nissan king cap topic

cybress · #1 04.11.2011, 19:42

elikkä ajattelin avata tämmösen uuden topicin joka koskee king cappeja, nissanit ja datsunit niin ei tarvi kaikkien aina tehä uutta jos ja kun tulee jotain kysyttävää jostain.

cybress · #2 04.11.2011, 19:46

elikkä nissan kingcap vm 87 vääntösauvojen irrotus, lähteekö ne irti avaamalla se kiristys takapäästä? vai pitääkö sieltä edestäkin avata jotain pultteja?kun ei ainakaan näyttänyt noissa calminin sauvoissa olevan kierrettä päässä. ja siellähän on se 3 pultilla oleva laippa vääntövarren ympärillä koneen päässä,pitääkö se irroittaa?

vai onko se samanlainen kuin pajerossa että kirraus pultti auki ja vetää ulos?

olisi tarkoitus vaihtaa calminin sauvat ja rough countryn 2,5" korotus satsi nipponiin..

Hompppa_ · #3 04.11.2011, 19:58

Ensin löysäät takaa sen kiristyspultin pois, sen jälkeen etupäästä ne kolme pulttia irti ja nykäset vähän taaksepäin että saa sen laipan irti pooreista. Sitten vetämällä eteen päin lähttee myös takakiinnikke pooreista irti. Jotenki näin tais mennä teoriassa, käytännössähän ne saattaa olla vähän ruosteessa ja tiukassa.

Laitahan kuvia sitten kun saat koropalat alle

Keppi · #4 04.11.2011, 20:13

Juu iliman muuta vaaditaan kuvia sitte !

nissand22 · #5 04.11.2011, 21:05

Itsehän omasta nitzusta auvoin ne lämmön avulla appiukon kaa, noh hyvinhän ne aukes mut toinen ei kestäny ku sen alle 100km. eli sunnuntaina auottiin ne kirittiin tiukemmalle et sillä saadaan vähän korkeutta, noh ajettiin emännän kaa kotia ja seuraavana päivänä oli aamulla lähtö töihin. Kone käyntiin pakki päälle ajoa metrin verran ja poks, vasen etupää tippu suoraan alas, syynä oli liikalämmön vaikutus vanhaan osaan, ei kestäny. osalla ikää se 10 vuotta.... joten varovaisuutta sen lämmön kaa.... mutta kiitän sitä firmaa joka lähetti minulle heti seuraavalle päivälle uudet vääntösauvat!!! Mut kuten kuulin vanhalta konkarilta, Tekemällä oppii! ^_^

cybress · #6 04.11.2011, 23:08

ok,kiitoksia näistä, täytyy ottaa kamera mukaan...sunnuntaina viimeistään kuvatuksia,,

joo niille pooreille ei kuulemma kestä kovin antaa lämpöä,,,

king cap · #7 04.11.2011, 23:57

löytypähän lopultakin asiallinen topicci.ne vääntösauvat lähtee irti kun löysäät ensin perästä ne kiristyspultit pois ja siinä palkin juuressa vääntösauvoissa on lukkosokat ne kun löysää irti parilla meisselilla kauhean kiroilun saattelemana peukalonpäät verillä ja kevyesti moskalla kopauttaen taaksepäin niin ne on irti.keulasta ei tarvi niitä kolmea pulttia löysätä.

cybress · #8 05.11.2011, 00:02

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja king cap

löytypähän lopultakin asiallinen topicci.ne vääntösauvat lähtee irti kun löysäät ensin perästä ne kiristyspultit pois ja siinä palkin juuressa vääntösauvoissa on lukkosokat ne kun löysää irti parilla meisselilla kauhean kiroilun saattelemana peukalonpäät verillä ja kevyesti moskalla kopauttaen taaksepäin niin ne on irti.keulasta ei tarvi niitä kolmea pulttia löysätä.

joo ajattelin tämmösen tehä ku tuntuu että nissani kysymyksiä tipahtelee tänne niinku sieniä sateella..

täytyypi tutkailla miten ne o helpoin purkaa pois...

