nissan king cap topic

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Tarkotat varmaan tuota turvavöiden klipsien ankkurirautaa, sehän pitää olla paikallaa notta menee katastuksesta läpi!! tai sitte siule on sattuna puolsokkee katsurmies .

johhohhoo... ei sielä muuta ollu ku repäs rattiakselin rättilaipan kohilta irti, vähäsen kymppikilon moskaa ja rautakankea kopan stragedisiin kohtiin ni johan alako löytyä "suunnilleen" kopan paikka, kaikki kopan pohjassa olevat kohdat, mihin ne puslat tulee korilevyjen kanssa, olivat painuneet vinoon tärskyn johdosta, raaka peli ja väännettiin vaan kyläsepän kanssa pultit momenttiin, kyllä se ehtii paikkansa ko kallioherkon uuni

ja sitten kun kuuluu PAM! niin voit ajaa pajalle ja tehdä uudet kiinnityspisteet hytin takapäähän tuloo meinaa lujaa läpi toisistaan...

ja se rattiakseli kannattaa irrottaa sieltä konehuoneen päästä,ja jos laittaa 75mm korotuksen niin se akseli riittää,tulee noin puoli väliin sitä pooritusta.

kai se joku semmonen rauta oli,oli tiellä ni silpasin helvettiin sen...ei ois muuten voinu nostaa koppaa...ku se perkele oli jotenki kardaanin vaio minkähän ympärillä se oli siellä alla kanittamassa...

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

ja sitten kun kuuluu PAM! niin voit ajaa pajalle ja tehdä uudet kiinnityspisteet hytin takapäähän tuloo meinaa lujaa läpi toisistaan...

ja se rattiakseli kannattaa irrottaa sieltä konehuoneen päästä,ja jos laittaa 75mm korotuksen niin se akseli riittää,tulee noin puoli väliin sitä pooritusta.

kai se joku semmonen rauta oli,oli tiellä ni silpasin helvettiin sen...ei ois muuten voinu nostaa koppaa...ku se perkele oli jotenki kardaanin vaio minkähän ympärillä se oli siellä alla kanittamassa...

Ei kai kardaanin ympärillä ole kuin kannatinkumin (laakerin) kiinnitysrauta? Jota ei voi jättää irti.

[Hompppa_]

Ei kai kardaanin ympärillä ole kuin kannatinkumin (laakerin) kiinnitysrauta? Jota ei voi jättää irti.

Kyllä siellä menee u-muotoinen tanko korin pohjaan kiinni. Omasta olen ottanut sen pois kun klonksu siihen alempaan kiinnityspisteeseen, jossa ilmeisesti kuuluis olla pusla. No mullahan sitä ei ollu.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Hompppa_

Kyllä siellä menee u-muotoinen tanko korin pohjaan kiinni. Omasta olen ottanut sen pois kun klonksu siihen alempaan kiinnityspisteeseen, jossa ilmeisesti kuuluis olla pusla. No mullahan sitä ei ollu.

joo siellä on joku semmonen ihmeellinen u-rauta... tulin itte siihen tulokseen että se on turha ja vain haitoilla..


btw, en oo kerinny kattomaan mutta saako mistään esim motonetistä ohjaustehostimen hihnan kiristäjää?

teki laakeri oharit ja piti tehä remonttia tuolla pakkasessa parkkipaikalla...löi sen rullan jumiin...

[Nippan]

Alkuperäinen kirjoittaja Hompppa_

Kyllä siellä menee u-muotoinen tanko korin pohjaan kiinni. Omasta olen ottanut sen pois kun klonksu siihen alempaan kiinnityspisteeseen, jossa ilmeisesti kuuluis olla pusla. No mullahan sitä ei ollu.

