Trukki moottori

Moottorin tyyppi on joko M4-2.0G tai M4-2.2G. Malli merkinnästä voi näppärästi päätellä koon. Autosta tuskin löytyy ihan saman laista moottoria. Jos laitat auton moottorin säilytä trukin moottorista kierosten rajoittaja. Nestekaasua käyttäessä auton moottorin venttiilit ei ole pitkä ikäiset. T. Trukkiasentaja

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Moottorin tyyppi on joko M4-2.0G tai M4-2.2G. Malli merkinnästä voi näppärästi päätellä koon. Autosta tuskin löytyy ihan saman laista moottoria. Jos laitat auton moottorin säilytä trukin moottorista kierosten rajoittaja. Nestekaasua käyttäessä auton moottorin venttiilit ei ole pitkä ikäiset. T. Trukkiasentaja

Tässä viestissä tuntuu olevan viisautta. Trukin koneet ovat nuhaisia pörisijöitä, todella matala viritteisiä. Nokka-akselikin on varmasti miedompi.

Tuossa viitattiin venttiileihin. Nestekaasu/maakaasu Valmet/sisudiesel moottoreissa on natrium jäähdytteiset pakoventtiilit, varmaan tässäkin tapauksessa. (Viispyttysissä turbo-audeissa on myös, ja vaparin venttiilit ei kestä niissäkään)

Noissa suomalaisissa kaasu-koneissa on eri laakerit kuin diesel malleissa, vaikka perusmoottori on sama. Syynä kaasusta moottoriöljyyn tulevat myrkyt, jotka syövyttävät dieselin laakeriliuskat. Sinänsä hassua, koska kaasu koneet eivät likaa moottoriöljyjään. Hieman vain muuttuvat ruskeammiksi, mutteivat mustiksi kuin bensa koneissa. Kaasu on puhdasta.

En tiedä liittyykö tämä millään lailla mazdan bensa/nestekaasu koneisiin, mutta tuli näin pienessä kaljassa mieleen.

Oikein päätelty, venttiileissä on eroa. Kierrosten rajoittajan tarvii vetolevyn keston takia. Vetolevyjä on mennyt kun kierosten rajoittaja on poistettu. Ilmeisesti jakohihna on katkennut kun on moottorin tarve. Osia kannattaa kysellä Ultra linkistä T. Trukkiasentaja

[BJ-40/76]

Hämärä mielikuva että joskus joku olisi dieselöinyt mazda pic upin, 2000? ja noin vm -87 ja siitä
bensakone olisi mennyt johonkin trukkiin.

Toyota hiluxin bensakone kanssa jossain trukissa.

suomesta löytyy jonkinverran tarvikeosia allaoleviin koneisiin.

Täällä oulussa on Tarviketori- niminen varaosaliike mistä itse kyselisin osia, mikäli kone joku autokone

onko tuo kone?

http://www.nettiauto.com/mazda/2000/?id_fuel_type=1

http://www.nettiauto.com/mazda/2000/3339186

http://www.nettiauto.com/mazda/2000/3488338

[salamanteri]

En oo vielä kerenny tutkiin mikä kone se on,mutta siinä ei ole yläpuolista nokkaa joten ei ainakaan oo remmi poikki.Täytyy viikonloppuna ottaa työn alle ja tutkia mitä on tapahtunut

[salamanteri]

ei sit ollutkaan koneessa mitään vikaa,mutta jonkinlainen kaasuhäiriö kun sammuu ja sit ei meinaa lähtee millään käymään.kun oottaa puolituntia käy taas vartin.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja salamanteri

ei sit ollutkaan koneessa mitään vikaa,mutta jonkinlainen kaasuhäiriö kun sammuu ja sit ei meinaa lähtee millään käymään.kun oottaa puolituntia käy taas vartin.

Sitten vaan reippaasti paineen alennin ja höyrystin auki osiksi, ja putsaamaan. Onko Wabcon laitteilla? Kaasupullojen sisältä kertyy metalli hilettä ja muuta paskaa sinne. Sitten alkaa häiriöt.

Ne laitteet haisevat muuten käytettynä todella pahalle, ei ole mitään krapula päivän hommaa...