nissan king cap topic

[cybress]

onko kenelläkään tietoa että mistä mahtais saada liekkirenkaat suuttimille?
kone on sd 25 ja vm 87

suihkut tuli vaihdettua niin oli edellisellä kerralla joku jättäny pois ne liekkirenkaat mitkä tulee suihkun ja kannen väliin...

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

onko kenelläkään tietoa että mistä mahtais saada liekkirenkaat suuttimille?
kone on sd 25 ja vm 87

suihkut tuli vaihdettua niin oli edellisellä kerralla joku jättäny pois ne liekkirenkaat mitkä tulee suihkun ja kannen väliin...

Jos tarkoitat niitä alimpia kupariprikkoja niin ite sain ainakin ostettua paikallisesta varaosaliikkeestä. Eli esim. Motonetistä saattaa löytyä.
Kertakäyttötavaraa ovat vissiin, ja on ne hyvä olla siellä välissä vaikka siinä on varmistuksena vielä toinenkin prikka joka ilmeisesti myös kannattaa vaihtaa suuttimien irroituksen yhteydessä.
Kuparitahnaa laitoin ite vielä väliin.

[laiskiainen]

juuh mua nyt meni vähä yö unet tuon w-liitin vai oliks se w-pannan tekemisen johdosta... eli sen tajusin et siel on ne kolme johtoa jotka ilmeisesti kolvataan yhteen ja siitä ryöstetään sitten tuolle kierroluku mittarille singnaali piuha...? ja paha nytten mennä sanomaan mitään muuta kun ei ole laturi juuri nytten tässä käsillä että saisi perehdyttyä asiaan paremmin kuin mielessä... kiitos jo etukäteen jos viitsitte valaista minua... siis autona on tällä hetkellä tuollainen hiace -88 2.4 vapari ja sitten tämä nissanin king cappi d21 td25 koneella...

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja laiskiainen

juuh mua nyt meni vähä yö unet tuon w-liitin vai oliks se w-pannan tekemisen johdosta... eli sen tajusin et siel on ne kolme johtoa jotka ilmeisesti kolvataan yhteen ja siitä ryöstetään sitten tuolle kierroluku mittarille singnaali piuha...? ja paha nytten mennä sanomaan mitään muuta kun ei ole laturi juuri nytten tässä käsillä että saisi perehdyttyä asiaan paremmin kuin mielessä... kiitos jo etukäteen jos viitsitte valaista minua... siis autona on tällä hetkellä tuollainen hiace -88 2.4 vapari ja sitten tämä nissanin king cappi d21 td25 koneella...

Älä hyvä mies mene kolvailemaan noita johtoja yhteen.
Laturistahan lähtee ennen diodeja kolme käämityksen johtoa. Yhteen noista käämeistä lähtevistä johdoista sinun tulisi tehdä liitin rpm-mittaria varten (mikäli mittarisi toimii tuolla signaalilla).

Joissain latureissa tuo liitin on valmiina, toisissa tuo signaali on tuotu mittaristolle valmiiksi (saattaa siis löytyä mittariston takaa jos rpm-mittari lisävaruste).

Kaikki mutuilua, täytyy itsekkin perehtyä jossakin vaiheessa Nissanin saloihin tarkemmin.

[abc123]

tietäskö kukaan noitten td25 koneisen vaihteiston laakereitten kokoja ulkoa?

[juuso-t]

Missä on -87 mallisessa runkonumero?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja juuso-t

Missä on -87 mallisessa runkonumero?

Apparin etupyöräkotelosta löytyy runkoaisan päältä ja etuakselin etupuolelta tarkemmin sanoen.

[piku79]

Mikä on Kingin -93 td venttiili välys

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja piku79

Mikä on Kingin -93 td venttiili välys

Venttiilivälys - imu mm 0,35 kuuma
Venttiilivälys - pako mm 0,35 kuuma ...

Löytyy kyllä hakuakin käyttäen täältä ihan.

