Rooverin perän muutokset

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Tallillakin oli KAM:t vielä "tuubeissaan", ja murrokset on nuo "aircraft" versiot. Katotaan miten kestää??? Ja "sulakkeet" näkyi olevan 6000Nm "tumpit"...

Mites BaXXXXXXXterilla oli tuo kääntyminen? Oliko kuinka paljon levikettä, jota sai pyörän kääntymään??? Mulla renkaat tulee 36x14.5x16" ja 11"vanne + BL. Offset:n saa itse säätää, kun vanteet on desing "itte"...

Jaa että kamin rikkoutuvia osia sisältävä murrossarja
Pyörät kääntyy ilman temppuja 8" + BL -24 et vanteella. Ja käännönrajotintappeihin en ole koskenut, ovat missälie säädöissä

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Jaa että kamin rikkoutuvia osia sisältävä murrossarja

Siis tarkoituksella heikennettyjä heikkoja osia....

Mistä kannattaa "äskrohteja" alkaa ettimään???
Kaipa noi KAM:t vois heittää sitten "varavaraosiksi" tallin nurkkaan, tai myydä jollekkin Börjen revan omistajalle...

[panzer]

Eipähän mulla ole ollut ongelmia akseeiden kanssa sen jälkeen kun KAMilaiset tulivat. Ja renkaatkin tiedät. Ja kaasujalan asennon.

[RIPAX]

Sullaha alkaa olla noin paljo tawaraa kasassa ni eihän sult puutu muuta ku välitykset??kun nyt muistais kuka niit myi.Kyl niit oli muutamii vaihtoehtoi,Karaasi juvanmalmilla sen tietäis.

[T€€MU]

Puntaa pinoon ja pöytään, tuoltahan noi saa kaikki tarvittavat.

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/category_6.html

Ei ole arbitkaan hinnan kiroissa.
En ole vielä ite tuolta ehtinyt mitään tilata, jakiksen renppakitin ajattelin ottaa.
Ja jotain muuta pientä, maksupolitiikka hieman eril. perint. nettikauppaan tottuneelle.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja T€€MU

maksupolitiikka hieman eril. perint. nettikauppaan tottuneelle.

Voishan noi tosiaan koittaa tulla tälle vuosituhannelle tuon nettikauppansa kanssa. Tarpeettoman monimutkainen toimenpide.

[Jare]

Eli ymmärsinks mä kysymyksen oikein, että haluat mielipiteen minkä välityksen laittaisit:

A: 4,77
B: 4,1
C: 3,8


Lukot ja vetarithan sulla jo oli/on ainaki tilattuna ekan viestin pohjalta, joten ei kai sit muuta ku tilaat noi 4,77 perät vielä lisäks, niin sitten on meno maastossa maltillisempaa.

Sitä mä en nyt varsinaisesti tajua, että miten käytännössä vetarit katkeaa helpommin, jos on tiuhat välitykset ja edetään hissukseen? Eiks ne katkee harvoilla ja nopealla ajolla ihan samalla lailla.....noin niinku äkkiä miettien ja sivusta seurattuja tilanteita muistellen ja ilman mitään teoriaa sotkematta