ihannoidaan sitä omaa ja ainoaa oikeaa merkkiä...

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

kätevää. valo ihmisille jotka eivat osanneet vaihtaa. pitäsköhän tuossa vaiheessa harkita sellasta uutta keksintöä vaihde laatikkojen saralla mikä vaihtaa ihan itsekseen

Joo, niin kai se sitten.

Mulla kai kehitys mennyt siihen suuntaan että en osaa vaihtaa, kun nyt on kummatkin autot sellaisia, vaikka joskus aattelin, että ei automaattia ei...

Vaan onpa samaa ongelmaa automaateissakin kai. Just hommaamani käyttiksen bensaversioissa on peräkärryn vetämistä varten erillinen nappi, joka oletettavasti tekee sen, että vaihtaa myöhemmin. Tässä diisselissä sitä ei ole kuitenkaan. Liekö sitten vaihteisto vahvempi?

[helmapelti]

Kai japsit on ajatellu että vain jenkit on niin tyhmiä ettei osaa vaihtaa vaihteita, ja sitäpaitsi meidän isä on vahvempi kuin teidän isä!

[HANE]

Toivottavasti tästä väittelystä sitten löytyy se täydellinen ajopeli!

Ja vielä kun joku lupaa ottaa vastuun suosituksistaan(maksaa kulut jos asia ei olekaan niin kuin väitti), niin voin hommata tällaisen täydellisen ajokin, joka ei säry tai ruostu tai......

Kaiken oon saanu hajalle ja ihan yllättävistä paikoista jotkut kestää kauemmin kuin toiset!

Lisätään tähän soppaan:
Tojotissa on ilmeisen heikot vetarit.
-sain katkaistua BJ:stä takavetarin tasaisella asfaltilla!(aussielocker ja metsäkäyttö ei voi vaikuttaa)
-sain katkaistua myös HJ-61 takavetarin....(kumipoltto 34" tsl ss:llä ja mittarissa olevilla 700tkm ei ole varmaam osuutta asiaan)

ja jhoo ei tossa mitään järkee oo vaan ei useimmissa muissakaan mun auto on parempi jutuissa!

Väitän että kaikki ne särkyy kun....

[BryGgi]

tuommoinen valo mikä käskee vaihdetta vaihtamaan on juurikin sitä varten että se suojelee laatikkoa käyttäjältä, kuten joku jo mainitsi. uusissa transeteissa on myös sama. se vaan johtuu siitä kun joku ostaa nykydiisslein ja mouruutta ajaa sillä 3akselisella vaihdelaatikolla 6vaihteella jo 60vauhdissa ja sanoo pistävän pienemmän pykälän heti kun kone rupeaa rynkyttämään mouruamaan kuin joskus 80luvulla. ei hirveesti saata saada kutosen akseli enää siitä roiskevoitelua niin siinäpä se laatikon taru olikin. sitten mesotaan kun laatikko hajoo ja ihmetellään kun ei ennenvahnaan ne 4vaihteiset temppuillu.. ittekäkin hirvittää ajaa t5 6vaihteella ennen 100kmh jotenkin järjen vastaista, eikä sitä taideta edes suositella.

[Pete]

Toyota on paras

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

tuommoinen valo mikä käskee vaihdetta vaihtamaan on juurikin sitä varten että se suojelee laatikkoa käyttäjältä, kuten joku jo mainitsi. uusissa transeteissa on myös sama.

Jaa se on transhitissa joku vaihtamisvalo, mä oon luullu että vihreän nuolivalon syttyessä pitää painaa kaasu pohjaan, ja sen jälkeen syttyy joku stanan sutimiseneston merkkivalo, eikä t-shitti kiihdy ollenkaan, nykii rykii ja rutisee vaan.

[Tractor]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

eikä t-shitti kiihdy ollenkaan, nykii rykii ja rutisee vaan.

Jos siinä on nopeudenrajoitin...