king cap · #9 05.11.2011, 00:19

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

joo ajattelin tämmösen tehä ku tuntuu että nissani kysymyksiä tipahtelee tänne niinku sieniä sateella..

täytyypi tutkailla miten ne o helpoin purkaa pois...

no mulla on kans 87 king cap ja sattuneistä syistä oon pari kertaa käyttäny pois ne.ja nyt kerran ollaan oikialla asialla niin vein tuossa viikolla d21:n jakolaatikon paikalliselle sepälle sen takia jotta se rakentais siihen tiheämmät välitykset.paikanpäällä ku purettiin laatikko niin nähtiin,että siihen on s....nan työläs tehä ne ja luonnollisesti sen takia sille kehkeytyy vähä hintaa,mutta jos löytyisi muitakin halukkaita niin sitä hintaahan vois tingata alemmas ku vois tehä kerralla useamman sarjan.

tonikki · #10 05.11.2011, 16:00

Jep hyvä idea tämmönen topic, niin kuin Hiluxilla on oma vastaavansa.
Täälläkin Kingcabin omistaja.

tonikki · #11 05.11.2011, 16:34

AutoWikiin voitas kans käydä tekemässä Kingcab tietopakettia kun joutilasta aikaa on. Tuonne on hyvä lisätä (tai linkata) erilaisia projekti- ja korjaustarinoita myös.

http://www.autowiki.fi/index.php/Nissan_King_Cab

cybress · #12 05.11.2011, 23:23

joo tulihan laitettua ne calminin sauvat ja rough country 2,5" alusta osat

aikaa meni about 7 h

vääntösauvojen kanssa sai tapella ku olivat molemmista päistä ihan vähän jämähtäneet pooreille.. ylätuki varsia piti modata kun ei passannu pulttijako siihe ylä niveleen..

muuten aika simppeli homma...

täytyy huomenna postailla parit kuvat tänne..

Nuhapumppu · #13 05.11.2011, 23:36

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

joo tulihan laitettua ne calminin sauvat ja rough country 2,5" alusta osat

aikaa meni about 7 h

vääntösauvojen kanssa sai tapella ku olivat molemmista päistä ihan vähän jämähtäneet pooreille.. ylätuki varsia piti modata kun ei passannu pulttijako siihe ylä niveleen..

muuten aika simppeli homma...

täytyy huomenna postailla parit kuvat tänne..

Kansa vaatii kuvia heti

tonikki · #14 06.11.2011, 11:16

Onkos kellään kokemusta ilmajäähdytteisen öljynjäähdyttimen asentamisesta Kingcappiin. Mistä ryöstölaippa?
Kingcabin koneissahan on yleensä vesijäähdytteinen öljynjäähdytin, mutta ajattelin sen lisäksi vielä ilmajäähdytintä termostaatin kanssa niin saa ääritilanteissa lämmöt nopeammin kohdilleen.

Lerssinen · #15 06.11.2011, 11:59

Ei se kestä siltikään

Ö-suotimen jalasta ryöstölaipalla, ihan normisettiä kaivinkoneissa ja traktoreissa ja kyllähän se jäähdyttää osaltaan.. Lisää toki myös vuotojen mahdollisuutta samassa suhteessa joten vaikkapa siihen cuulerilta paluuseen ö_painemittari. ?

king cap · #16 06.11.2011, 14:34

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

joo tulihan laitettua ne calminin sauvat ja rough country 2,5" alusta osat

aikaa meni about 7 h

vääntösauvojen kanssa sai tapella ku olivat molemmista päistä ihan vähän jämähtäneet pooreille.. ylätuki varsia piti modata kun ei passannu pulttijako siihe ylä niveleen..

muuten aika simppeli homma...

täytyy huomenna postailla parit kuvat tänne..

mistä hommasit tuon korotussarjan ku mulla on kans ollu ajatuksena laittaa tuommonen viritys?

tonikki · #17 06.11.2011, 15:20

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Ei se kestä siltikään

Ö-suotimen jalasta ryöstölaipalla, ihan normisettiä kaivinkoneissa ja traktoreissa ja kyllähän se jäähdyttää osaltaan.. Lisää toki myös vuotojen mahdollisuutta samassa suhteessa joten vaikkapa siihen cuulerilta paluuseen ö_painemittari. ?

