LC voiman ulosotto tehot?

[kzj]

BJ75:ssä on Hydorin s127 ruuvikompressori, olisko ollu 7m3/min tuotto.

Vei kyllä aika tarkkaan 3B moottorin tehot..

Ja on erillisellä vivulla kytkettävä voimanulosotto omalla kardaanilla kompressorille.(Ja se kardaani on samaa kokoluokkaa kuin takaperälle menevä..) Lähtee jakolaatikon takapuolelta jostain takakardaanin vierestä..

Jakolaatikko vapaalle ja vivusta kompuran ulosotto päälle.
Kompressorilla oli oma toimilaite joka nyki kaasuvaijeria kompuran kuormituksen mukaan.

[BJ-40/76]

Niin ota se siihen päähän tulevasta ulosotosta, kestää varmaan
sen mitä vakiokoneesta lähtee (jos pyörität jollakin muulla vaihteella
kuin 4:lla, vaihteisto kuumenee isoilla tehoilla)

profiilissa kuvia.

http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=82689

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Niin ota se siihen päähän tulevasta ulosotosta, kestää varmaan
sen mitä vakiokoneesta lähtee (jos pyörität jollakin muulla vaihteella
kuin 4:lla, vaihteisto kuumenee isoilla tehoilla)

profiilissa kuvia.

http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=82689

Oliko nämä kuvat nyt sitten jostain lisäosa ulosotosta jota ei ole kaikissa? Eli siitä takavedon vieressä olevasta?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja 2x4WD

Oliko nämä kuvat nyt sitten jostain lisäosa ulosotosta jota ei ole kaikissa? Eli siitä takavedon vieressä olevasta?

Joo, tuo tulee siihen päälaatikon ulostuloakselin päähän, sen peltikopan tilalle.
Tuo lisäulosotto on ollut pyörittämässä aggregattia vm.-88 hj:ssa,
ja muita vastaavia en ole nähnyt luonnossa.

Ja päälaatikon kuumeneminen tulee eteen suurilla tehoilla, ja kaikilla muilla vaih-
teilla kuin suoralla, siis nelosella.
voima kiertää 1-3 ja 5 vaihteella sivuakselin kautta, ja silloin se kulkee kahden hammaspyörä
parin kautta; ja vaikkapa 5% siitä 50kw:sta on 2,5 kw ylimääräistä lämpötehoa,
siis verrattuna 4-vaihteen häviöihin.

Sitä en tiedä tuleeko siitä ongelmaa, mutta kun teet k.o viritystä, niin
vaihteiston ilmankierrolle kannattaa uhrata ajatus; siis että flektin
ilmavirta jäähdyttää sitä hyvin.

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

vaihteiston ilmankierrolle kannattaa uhrata ajatus; siis että flektin
ilmavirta jäähdyttää sitä hyvin.

Tai oliko viisainta laittaa ulkopuolinen jäähdytys, oma kenno öljyille ja kenties kierto pumpulla?

[HeikkiH]

Tuo kierrosten säätö on helppo toteuttaa paineilmalla. Sylinteri tökkimään kaasuvipua, paineen alarajalla päälle, ja ylärajalla pois. Siten se oli e.m Dynassa.

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Niin ota se siihen päähän tulevasta ulosotosta, kestää varmaan
sen mitä vakiokoneesta lähtee

Tarviiko laatikkoon tehdä jotain muutoksia? Kenties vaihtaa pidempää akselia? Ja sopiiko laippaan normi etu- tai takavedonkardaani?

Ja varovainen kysymys. Vaihtuuko tuo ulosotto-osa kenties euroihin?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja 2x4WD

Tarviiko laatikkoon tehdä jotain muutoksia? Kenties vaihtaa pidempää akselia? Ja sopiiko laippaan normi etu- tai takavedonkardaani?

Ja varovainen kysymys. Vaihtuuko tuo ulosotto-osa kenties euroihin?

Mulla on siihen vm.-88 hj:n hammasvikainen laatikkopaketti, en muista miten
tuo hammaskytkimen laatikon puoleinen sisempi palikka on kiinni pääakselissa.
Tarkistan kun käyn varastolla ensi viikolla.

tuohon ulosoton ja jakikseen tulevaan kytkinkappaleen väliin tulee neulalaakeri
irtorullilla, ja niitä rullia osa hukassa (näkyy jossain kuvassa lattialla)

Kardaani ei ole suoraan hj:n kardaani, mutta minulla on noin 30cm pitkä
kardaani tuohon ulosottoon.

pistän sulle yv:nä yhteystiedot

[Magwel]

Ei onnistu suoraan ruuvaamalla BJ-75 laatikossakaan. Ryhmäakselia on lyhennetty ja boorit pidennetty pääakselilla. En tiedä onko näitä muutoksia tehty suomessa vai japanissa. Muistaakseni Hydorilta sai varaosia tohon ulosottoon, toyotan varaosaluettelo ei tota ulosottoa tuntenut.

[kzj]

Autojen muutostyöt on varmaan suoritettu Suomessa Hydorilla.
Olisko vakio BJ75 Pick-Up maksanut vajaa 100 000mk 80-luvulla.
Muutospaketti kompressoriautoksi n. tuplasi hinnan?

Kaikki muutoskatsatettiin Auton alustalle rakennetuksi työkoneeksi?
(Silloin ei tarvinnut olla kuorma-autosta tehty..)
Verovapaus, polttoöljykäyttö.

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja kzj

Olisko vakio BJ75 Pick-Up maksanut vajaa 100 000mk 80-luvulla.
Muutospaketti kompressoriautoksi n. tuplasi hinnan?

Aika raju muutoshinta. Mutta kyllä nuo vanhat kunnossa olevat hydorit tuntuu maksavan edelleen. Sattuisko kellään olemaan linkkiä tai hinnastoa cruisereiden myyntihinnoista uutena? Muistelen, että olisivat olleet noin tuplasti henkilöauton hinnan.