ihannoidaan sitä omaa ja ainoaa oikeaa merkkiä...

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

tosi kätevää ku osataa tehä valoja kojetaulu täytee mut ei sellasta laatikkoa mitkä kestää

No ei kai se osaamisesta ole kiinni. Se vaan maksaa hiukan enemmän kuin ne valot...

miks lässytettä tommosta paskaa köyhät, koska rahamiellä on ihan sama pikä hajoo ne menee ostaa uuden ja ajelee menee paskat jää teille köyhille käsiin ja valitus alkaa, onko teistä kukaan käyny ostaa myyntihallista uutta niin ku ne tekee, vitun visasta valittaa loppuunajetun auton kestävyydestä....,vitun urpot

[Puska-suska]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

miks lässytettä tommosta paskaa köyhät, koska rahamiellä on ihan sama pikä hajoo ne menee ostaa uuden ja ajelee menee paskat jää teille köyhille käsiin ja valitus alkaa, onko teistä kukaan käyny ostaa myyntihallista uutta niin ku ne tekee, vitun visasta valittaa loppuunajetun auton kestävyydestä....,vitun urpot

Köyhillä on harrastuksia. Rikkaatko ostaa kaiken uutena ja pyörittelee vapaa-aikanaan peukaloita?

Ihme ääliöitä tännekkin eksyy viisauksiaan laukomaan...

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

miks lässytettä tommosta paskaa köyhät, koska rahamiellä on ihan sama pikä hajoo ne menee ostaa uuden ja ajelee menee paskat jää teille köyhille käsiin ja valitus alkaa, onko teistä kukaan käyny ostaa myyntihallista uutta niin ku ne tekee, vitun visasta valittaa loppuunajetun auton kestävyydestä....,vitun urpot

Vituttaa se kuulemma rahamiehiäkin, kun ei välttämättä ole just sitä haluttua kuitenkaan samana päivänä saatavissa. Siis ois ne kulkineiden hyvä kestää vaikka sen takia rahamiehilläkin, ettei väliaikoja tarvii kävellä.

Hölmö..!

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

No ei kai se osaamisesta ole kiinni. Se vaan maksaa hiukan enemmän kuin ne valot...

kätevää. valo ihmisille jotka eivat osanneet vaihtaa. pitäsköhän tuossa vaiheessa harkita sellasta uutta keksintöä vaihde laatikkojen saralla mikä vaihtaa ihan itsekseen

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

kätevää. valo ihmisille jotka eivat osanneet vaihtaa. pitäsköhän tuossa vaiheessa harkita sellasta uutta keksintöä vaihde laatikkojen saralla mikä vaihtaa ihan itsekseen

Joo, niin kai se sitten.

Mulla kai kehitys mennyt siihen suuntaan että en osaa vaihtaa, kun nyt on kummatkin autot sellaisia, vaikka joskus aattelin, että ei automaattia ei...

Vaan onpa samaa ongelmaa automaateissakin kai. Just hommaamani käyttiksen bensaversioissa on peräkärryn vetämistä varten erillinen nappi, joka oletettavasti tekee sen, että vaihtaa myöhemmin. Tässä diisselissä sitä ei ole kuitenkaan. Liekö sitten vaihteisto vahvempi?

[helmapelti]

Kai japsit on ajatellu että vain jenkit on niin tyhmiä ettei osaa vaihtaa vaihteita, ja sitäpaitsi meidän isä on vahvempi kuin teidän isä!

[HANE]

Toivottavasti tästä väittelystä sitten löytyy se täydellinen ajopeli!

Ja vielä kun joku lupaa ottaa vastuun suosituksistaan(maksaa kulut jos asia ei olekaan niin kuin väitti), niin voin hommata tällaisen täydellisen ajokin, joka ei säry tai ruostu tai......

Kaiken oon saanu hajalle ja ihan yllättävistä paikoista jotkut kestää kauemmin kuin toiset!

Lisätään tähän soppaan:
Tojotissa on ilmeisen heikot vetarit.
-sain katkaistua BJ:stä takavetarin tasaisella asfaltilla!(aussielocker ja metsäkäyttö ei voi vaikuttaa)
-sain katkaistua myös HJ-61 takavetarin....(kumipoltto 34" tsl ss:llä ja mittarissa olevilla 700tkm ei ole varmaam osuutta asiaan)

ja jhoo ei tossa mitään järkee oo vaan ei useimmissa muissakaan mun auto on parempi jutuissa!

Väitän että kaikki ne särkyy kun....

[BryGgi]

tuommoinen valo mikä käskee vaihdetta vaihtamaan on juurikin sitä varten että se suojelee laatikkoa käyttäjältä, kuten joku jo mainitsi. uusissa transeteissa on myös sama. se vaan johtuu siitä kun joku ostaa nykydiisslein ja mouruutta ajaa sillä 3akselisella vaihdelaatikolla 6vaihteella jo 60vauhdissa ja sanoo pistävän pienemmän pykälän heti kun kone rupeaa rynkyttämään mouruamaan kuin joskus 80luvulla. ei hirveesti saata saada kutosen akseli enää siitä roiskevoitelua niin siinäpä se laatikon taru olikin. sitten mesotaan kun laatikko hajoo ja ihmetellään kun ei ennenvahnaan ne 4vaihteiset temppuillu.. ittekäkin hirvittää ajaa t5 6vaihteella ennen 100kmh jotenkin järjen vastaista, eikä sitä taideta edes suositella.

[Pete]

Toyota on paras

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

tuommoinen valo mikä käskee vaihdetta vaihtamaan on juurikin sitä varten että se suojelee laatikkoa käyttäjältä, kuten joku jo mainitsi. uusissa transeteissa on myös sama.

