Universal-motor-gerät

[AlluK]

Joo, kuorkeissa on vähän eri juttu, suuri osa niistä lähtee tehtaalta alustana eikä ne voi tietää, mitä niihin rakennellaan.
Tarkoitin lähinnä henkilö ja pakumalleja sekä sitä ettei kuorkkia varmaan saa painon pudotuksella pakuksi eikä pakua (tai henkilömallia) kuorkiksi.

[kippo86]

Nyt loppu hihnojen vikinä ainakin toistaiseksi. Otin hytikkapumpun hihnapyörän irti ja ei voi muuta sanoo ku huh huh. Siitä puuttu melkein kokonaa toinen kylki. Ikinä nähny vastaavaa. Se nyt ei taas toisaalta tarkota mitää...

Uutta ja valmista ei mistää sattunu kohalle, niin piti turvautua omiin kätösii; tei itse ja säästin...



Ja valmiina näyttää kokolailla tämmöseltä:


Ja ettei eilinen ihan siihen jääny, niin saatii etulukko toimimaa! Kytkentävivusta oli tippunu se pultti, joka liikuttaa sita lukkosysteemin mäntää... No se oli kyllä halpa remontti, ku vaa tajus missä vika.

Sitte jatketaa Mogin rakentelua sen ensimmäisii kisoihin. Vielä pitää selvittää miksei vinssit meinaa jaksaa vetää. Nyt ei hihna luista, pumppu pyörii, mutta mitään ei tapahdu. Ja tämä silloin ku on paljon vetoa. Mitähän tälläsessä voi olla max. paineet? Pitää omasta mitata mitä ne on, ja kattoo sitte mitä tapahtuu.
Suunnistaa mennää kuitenki näillä mitä nyt on.

[mokkero]

Jos siulla on siinä se westinghousen pumppu niin käsittääkseni 150bar pitäs irrota. Jaksaako se pumppu avata venttiililohkossa olevaa varoventtiiliä?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja mokkero

Jos siulla on siinä se westinghousen pumppu niin käsittääkseni 150bar pitäs irrota. Jaksaako se pumppu avata venttiililohkossa olevaa varoventtiiliä?

Mites sen tietää?

[mokkero]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Mites sen tietää?

Yleensä äänestä, pitää yleensä huomattavasti kovempaa suhinaa kuin muut hydrauliikka venttiilit yms. Siulla oli vissiin etuvinssi pikaliittimillä? Ota liitin irti ja aja sitä toimintoa, eli painetta siihen linjaan. Siinä vaiheessa pitäis varoventtiilin aueta, jos ei aukea ja pumppu pyörii, ettei hihna luista, niin silloin pumppu on todennäköisesti aika väljä ja ei jaksa nostaa painetta, josta johtuu taas se ettei vinsseissä riitä voimaa. Tietysti tuossakohden olisi hyvä olla painemittari niin näkisi oikeasti mitä tapahtuu eikä homma jää arvailujen varaan.

Lisäystä vielä sen verran että tietysti jos siulla on siellä jossain linjassa venttiili tms jonka voit sulkea niin on turvallisempi kuin ajaa pikaliitintä vasten.

[kippo86]

Muistin jossain nähneeni painemittarin, joka on pikaliitin sovitteinen.
Pienen etsiskelyn jälkee sekin löytyi... Painetta tuottaa noin 140bar, ehkä vähän yli.

Jos pumpun maksimi paine on se 150bar, niin ei liene kannattavaa yrittää nostaa sitä?

[mokkero]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Muistin jossain nähneeni painemittarin, joka on pikaliitin sovitteinen.
Pienen etsiskelyn jälkee sekin löytyi... Painetta tuottaa noin 140bar, ehkä vähän yli.

Jos pumpun maksimi paine on se 150bar, niin ei liene kannattavaa yrittää nostaa sitä?

Tuo 150bar perustuu aika hataraan tietoon ja seki on vaan varoventtiilin säätöarvo että pumpun pitäs pystyä suurempaan paineeseen. Ja sitten ku näitä vermeitä on varustettu vaikka millä pumpuilla ja venttiileillä niin eipä noita kukaa osaa varmaks sanoa. Osaatko sanoa virtasko sitä öljyä mihinkään kun sait tuon 140bar?
Ja millanen moottori siinä vinssissä on, oisko merkkiä, mallia, tyyppikilpeä?

[timppat]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Joo, kuorkeissa on vähän eri juttu, suuri osa niistä lähtee tehtaalta alustana eikä ne voi tietää, mitä niihin rakennellaan.
Tarkoitin lähinnä henkilö ja pakumalleja sekä sitä ettei kuorkkia varmaan saa painon pudotuksella pakuksi eikä pakua (tai henkilömallia) kuorkiksi.

kyllä niitä ainaskin ennen on voinu, määkin muutin paku 508 mersun kuormuriksi.

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja timppat

kyllä niitä ainaskin ennen on voinu, määkin muutin paku 508 mersun kuormuriksi.

Minähän vuonna?

[timppat]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Minähän vuonna?

oliskohan n. 10v sitten. veikkaan ettö määrätyissä tapauksissa onnistuu vieläkin.

[Tojo4wd]

Mutta ton mersun on saanut alunperinkin kuorma-autona tai kantavuutta rajoittaen pakuna.
Mullakin oli asuntoauto 508 joka oli nippa nappa saatu B kortilla ajettavaksi
omapaino oli 3050KG ja kantavuus 450KG jos olis ollu enemmän olis menny C kortilla ajettavaksi.
Ja muistaakseni just toi vitonen merkkaa mersussa maksimi kokonaispainoa tonneina.