|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
14.05.2010, 06:03
|
||||
|
||||
juuu sano, ja taittopyörää on kuitenkin järkevä käyttäää kovemmissa upotuksissa, säästyy vinssiä kummasti. Ja sitten ei kyllä vedot lopu. Joo sano, ajeleks koska hallille, ni punnitaan jeeppi? Meinattiin Nikkilän kanssa rykästä liinoja runkopalkkien ympäri ja åkermannin koukkuun vaaka ja ilmaan.
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 
|
|
#3
17.05.2010, 19:52
|
||||
|
||||
|
Juu nyt olis vinssi saatu keulille.
Ensi sovittelua keulalle, vähän jää ulos väkisinkin että riittää vielä jäähdytys kun tuppaa varsinkin laatikon jäähyttimen eteen tulemaan aika pahasti. Ton verran jätin rakoa että saa maskiverkon tohon taakse mahtuu ilma kiertämään vinssin ja jäähyttimien välissä kunnolla. Valmis tuotos. Releboxi jäi aika hyvin suojaan tohon yhden putken taakse. Rullakita vaihdetaan joskus valurautaliukukitaan niin saa vielä keulaa ~ 8 senttiä lyhyemmäksi. Maskia en raaskinu alkaa pilkkomaan niin tuli laitettua tollanen verkko siihen, ruma mutta ajaa asiansa. Keula laski taas puoltoista senttiä alaspäin...  Takajousituksen kun tekee ensin uusiks niin pääsee mittailemaan minkälaiset korotuspalikat täytyy laittaa tohon Dopinssonien kaveriks.
|
|
#4
19.05.2010, 07:22
|
|||
|
|||
|
Kun tuo vinssi tuo lisää painoa keulalle niin eikö sitä saisi laitettua auton perään ja siitä sitten vedettyä jotenkin hienosti vaijerin perän kautta eteen?
__________________
"Kerran luulin olevani väärässä. Erehdyin." -Oscar Wilde- Yritin epäonnistua. Onnistuin.
|
|
#5
19.05.2010, 11:21
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#6
26.05.2010, 10:53
|
||||
|
||||
|
Siirrät sen lootan lauhduttimen vaikkas vähän ylemmäs niin saat vinssiä sisäänpäin
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#7
26.05.2010, 11:34
|
|||
|
|||
|
Yksi vaihtoehto on siirtää vaihteiston lauhdutin alas runkopalkin sisään. Samalla sen voi vaihtaa hieman isommaksi. Omassa nakkasin vielä ilmastoinnin kennon mäkeen kun ilmastointi ei skulannut. Vinssin sai näin aika syvälle.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| cherokeen co korkea | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 27.07.2007 13:06 | |
| cherokeen värinumero | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 30.11.2006 15:44 | |
| CHEROKEEN OSIA -77 | sakari65 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 08.09.2006 14:17 |
| O: Cherokeen takavalo | Sami_V | O/M/V Muut | 0 | 27.12.2003 21:35 |
| O: Cherokeen karjarauta | Intiaani_Chief | O/M/V Muut | 0 | 15.10.2003 20:07 |
Hybrid Mode