Ei siellä pidä olla mitään puslaa, vain reilu reikä jonka sisässä se tanko mahtuu heilumaan, mulla se keskiputki ottana reippaasti kivveen kiinni ni se on sellane ko vinottaine D kirjain, alareunastaan litistyny... Kuka kumma lie rummuuttana... mitteehä se kingi tuumovaa ko tuuppaa lämpimästä tallista reippaaseen pakkaseen pellolle, voi jäätyä niille sijoilleen

[Nippan]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

ja sitten kun kuuluu PAM! niin voit ajaa pajalle ja tehdä uudet kiinnityspisteet hytin takapäähän tuloo meinaa lujaa läpi toisistaan...

Elä perkele pelottele!!!

Ja mihinkäs se vielä sieltä läpitte tulee ko muuten tervettä peltivä??

Nooh ajeltava alakuusa muutennii varovasti, miten pitkän ajan päästä sie tarkistit kaikki u-pultit ja mutterit sen korosatsin asennuksen jäläkeen??

[Hompppa_]

mitteehä se kingi tuumovaa ko tuuppaa lämpimästä tallista reippaaseen pakkaseen pellolle, voi jäätyä niille sijoilleen

Tännään oli mielenkiinnosta ku pistin auton käymään 5päivän seisonnan jälkeen pikkasen vajaa -30 pakkasta, meinas olla laatikko kohmeessa. Kierrokset 1500rpm vaihe vapaalla, löysäsin kytkimen ylös niin auto sammu. Ei jaksanu pyörittää vaihelaatikkoa Uus yritys ja enemmän kaasua nii alkoihan ne öljyt liikkumaan

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Elä perkele pelottele!!!

Ja mihinkäs se vielä sieltä läpitte tulee ko muuten tervettä peltivä??

Nooh ajeltava alakuusa muutennii varovasti, miten pitkän ajan päästä sie tarkistit kaikki u-pultit ja mutterit sen korosatsin asennuksen jäläkeen??

ei siinä ollu ku taka riiput ja iskarit,eteen tuli korottavat ylä-tukivarret ja iskarit, ja sitte calminin vääntösauvat.. ei tarvi koskee taka-akseliin ku se o valmiiksi pakkojen alla... ja tietty se +75mm korin korotus, nitä en oo kertaakaan tiukannu paitsi hytistä takimmaiset ku korkkas ne jalakset ja se koroputki tuli läpi sieltä..ne o semmoset hölmöt kuppi systeemit,ruostuu pohjalta läpi..


viikon päästä pitäs alottaa isompaa remppaa + muuta,

-flatbedin teko

-perän kirraus (huom! vinkkejä otetaan vastaan jos joku on sen tehny nissaniin)

-lavakaaren mulkkaus

-uuden poikkipalkin asennus rungon väliin (vanha pois)

-aurauskulmien säätö

-uudet johdotukset takavaloille

-vinssi pedin teko ja keulasta kaikki turha pois, nautarauta ekana romulavalle.


puolikuntonen lava + valot jää yli, lähtee halvalla jos joku tarvii,,muuten menee romu lavalle,,ja se on huono.....

[k.j]

Meillä kun on pakkasta ja pirun kylmää... en tietenkää laita datsunia lämpöihin , kun sanomalla "aakkosbaarissa" että lähti se käymään ilman lämpöjä jaa rispektit...

Niin ajattelin ihan vaan kysellä kun datsuni... sorry pojat oulun jos teillä on nissan ,niin minulla on datsun vm.1992.

Onhan ne ihan eri autot , datsun vs, nissan... niin asiaan...

hieman ravistaa takavedolla. lähtiessä ykkösellä jolla yleensä lähdetään , ja vaihdetaan sitten kakkoselle jne....

Ravistusta ei tule muilla vaihteilla , ei edes kolmosella tai nelosella , onhan tässä vitonenkin ,mutta harvemmin käytän sitä kun se vaatii jo nopeuden +120km/h , ai niin kulkeeko ne edes niin lujaa?

kertokaas nyt ( asiantuntijat) mikä on rikki , ihan vaan mennyt nyt pakkasilla.. lähtee käymään muuten +25 ilman roikkaa...

