Projekti Mall Crawler #2 - Cherokee moggiakseleilla

[Timo_L]

Harrastepeli, ja tiedän että ei täytä jos ei ole yhdestä putkesta pääkaarta sisällä. Ei ole pakko kisoihin mennä jos ei pääse, eipä ole muutenkaan tullut niissä pyörittyä. Ymmärrän kyllä oikein hyvin pointin tehdä pääkaari yhdestä putkesta, muttamutta.. tulee tuettua sisältä ja ulkoa niin monesta suunnasta, että vaikea on uskoa että se pääkaaren kohta hajoaisi edes pahemmassakaan kaadossa.

Asiasta on käyty enemmän tai vähemmän debattia ainakin jenkkien pirate4x4:n sivuilla, ja tuntuu olevan mielipiteitä, kuvia ja videota todistamassa että molemmilla saadaan aikaiseksi hyvät ja kestävät kaaret. Toki tuonne sisälle voisi taivuttaa yhdestä putkesta pääkaaren, mutta eikö se ole aika turha koska katolla on tuolla kohden kuitenkin oltava se poikkituki? Muuten taas ei katon reunassa pitkittäiset putket suojaa oikeastaan mitään, jos ne ei ole tuettu.

Käytännössä siis pääkaari tulisi yhdestä osasta tehtyä siten, että se menisi katon läpi, ja sitten pääkaaren mutkista pitäisi hitsata ulkopuolelle poikittaiset jatkot tuohon ulkopuolella katon vierellä kulkevaan pitkittäiseen putkeen. Mutkaa ei vain saa kovin jyrkäksi, joten kaari tulisi tuhottoman korkealle katon yläpuolelle että putken saisi kulkemaan katon läpi. Ei mielestäni mitenkään järkevää, eikä kyllä täyttäisi pykäliäkään varmaan. Jos taas on yhdestä putkesta pääkaari sisällä, ja toinen putki vielä katolla yläpuolella, niin tulee vain turhaa painoa. Ei toki montaa kiloa, mutta tulisi kuitenkin.

Nyt tulee suorat pystyputket katon läpi + diagonaalit heti etupenkkien takana pystyputkien välissä, katolla lisäksi tuo näkyvä poikkiputki. Lisäksi pystyputkista tulee lyhyet (~15cm) vahvikeputket b-pilareiden sisäpuolelle hitsattuihin vahvikelappuihin tukemaan koria/kaaria. Pystyputket hitsataan alapäästä vahvikelappuihin, jotka joko pulttiliitoksella tai täydellä saumalla lattiaan. Kattoon tulee läpivientien kohdalle pystyputkiin hitsatut vahvikelaput, jotka pultataan katon sisäpuolella kulkevan alkuperäisen vahvikkeen läpi. Painoa käytännössä saman verran kuin yhtenäisellä pääkaarella, eikä pitäisi olla vahvuudessa eroa.

Mitäänhän ei vielä sisälle ole taivutettu tai rakennettu, joten siinä mielessä kaikki on vielä mahdollista.