|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#16
04.01.2010, 16:16
|
||||
|
||||
Mietitty jo...
Laatikkona R380:n ja LT230E 1:22 välityksellä, juuri tuon matka-ajon takia. Toisaalta, voiko Rover V8 kuluttaa vieläkin enemmän???   Ja 300Tdi menee janoiseksi, samoin Td5 kun ajokierroksia nostetaan. Sen takia ovat asntaneet niitä "ouverdraiveja" laatikkoihin.... Miten tuo 4.1 välitys toimi maastossa, oliko vielä "kiihkeä" ryntäilijä vai rauhallinen kannonnuolija???
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # --------------------------------------------- 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| PAKOPUTKEN MUUTOKSET??? | -HJU- | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 04.11.2009 20:27 |
| Rooverin oikea öljynsuodatin? | kokkolanpoika | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 08.05.2007 20:32 |
| Rooverin öljynpaineet hukassa | Paavo | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 18.01.2007 11:26 |
| M: Rooverin v-otta 76- | kokkolanpoika | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 17.11.2006 10:26 |
| Ranke Rooverin Järjetönsytytys... ??? | Taapero | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 27.10.2005 07:03 |
Threaded Mode