin / käyttötarkoitukseen

-Calmari- n tapausta vois kaiketi rinnastaa esim: siihen, että yksityinen voi omistaa työkoneeks rekisteröidyn ajoneuvon, muttei esim. diplomaattiajoneuvoa


EDIT:

autoVEROlain puolella löytyy tuohon Trafin käytäntöön peruste:

8 luku
Rakenteen, omistuksen tai käyttötarkoituksen muutokset

46 § (9.1.2009/5)

Jos tämän lain nojalla verosta vapaan tai alennettuun veroon oikeutetun ajoneuvon rakennetta, omistusta tai käyttötarkoitusta on muutettu siten, että ajoneuvo tai sen käyttötarkoitus ei enää täytä verottomuuden tai alennetun veron edellytyksiä, ajoneuvon omistaja, jonka omistusaikana ajoneuvon rakenteen tai käyttötarkoituksen muutos on tehty, on velvollinen tekemään tästä ilmoituksen yhden kuukauden kuluessa Liikenteen turvallisuusvirastolle. Ilmoitus on tehtävä myös 28 ja 51 §:ssä tarkoitetuista ajoneuvoista. (22.12.2009/1324)
Edellä 1 momentissa tarkoitettuna rakenteen muuttamisena pidetään myös pakettiauton varustamista muilla kuin 8 §:ssä tarkoitetuilla istuimilla tai niiden kiinnittämiseen tarkoitetuilla laitteilla.
Jos tässä pykälässä tarkoitettu ilmoitusvelvollisuus on laiminlyöty, poliisiviranomaisen on estettävä ajoneuvon käyttö, kunnes velvollisuus on täytetty tai vero maksuunpantu

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

No voi mahoton...

Miksei sitä sitten vois rekisteröidä vaikka invataksiks tai huolto-autoks, mikä tää pointti nyt on ?
.

Voihan sen vetää traktorilla vaikka kiviraunion päälle mutta kun ajoneuvon rakenne ei ole muuttunut eikä käyttötarkoitus niin minkä helkutin takia se pitäisi muutoskatsastaa ? Jos sairasauton omistaminen tarkoittaa että sillä harjoitetaan sairaankuljetusta niin trafi tehköön kantelun valviralle.
Ja jos siis ajoneuvon käyttötarkoitus on sairaankuljetus niin sitä ei saa käyttää muuhun ? Invataksissa pitäisi sitten olla se pyörätuoliasiakas aina kyydissä ja huoltoautonkin käyttö melko rajattua jos sallittua ainoastaan käyttötarkoituksenmukainen käyttö.

[sos]

voiko asioita tehdä itelle enää vaikeammaks

[pee]

Heh, asennetta siis löytyy...

Eiks sulla ollu taannoin jossain topiccissa myös ajatus siitä, että autoverotetun, pakettiautoks muutoskatsastettuun vois hyvinkin asentaa takapenkin takaisin, kun ei siitäkään verolla voinut sanktioida...

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

voiko asioita tehdä itelle enää vaikeammaks

2005 kun rekisteröin -88 uazin ja tein siihen tarvittavat muutokset niin olisin sanonut että ei, nyt tiedän ettei mikään ole mahdotonta.

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Heh, asennetta siis löytyy...

Eiks sulla ollu taannoin jossain topiccissa myös ajatus siitä, että autoverotetun, pakettiautoks muutoskatsastettuun vois hyvinkin asentaa takapenkin takaisin, kun ei siitäkään verolla voinut sanktioida...

Ei siitä autoveroa voi laittaa maksuun mutta ajoneuvo ja käyttövoimaveroon voi tulla jotain korotuksia.

Lainais Trafin sähköpostista:
"Pitää muistaa, että sairaankuljetus on luvanvaraista toimintaa (pl. valtion, kunnan, kuntayhtymän ja sairaalan hallinnassa olevat sairasautot). Jos auton omistajalla/haltijalla ei ole sairaankuljetuslupaa, ei autoa voi käyttää sairaankuljetukseen => käyttötarkoitus muuttunut => muutoskatsastusvelvollisuus. "
Tätä hiukka vääntämällä saadaan mielenkiintoinen ajatus:
Jos auton omistajalla/haltijalla ei rahaa ostaa polttoainetta, ei autoa voi käyttää henkilöidenkuljetukseen => käyttötarkoitus muuttunut => muutoskatsastusvelvollisuus. :-)

Niin ja tuon uaz episodin pohjalta muistinkin Peurasen jolle soitin, puhelun aluksi kertoi vaihtaneensa työpaikkaa mutta asia kiinnosti häntä kuitenkin ja selostin asian hänelle ja hän ei nähnyt estettä yksityisen omistamalle sairasautolle vaikkei sairaankuljetuslupia olekaan, tästä ei tosin muuta kuin moraalinen tuki.