Jaa se on transhitissa joku vaihtamisvalo, mä oon luullu että vihreän nuolivalon syttyessä pitää painaa kaasu pohjaan, ja sen jälkeen syttyy joku stanan sutimiseneston merkkivalo, eikä t-shitti kiihdy ollenkaan, nykii rykii ja rutisee vaan.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

kätevää. valo ihmisille jotka eivat osanneet vaihtaa. pitäsköhän tuossa vaiheessa harkita sellasta uutta keksintöä vaihde laatikkojen saralla mikä vaihtaa ihan itsekseen

Oli pari päivää alla Passat kun firman auto oli huollossa. Tuossa Passatissa oli sellainen tyhmä vaihtamisen merkkivalo. Se oli kyllä ohjelmoitu niin alhaisille kierroksille, että ajan kanssa moottorivaurio on mitä ilmeisin. Näemmä polttoaineen kulutus on nykypäivänä se ykkösjuttu, ei moottorin kestävyydestä niin väliä. Saattoi tuossa systeemissä olla tosin jotain vikaakin, onko muilla kokemuksia ?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Oli pari päivää alla Passat kun firman auto oli huollossa. Tuossa Passatissa oli sellainen tyhmä vaihtamisen merkkivalo. Se oli kyllä ohjelmoitu niin alhaisille kierroksille, että ajan kanssa moottorivaurio on mitä ilmeisin. Näemmä polttoaineen kulutus on nykypäivänä se ykkösjuttu, ei moottorin kestävyydestä niin väliä. Saattoi tuossa systeemissä olla tosin jotain vikaakin, onko muilla kokemuksia ?

Prukoiden Golfissa samnlainen ja käskee vaihtamaan kyllä niin tyhmästi ettei mitään järkeä. Esim 6pitäis olla jo 60km/h vauhdissa päällä ja kierroksia on joku 1200rpm. Itse kun olen ajanut tuolla niin vedättämällähän se menisi koko ajan jos nuita seuraisi,paskoja keksintöjä sanon minä.

[POHTO]

Orginaali Toyotahan on autojen lauantai-makkara.
Ajaa asiansa mutta tasasta ja tylsää.
Rakennetut ja top of model mallit sit erikseen...

[sjeeppi]

Maatureissa pysyttelen jostain syystä Jeepissä, vaikka siinä niitä vikojakin on, niin pystyy aina korjaamaan kohtuullisen edullisesti.
Tuolla minunkin XJ:llä 413000km mittarissa vm. 1990 ja hyvin toimii.
Syksyllä meni sitten alkuperäiset yläpalloniveletkin vaihtoon, no samalla vaihdettiin kaikki muutkin nivelet.

Tuleehan siihen kaikenmoista, mutta kun on Suomessa tuo Jamant, ei ole huolen häivää, siltä löytyy aina hyviä neuvoja, samoin TimoL ja muutkin Jeeppi asiantuntijat, IKINÄ ei ole tullut mieleenkään vaihtaa johonkin muuhun maasturiin.

No taas nuo normi henkilöautot tuntuu vievän aikas rutkasti rahaa, Volvo V70:nen on tänä vuonna jo vienyt yli 1500€ ja nyt ollaan vasta helmikuun lopulla, plus vakuutusmaksut ja bensat, öljyt y.m.s.

P.S Volvo menee luiskaan ja tilalle tulee vm. 1972 tai vanhempi Jenkki, niihin ei osat maksa paljon mitään.

Bensan kulutuksella ei ole mitään väliä, kun kokonaiskustannukset näyttää noilla uusilla alle 5 - 10 vuotta nuoremmilla olevan vuodessa eri tuhatluvuilla.

[tratok]

Kyllä mie sanosin että tuolta -80 luvulta kun katellaan noida varsin diisel volkkareita niin ei autot parane! Muut on silkkaa paskaa.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Oli pari päivää alla Passat kun firman auto oli huollossa. Tuossa Passatissa oli sellainen tyhmä vaihtamisen merkkivalo. Se oli kyllä ohjelmoitu niin alhaisille kierroksille, että ajan kanssa moottorivaurio on mitä ilmeisin. Näemmä polttoaineen kulutus on nykypäivänä se ykkösjuttu, ei moottorin kestävyydestä niin väliä. Saattoi tuossa systeemissä olla tosin jotain vikaakin, onko muilla kokemuksia ?

Tytär kävi autokouluun liittyvää jotakin toisen vaiheen taloudellisen ajon osiota ja siellä oli opetettu samaa kuin mitä se Hegulin kertoma merkivalo vinkkaa, eli mahdottoman pienillä kierroksilla jurnuttamaan. Viidessä kympissä pitäisi alkaa jo nelosta tarjoamaan ja kuudessa kympissä vitoselle.

Kai se pienillä kierroksilla koneen kiusaminen on säästöä jollekin, joka vaihtaa autonsa uuten aina parin-kolmen vuoden välein. Koneen ryytyminen ei haittaa, kun se on jonkun muun huolia. Hälläväli kun saa muutaman desin kulutuksesta pois.

[Setä]

Asiastahan on ihan kiva vääntää mutta sisimmässään jokainen sen tietää,sanoohan sen vanha sloganikin:"Toyota ylivoimaa"

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja Setä

Asiastahan on ihan kiva vääntää mutta sisimmässään jokainen sen tietää,sanoohan sen vanha sloganikin:"Toyota ylivoimaa"

Olen omistanut vuosien varrella varmaan lähemmäs sata autoa,mutta niistä paria Toyota merkkistä olen ylivoimaisesti eniten joutunut hitsaamaan

[Setä]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

Olen omistanut vuosien varrella varmaan lähemmäs sata autoa,mutta niistä paria Toyota merkkistä olen ylivoimaisesti eniten joutunut hitsaamaa

Syytä siitä suolaajia!