Katotaan mihin asti SD23 kestää.

Mut ainakin luulisi lisäävän kuormituksen kestoa öljyn lämpenemisen aiheuttaman viskositeetin heikkenemisen osalta.

Onko kukaan noiden huonoksi menneiden lukkoperien kanssa puuhastellut? Eli "kiristänyt" levyjä tai muulla keinolla saanut kitkalukon pelaamaan jälleen?
Jos joku on moisia projekteja tehnyt ja kuvia löytyy niin olisi tosi jees.
Ei ole itsellä mallikappaletta perästä irrallaan mistä tutkia asiaa, niin joutuisi auto seisomaan hetkeksi.

Lerssinen · #18 06.11.2011, 16:38

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Katotaan mihin asti SD23 kestää.

N : 148 hp asti

cybress · #19 06.11.2011, 16:48

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja king cap

mistä hommasit tuon korotussarjan ku mulla on kans ollu ajatuksena laittaa tuommonen viritys?

www.4wheelingplus.com

www.ruggedrocksoffroad.com

tuolta tilailin... tosin ne tuli suomeen rahtiputki.fi kautta

tonikki · #20 06.11.2011, 18:03

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

N : 148 hp asti

Tässä koitetaan nyt hakea lähinnä sitä aikaa miten kauan se kestää, tehon lisäyksen lisäksi.

Mut silti itsekkin jo henkisesti yritän valmistua kansivikaan.

tonikki · #21 06.11.2011, 18:12

Lerssinen · #22 06.11.2011, 19:34

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Tässä koitetaan nyt hakea lähinnä sitä aikaa miten kauan se kestää, tehon lisäyksen lisäksi.

Mut silti itsekkin jo henkisesti yritän valmistua kansivikaan.

Itseasiassa ei multa joka kerta losahtanu kantta vaan yleensä tiippari.. Kun siis paine ylitti 1.4 tjsp....

cybress · #23 06.11.2011, 20:23

voi kai nuo linkit olla tuossakin...osaa niitä mihinkään erotella..

cybress · #24 07.11.2011, 07:26

onko kenelläkään tietoa että mistä mahtais saada liekkirenkaat suuttimille?
kone on sd 25 ja vm 87

suihkut tuli vaihdettua niin oli edellisellä kerralla joku jättäny pois ne liekkirenkaat mitkä tulee suihkun ja kannen väliin...

tonikki · #25 07.11.2011, 15:32

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

onko kenelläkään tietoa että mistä mahtais saada liekkirenkaat suuttimille?
kone on sd 25 ja vm 87

suihkut tuli vaihdettua niin oli edellisellä kerralla joku jättäny pois ne liekkirenkaat mitkä tulee suihkun ja kannen väliin...

Jos tarkoitat niitä alimpia kupariprikkoja niin ite sain ainakin ostettua paikallisesta varaosaliikkeestä. Eli esim. Motonetistä saattaa löytyä.
Kertakäyttötavaraa ovat vissiin, ja on ne hyvä olla siellä välissä vaikka siinä on varmistuksena vielä toinenkin prikka joka ilmeisesti myös kannattaa vaihtaa suuttimien irroituksen yhteydessä.
Kuparitahnaa laitoin ite vielä väliin.

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Nissan King KING CAP 4x4 WD	kona	Tekniikka & Jutustelu	26	03.09.2018 12:08
Nissan king cap	tomppaa	Tekniikka & Jutustelu	1	28.08.2011 10:04
Myydään / Vaihdetaan M/V 4x4 nissan king cab	Rekisteröimätön	O/M/V Ajoneuvot	3	29.01.2011 10:42
M:Nissan king cap		O/M/V Ajoneuvot	0	21.04.2007 11:31
M. Nissan King Cap -91	Heze.R	O/M/V Ajoneuvot	0	03.04.2007 23:22

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)