[Bj Andy]

Jäi äsken juttu kesken mutta jos tästä ei muuta seuraa niin todennäköisesti se että ambulanssit on tulevaisuudessa kaikki täyden veron vehkeitä.

Tuosta verovapaus pykälästä on hävinnyt myös rautatieyhtiön, ja kaiketi myös energiaalan firmat ,ja tienhoito puljut. Eli kaikki nämä jo purettuja monopoleja.

Mutta anna mennä, jos ei muuta niin ainakin joku virkamies joutuu tekemään sitä kaiken vastenmielisintä hommaa johon virkamies vaan voi joutua, selvittämään asioita.

[Calmari]

vanha sairasautolaki oli ihan selvä:
1256/1992

15 §
Sairasauto

Sairasauto on asianomaisen terveyskeskuksen sairaankuljetukseen hyväksymä, mitoiltaan ja varusteiltaan sosiaali- ja terveysministeriön vahvistamat vaatimukset täyttävä M-luokan auto.

mut tää on kumottu jo 2002

[young n dum]

GO GO! saat kyl miun täyden henkisen tuen tähä taistoon DYYD! oikeesti hienoa et joku jaksaa kiukutella noille trafi yms pöhelöille ees jotai mie oon jo luovuttanu heiän suhteen..

[Byrocrat]

Selventäiskö tämä Trafin sivulta löytyvä teksti ongelmaa
Käsittääkseni tuo kyseinen katiska on jo vanhempi kuin tuo kuleentumisaika joten verotonhan se ei muutenkaan ei enää ole!!! Eli mikä tuossa on ongelmana

Sairasauto
Sairasauto on sairaiden tai loukkaantuneiden henkilöiden kuljetukseen valmistettu M-luokan ajoneuvo, jossa on erityisvarusteita tätä tarkoitusta varten.

Autoverolaissa säädetään tarvittaessa sellaisen sairasauton, joka on verovapaa tai josta suoritetaan alennettua veroa, rakenteesta ja varusteista. Sosiaali- ja terveysministeriön asetuksella säädetään tarvittaessa sairasautojen tarkemmasta luokittelusta, korin ja potilastilan mitoituksesta, suorituskyvystä sekä lääkinnällisistä ja muista varusteista. Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksella säädetään sairasauton merkki- ja varoitusvalaisimista sekä äänimerkinantolaitteista.

Sairasauton muuttaminen
Sairasauto on autoverovapaa. Sairasauton verovapaus kuoleutuu kolmessa vuodessa. Jos ajoneuvolajin tai –ryhmän muutos tehdään sen jälkeen kun verovapaus on kokonaan kuoleutunut, muutoksesta ei ole veroseuraamuksia.

Ennen verovapauden kuoleutumista tehdystä muutoksesta ei ole veroseuraamuksia, jos sairasauto muutetaan

henkilöautoksi, jonka omamassa on vähintään 6 000 kg ja auto on tuotu Suomeen 1.1.1995 tai sen jälkeen
linja-autoksi, jonka omamassa on vähintään 1 875 kg
kuorma-autoksi
pelastusautoksi
invataksiksi
eläinlääkintäautoksi
ruumisautoksi
verovapaaksi matkailuautoksi, jonka omamassa on vähintään 1 875 kg ja jonka sisäkorkeus on vähintään 1,90 metriä.
Ennen verovapauden kuoleutumista tehdystä muutoksesta on maksettava autoveroa x/36 alennetusta autoverosta, jos sairasauto muutetaan

henkilöautoksi, jonka omamassa on vähintään 4 500 kg mutta alle 6 000 kg (jos auto on tuotu Suomeen 1.1.1995-31.3.2009)
pakettiautoksi, joka täyttää autoverolain 23 ja 24 §:n ehdot (jos auto on tuotu Suomeen 3.5.1993-31.3.2009)
pakettiautoksi, joka täyttää autoverolain 8 §:n ehdot (jos auto on tuotu Suomeen 1.4.2009 tai sen jälkeen)
huoltoautoksi, jonka omamassa on vähintään 1 875 kg (jos auto on tuotu Suomeen 3.5.1993-31.3.2009)
Ennen verovapauden kuoleutumista tehdystä muutoksesta on maksettava autoveroa x/36 täysimääräisestä autoverosta, jos sairasauto muutetaan

