LC voiman ulosotto tehot?

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Niin ota se siihen päähän tulevasta ulosotosta, kestää varmaan
sen mitä vakiokoneesta lähtee (jos pyörität jollakin muulla vaihteella
kuin 4:lla, vaihteisto kuumenee isoilla tehoilla)

profiilissa kuvia.

http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=82689

Oliko nämä kuvat nyt sitten jostain lisäosa ulosotosta jota ei ole kaikissa? Eli siitä takavedon vieressä olevasta?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja 2x4WD

Oliko nämä kuvat nyt sitten jostain lisäosa ulosotosta jota ei ole kaikissa? Eli siitä takavedon vieressä olevasta?

Joo, tuo tulee siihen päälaatikon ulostuloakselin päähän, sen peltikopan tilalle.
Tuo lisäulosotto on ollut pyörittämässä aggregattia vm.-88 hj:ssa,
ja muita vastaavia en ole nähnyt luonnossa.

Ja päälaatikon kuumeneminen tulee eteen suurilla tehoilla, ja kaikilla muilla vaih-
teilla kuin suoralla, siis nelosella.
voima kiertää 1-3 ja 5 vaihteella sivuakselin kautta, ja silloin se kulkee kahden hammaspyörä
parin kautta; ja vaikkapa 5% siitä 50kw:sta on 2,5 kw ylimääräistä lämpötehoa,
siis verrattuna 4-vaihteen häviöihin.

Sitä en tiedä tuleeko siitä ongelmaa, mutta kun teet k.o viritystä, niin
vaihteiston ilmankierrolle kannattaa uhrata ajatus; siis että flektin
ilmavirta jäähdyttää sitä hyvin.

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

vaihteiston ilmankierrolle kannattaa uhrata ajatus; siis että flektin
ilmavirta jäähdyttää sitä hyvin.

Tai oliko viisainta laittaa ulkopuolinen jäähdytys, oma kenno öljyille ja kenties kierto pumpulla?

[HeikkiH]

Tuo kierrosten säätö on helppo toteuttaa paineilmalla. Sylinteri tökkimään kaasuvipua, paineen alarajalla päälle, ja ylärajalla pois. Siten se oli e.m Dynassa.