[piku79]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Venttiilivälys - imu mm 0,35 kuuma
Venttiilivälys - pako mm 0,35 kuuma ...

Löytyy kyllä hakuakin käyttäen täältä ihan.

Kiitos.

[Teitto]

Sattuisiko kuka tietämään kingcapin laatikon välityksiä ? Tai sitten mikä suhde on hitaalla puolella ? Kyseessä siis Sd25 koneen perästä otettu laatikko.

[lautis]

Onkos kellään tietoa TD27 koneen venttiili välyksistä?

[terppi]

Alkuperäinen kirjoittaja lautis

Onkos kellään tietoa TD27 koneen venttiili välyksistä?

oisko ollu 0,25 ja 0,30. pako isompi.

[kellukka]

Mikä rauta lenkki tuolla king capin auton alla on suurinpiirtein penkkien välissä jossa pitäs vissiin olla joku kumi pusla tms.? joku tuki vai mikä..? Auto olikohan vm.87

[kellukka]

Elikkäs tuollainen

[MikkoO]

__________________________________________________ _________________
Jos ei nissanilla ei millään

[Timppa70]

Mikähän vikana kun ensin kylmänä rallattaa ihan ok mutta hetken kun kone lämpiää häviää tyhjäkäynti. Muuten ottaa kierroksia ja pysyy käynnissä kun painaa kaasua mutt heti kun nostaa jalan pois pedaalilta niin sammuu? Sytyksen osat kaikki uusittu eli kaasari puolen juttuja pitänee olla mutta mistä lähtee vikaa etsimään?? Sähköinen ryyppy poistettu käytöstä edellisen omistajan toimesta eikä ko vikaa ollut kuinvasta nyt pakkasten tultua. Sitten vielä mistä kandee alkaa etsimään toista kaasaria tai jopa uutta sellaista muualta kun romiksilta

[jli]

Tyhjäkäyntipiirissä/ryypyssä tuon vian on pakko olla. Tuskin sentään uutta kaasaria vaatii. Jos oireilee vain pakkasilla, voi periaatteessa olla myös jäätämisongelma, eli kosteus tiivistyy jääksi johonkin väärään kohtaan kaasarissa. Se häviää kun moottorin sammuttaa lämpimänä ja odottaa muutaman minuutin. Jos sen jälkeen toimii taas vähän aikaa ok, voi olla jäätäkin.

[Timppa70]

Ok pitänee testata tuota kikkaa, ja tankkiin jos nakkais masinolia...Sillä tässä uutta kaasaria mietin kun olemassa olevaan on viritelty esim ryyppy poistettu käytöstä yms

[Timppa70]

No niin eilen taas koitin kinkkua ihmetellä ja kylmänä tuntus käyvän tyhjäkäyntiä tälleen 0 kelissä mutta sitten kun lämpenee niin sammuu kuin saunalyhty. Lisäksi eilen alko jo muutenkin meno tökkiäihan ajosta. Millä varaosa nimellä ne kaksi mokkulaa kulkee mitkä kaasariin menee molemmin puolin ja niissä johdot, onko jotain tyhjäkäyntisolenoideja vaiko -kö?? Varaosa putkassa kattovat ihan ihmeessään kun moisia kyselin :-D Luulen että niissä vika mutta mistä uusia hankkimaan siinäpä vasta kysymys....

