|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#13
10.10.2011, 19:32
|
||||
|
||||
Jaa-a nyt mennään sen verran syvälle että loppuu kohta asiantuntemus mutta näin olen käsittänyt että se lämpökäyrä sitä orjuuttaa.
Ja tosiaankin sitä kiertovettä lämmitetään vain kun tarvitaan eli se jäähtyy välillä. Jos se paluu vesi nousee sinne yli 60 hujakoille niin se ei enää jäähytä sitä kompressoria ja se menee vikatilaan tai jos pakkanen vaatii niin vaihtaa sähkövastuksille. Mutta kun tekee niinkuin valmistaja neuvoi ja nakkelee ne termarit sinne harmaaseen laatikkoon niin tätä asiaa ei sen jälkeen tarvi miettiä kuin tällä tasolla. Sen verran simppeli laitos on kyseessä.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Threaded Mode