tavalliseksi henkilöautoksi
linja-autoksi, jonka omamassa on alle 1 875 kg
pakettiautoksi, joka ei täytä autoverolain 23 ja 24 §:n ehtoja (jos auto on tuotu Suomeen 3.5.1993-31.3.2009)
pakettiautoksi, joka ei täytä autoverolain 8 §:n ehtoja (jos auto on tuotu Suomeen 1.4.2009 tai sen jälkeen)
matkailuautoksi, jonka omamassa on alle 1 875 kg ja/tai jonka sisäkorkeus on alle 1,90 metriä
huoltoautoksi, jonka omamassa on alle 1 875 kg

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Selventäiskö tämä Trafin sivulta löytyvä teksti ongelmaa
Käsittääkseni tuo kyseinen katiska on jo vanhempi kuin tuo kuleentumisaika joten verotonhan se ei muutenkaan ei enää ole!!! Eli mikä tuossa on ongelmana

Topic lukemalla selviäisi, että kyse on ajoneuvoverosta, eikä autoverosta.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Topic lukemalla selviäisi, että kyse on ajoneuvoverosta, eikä autoverosta.

Oikeastaan kyse on siitä miksei yksityinen voi omistaa sairasautoa käyttämättä sitä sairaankuljetukseen koska henkilöautonkin voi omistaa vaikkei käytäkään sitä henkilöiden kuljetukseen, ja ko sairasauton virallinen ajoneuvoryhmä on Erikoisauto, Sairasauto

http://www.youtube.com/watch?v=3WWcA...eature=related

[Bj Andy]

Meitsin bertassa on kattovilkku joka on jonkun pykälän nojalla hyväksytty käytettäväksi tienparannus työssä.

Eli sitä ei saa käyttää jos ruovittaa vaikka paskarinkiä jossakin...

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Mutta anna mennä, jos ei muuta niin ainakin joku virkamies joutuu tekemään sitä kaiken vastenmielisintä hommaa johon virkamies vaan voi joutua, selvittämään asioita.

Tuollaisten typerien selvityspyyntöjen takia virkamiehillä ei ole aikaa ja mahdollisuutta tehdä niitä töitä joista ihmisille olis oikeasti hyötyä.

Ja kun ihmettelet ettet saa omistaa SAIRASAUTOA niin saathan sä omistaa sen auton mutta koska sinulla ei ole sitä sairaankuljetuslupaa joka elinkeinonharjoittajalta vaadittaisi niin rekisteröitynä auton nimike ei ole "sairasauto" vaan esim henkilöauto, huoltoauto yms. Jos tuo ei sinulle kelpaa niin ei kun hakemaan sairaankuljetuslupaa sosiaali- ja terveysministeriöltä, sillähän tuosta traumasta pääset

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Tuollaisten typerien selvityspyyntöjen takia virkamiehillä ei ole aikaa ja mahdollisuutta tehdä niitä töitä joista ihmisille olis oikeasti hyötyä.

Joo ihmiset tekee näitä jatkuvasti ihan piruuttaan esim Vuotos yms, pitäsköhän lopettaa äänestäminenkii ku meikä äänestää kuitekii jonkuu typeryksen sinne eduskuntaan sotkemaan asioita, tosin viimevaaleissa oli aikaspaljon muitakin pösilöitä

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Ja kun ihmettelet ettet saa omistaa SAIRASAUTOA niin saathan sä omistaa sen auton mutta koska sinulla ei ole sitä sairaankuljetuslupaa joka elinkeinonharjoittajalta vaadittaisi niin rekisteröitynä auton nimike ei ole "sairasauto" vaan esim henkilöauto, huoltoauto yms. Jos tuo ei sinulle kelpaa niin ei kun hakemaan sairaankuljetuslupaa sosiaali- ja terveysministeriöltä, sillähän tuosta traumasta pääset

Kyllä voin hakea vaikka ADR-luvat sille autolle jos laki vaatii, mutta en sen takia että jonkun mielestä minä en voi ko ajoneuvoa rekisteröidä omiin nimiini.

[solihull]

No ainakin tiedossani on yksi yrittäjä jolla on varovapaa ruumisauto. Oikeasta hautaustoimistotoiminnasta ei tosin le kovinkaan vakuuttava näyttöä, mutta firma kuitenkin on ja "toimii".

TT