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja k.j

Meillä kun on pakkasta ja pirun kylmää... en tietenkää laita datsunia lämpöihin , kun sanomalla "aakkosbaarissa" että lähti se käymään ilman lämpöjä jaa rispektit...

Niin ajattelin ihan vaan kysellä kun datsuni... sorry pojat oulun jos teillä on nissan ,niin minulla on datsun vm.1992.

Onhan ne ihan eri autot , datsun vs, nissan... niin asiaan...

hieman ravistaa takavedolla. lähtiessä ykkösellä jolla yleensä lähdetään , ja vaihdetaan sitten kakkoselle jne....

Ravistusta ei tule muilla vaihteilla , ei edes kolmosella tai nelosella , onhan tässä vitonenkin ,mutta harvemmin käytän sitä kun se vaatii jo nopeuden +120km/h , ai niin kulkeeko ne edes niin lujaa?

kertokaas nyt ( asiantuntijat) mikä on rikki , ihan vaan mennyt nyt pakkasilla.. lähtee käymään muuten +25 ilman roikkaa...

iltaa vaan herra kääntösäde

se ravistaminen on ihan normaalia,mun (datsuni) tekee samaa 1 vaihteella liikkeelle lähtiessä, vikaa en ole löytäny ja se tekee sitä vaan kuivalla pinnalla eli sillon ku molemmilla renkailla on kunnolla pitoa. voisin uskoa että taka kardaanista on joku nivel väljä,, joo ittelläki o nissani mutta datsuniksi sitä sanotaan,kuulostaa jotenki miehekkäämmältä nissanista tulee joku vanha micra mieleen

niin ja siitä asiantuntijasta en tiedä,kuhan harrastelen...

[jukkaitkonen]

on se taas jännä miten kääntösäde näin viikonloppuna taas täällä datsunia ylistää



enivei. tuli taas omaa kingcabbia viriteltyä, korotuksilla ja 35" kumeilla.. onko muilla kingissä ja datsun 720 kopassa 35" kumeja?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja jukkaitkonen

on se taas jännä miten kääntösäde näin viikonloppuna taas täällä datsunia ylistää



enivei. tuli taas omaa kingcabbia viriteltyä, korotuksilla ja 35" kumeilla.. onko muilla kingissä ja datsun 720 kopassa 35" kumeja?

ittellä kc:eessä 33" kumit ja tuntuu olevan aika maximi koko noilla vakio välityksillä... 4 vaihteella 100-110 kmh ja vitosta ei sitte tarviikkaan tie ajossa..

[tjl]

Alkuperäinen kirjoittaja k.j

Meillä kun on pakkasta ja pirun kylmää... en tietenkää laita datsunia lämpöihin , kun sanomalla "aakkosbaarissa" että lähti se käymään ilman lämpöjä jaa rispektit...

Niin ajattelin ihan vaan kysellä kun datsuni... sorry pojat oulun jos teillä on nissan ,niin minulla on datsun vm.1992.

Onhan ne ihan eri autot , datsun vs, nissan... niin asiaan...

hieman ravistaa takavedolla. lähtiessä ykkösellä jolla yleensä lähdetään , ja vaihdetaan sitten kakkoselle jne....

Ravistusta ei tule muilla vaihteilla , ei edes kolmosella tai nelosella , onhan tässä vitonenkin ,mutta harvemmin käytän sitä kun se vaatii jo nopeuden +120km/h , ai niin kulkeeko ne edes niin lujaa?


kertokaas nyt ( asiantuntijat) mikä on rikki , ihan vaan mennyt nyt pakkasilla.. lähtee käymään muuten +25 ilman roikkaa...

mulla ainaki kardaanin kannatin laakerin kumi paskana, ja aiheutti liikkeelle lähdettäessä ravistusta. jos se ei oo rikki niin kytkintä veikkaisin, jos vaikka vuotaa öljyä massapinnalle ni alkaa monesti ravistaa.