miksi maasturia pitää korottaa?

[Viipo]

No, kyllähän tietty 39,5" bokkerit menee ainakin vakiopatrolliin korottamatta

[Arska-tehtaalta]

Samannäkönen ongelma ku miullakin, eli auto on leveempi ku kärry...

[Heikki L]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

No, kyllähän tietty 39,5" bokkerit menee ainakin vakiopatrolliin korottamatta

Mua kiinnostaa nyt enempi, mistä löytää tollasen väyrysen millä saa vetää tota patrollia ja kärryä?

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Mua kiinnostaa nyt enempi, mistä löytää tollasen väyrysen millä saa vetää tota patrollia ja kärryä?

rajusti OT, mutta: meitin Paavolla saa nyhtää 2100 kg jarrullista, eli aika kevyt Pate ... aj eihän se ole muuta kuin ylikuormaa, ei edes sakotettavaa, toisin kuin kännykkä kädessä ajelu

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Mua kiinnostaa nyt enempi, mistä löytää tollasen väyrysen millä saa vetää tota patrollia ja kärryä?

320 CDI 4matic, kai sellanenkin malli on?

Edit; eipä siinäkään painot riitä...

[KAS]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Mua kiinnostaa nyt enempi, mistä löytää tollasen väyrysen millä saa vetää tota patrollia ja kärryä?

http://www.ajovalo.net/Vaunupainot2.htm

Tuolla on taulukko, päivitys näky olevan 30.6.2003 viimex.

E mersu 1900 kg.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja KAS

http://www.ajovalo.net/Vaunupainot2.htm

Tuolla on taulukko, päivitys näky olevan 30.6.2003 viimex.

E mersu 1900 kg.

Aivan hatusta temmottu taulukko! Ja kyllä takapotku-väyryseen 2100 kg koukkupainokin on olemassa.

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Aivan hatusta temmottu taulukko! Ja kyllä takapotku-väyryseen 2100 kg koukkupainokin on olemassa.

Mitens se voi olla laillista jos Gr pate painaa noilla pyörillä vähintään 2 tonnia ja kärri varmaan 350-400kg, niin kytkentämassat paukkuu varmasti yli vaikka väyryselle annettaisiin se 2100kg... Todellinen kytkentämassa liikkuu tässä esimerkkitapauksessa siellä 2,5 tonnin tuntumassa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja AtteL

Mitens se voi olla laillista jos Gr pate painaa noilla pyörillä vähintään 2 tonnia ja kärri varmaan 350-400kg, niin kytkentämassat paukkuu varmasti yli vaikka väyryselle annettaisiin se 2100kg... Todellinen kytkentämassa liikkuu tässä esimerkkitapauksessa siellä 2,5 tonnin tuntumassa.

Joo, ei ookkaan laillista, varmasti on painot yli vaikka miten päin laskis. Se nyt taitaa olla selvä asia kaikille.
Eikä taida 39.5" kumeilla olevalle Patukalle 2100 kg, riittää, varmaan 2300 kg lähempänä vaikka onkin kevennetty etuloksut poistamalla. Ja tollain kärry painaa sen n. 400-450 kg tyhjänä, eli Paavon koukussa on n. 2700 kg = aika paljo liikaa. Mut eipä tässä poliiseja olla.

[Jarcca]

Alkuperäinen kirjoittaja AtteL

Mitens se voi olla laillista jos Gr pate painaa noilla pyörillä vähintään 2 tonnia ja kärri varmaan 350-400kg, niin kytkentämassat paukkuu varmasti yli vaikka väyryselle annettaisiin se 2100kg... Todellinen kytkentämassa liikkuu tässä esimerkkitapauksessa siellä 2,5 tonnin tuntumassa.

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joo, ei ookkaan laillista, varmasti on painot yli vaikka miten päin laskis. Se nyt taitaa olla selvä asia kaikille.
Eikä taida 39.5" kumeilla olevalle Patukalle 2100 kg, riittää, varmaan 2300 kg lähempänä vaikka onkin kevennetty etuloksut poistamalla. Ja tollain kärry painaa sen n. 400-450 kg tyhjänä, eli Paavon koukussa on n. 2700 kg = aika paljo liikaa. Mut eipä tässä poliiseja olla.

OT Aina ei tiedä kuka kellekkin palkan maksaa.

[Saleksi]

Alkuperäinen kirjoittaja AtteL

Mitens se voi olla laillista jos Gr pate painaa noilla pyörillä vähintään 2 tonnia ja kärri varmaan 350-400kg, niin kytkentämassat paukkuu varmasti yli vaikka väyryselle annettaisiin se 2100kg... Todellinen kytkentämassa liikkuu tässä esimerkkitapauksessa siellä 2,5 tonnin tuntumassa.

Tosta kärryn painosta että soon 750kg kuivana, on meinaan tehty jämäkästi ja pirunhyvä kärry muutenki.

[SL]

Ite en ole korottanut yhtään