[Janne B]

Moro kaikille! Olis semmoin kysymys et minkälaisia diesel suodattimia käytätte autoissanne? Mul on tohon kingkäppii edellinen omistaja laittanu sellasen cav tyyppisen missä on lasikuppi ja pumppu siinä jalassa, mutta se on suhteellisen ärsyttävä aparaatti kasata patruunan vaihdon jälkeen. Onko kellään mitään muita parempia ratkasuja siihen? ��

Edit: tilasin ikh:lta groz merkkisen suodatinjalan ni saa koko patruunan vaihettuu ilman lasikupin ja tiivisteittetten kans pelailuu. Joutas palamaa helvetis tuo cavin keksijä ��

[tdi]

pistähän kuvia tuosta 2.8 projektista mä haluisin ainaki nähä ja sit oon aina miettiny että saako näihin laittaa jäykkää etuakselii ja jos joku on laittanu ni sellasestakin ois hyvä nähdä kuva itse asiassa josku palstalla näin ku jollain oli mut en nyt löydä kuvaa ja olikos se laillinen ?
mä oon pitkään haaveillu sellasesta överi kingcap projektista jotenki toi kantti look on nii hieno

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

pistähän kuvia tuosta 2.8 projektista mä haluisin ainaki nähä ja sit oon aina miettiny että saako näihin laittaa jäykkää etuakselii ja jos joku on laittanu ni sellasestakin ois hyvä nähdä kuva itse asiassa josku palstalla näin ku jollain oli mut en nyt löydä kuvaa ja olikos se laillinen ?
mä oon pitkään haaveillu sellasesta överi kingcap projektista jotenki toi kantti look on nii hieno

Kai se jäykkä akseli alkaa olla aika pakollinen ratkaisu jos ihan kunnon offia aikoo Kingcabilla harrastaa.. En tiedä sitten noiden risukeulan korotussarjojen toimivuudesta mitä netissä myydään.
Katsastuksesta en tiedä meneekö enää tieliikenteeseen kovin helpolla jäykällä etuakselilla, ja ajettavuus maantiellä kärsii ilmeisestikkin risukeulaan verrattuna. Harrasteautoon olisi itsellä suunnitteilla sovitella jäykkää etuakselia tässä ajan myötä.

Yksi projekti jäykällä etuakselilla löytys ainakin (harmi vaan että on jäänyt kesken):
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=68623

Semmonen käynyt mielessä, että onko risukeula etupäästä kukaan täällä tehnyt kiinteää? Jossain päin nettiä näin kyseisenlaisia sovituksia, eli vetarit ovat aina samassa kulmassa etumurikan kanssa ja tämä paketti on sitten jousitettu. Joku firma noita teki kaupallisenakin. Tuossa vaikutti olevan se hyvä puoli että murikka ei raahaa niin helposti maata kuin normassa suorassa jäykässä akselissa kun se voidaan sijoittaa ylemmäs jyrkentämällä vetarien kulmia.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Yksi projekti jäykällä etuakselilla löytys ainakin (harmi vaan että on jäänyt kesken):
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=68623


Semmonen käynyt mielessä, että onko risukeula etupäästä kukaan täällä tehnyt kiinteää? Jossain päin nettiä näin kyseisenlaisia sovituksia, eli vetarit ovat aina samassa kulmassa etumurikan kanssa ja tämä paketti on sitten jousitettu. Joku firma noita teki kaupallisenakin. Tuossa vaikutti olevan se hyvä puoli että murikka ei raahaa niin helposti maata kuin normassa suorassa jäykässä akselissa kun se voidaan sijoittaa ylemmäs jyrkentämällä vetarien kulmia.

harmikun tuo v8 projekti on jäänyt kesken ? onko se lopullisesti lopetettu ja hävitetty ?

tollasesta jäykistetystä risukeulastaki ois hyvä saada kuva ei välttämättä niin huono idea mettävehkees mutta tuskin sitä ainakaan leimalle voi viedä

entä onko jossain saatavilla valmiita vahvempia risukeula komponentteja perii ja vetareita tukivarsii? saako tuon jousityypin muuttaa vaikka coiloveriks ilman mitään erikois lupia ?

[cybress]

http://store.4wheelingplus.com


https://ruggedrocksoffroad.com


noista paikoista olen itte tilaillu kingcappiin osia..

ylättävän nopea toimitus ja osat on ollu mitä pitikin...


aika pitkälti löytyy kaikkea .... tutustumisen arvoiset sivut..