käsi sammutin laitonko?

[Bj Andy]

Ja sitten faktaa eli...

01.01.1968 tai sen jälkeen käyttöön otetussa henkilö- ja pakettiautossa sekä moottoripyörässä tuli olla
erikseen hyväksytty lukkolaite ajoneuvon luvattoman käytön estämiseksi, MaA 12 §, 330/57 +

Lähde. Katsastajan käsikirja.

[Pete]

Lukkolaite voi olla muukin kuin virtalukon yhteydessa oleva lukitus. Panee siihen vaikka erillisen rattilukkokapulan.

[fj40]

Kyllä sammutin saa olla vaijerilla.
Täälä pohjosessa jopa vaihteella sammuvat kuorma-autot menee katastuksesta läpi.

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja fj40

Kyllä sammutin saa olla vaijerilla.
Täälä pohjosessa jopa vaihteella sammuvat kuorma-autot menee katastuksesta läpi.

Elikkäs sillon katsuri kattoo sormien läpi. Ei pitäs tulla leimaa.

Tuossa ole kohtuu selvästi? Sivu 39 alalaita...

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/0CAB6...uperusteet.pdf

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Elikkäs sillon katsuri kattoo sormien läpi. Ei pitäs tulla leimaa.

Tuossa ole kohtuu selvästi? Sivu 39 alalaita...

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/0CAB6...uperusteet.pdf

Kuorma-autoissa lukkolaite ei ole pakollinen. Henkilö- ja pakettiautoissa pitää olla rattilukko tai muu luvattoman käytön estävä kiinteästi asennettu laite (Pete huom. irtokapula ratissa ei riitä). Nykyisin AKE hyväksyy myös VAT-hyväksytyn ajonestolaitteen (hälärin) rattilukon korvikkeeksi.

Rattilukko ei saa siis kytkeytyä missään ajokissa moottorin käydessä vuosimallista riippumatta.

[MotorPsycho]

60-luvun lopulla oli ainakin chrysler tuotteissa suomessa asennettu varkauden estoksi niin sanottu panssaripuola kun autoissa ei ollut rattilukkoa, eli virtalukko ja puola oli yhdistetty toisiinsa sellaisella paksulla taipuisalla metalli putkella/letkulla minkä sisällä kulki puolalle virta. eli piuhoilla sytytysvirran kytkeminen konehuoneen puolelta ei onnistunut (jos ei sattunut olemaan omaa puolaa mukana)

[Pete]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

(Pete huom. irtokapula ratissa ei riitä)..

Ok. Toi halyhommahan on sitten jees

[-wj-]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Elikkäs sillon katsuri kattoo sormien läpi. Ei pitäs tulla leimaa.

Tuossa ole kohtuu selvästi? Sivu 39 alalaita...

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/0CAB6...uperusteet.pdf

Eipä tossa näytä oikotietä olevan.

Sain putsaamalla kumminkin toimimaan moottorin. Orggis ohjaus paskana mutta täältä löytyvien kuvien avulla sai suht helposti rakennettua uuden ohjauksen moottorille.

[Swifter]

Mites kun noissa Saabeissa ei sitä rattilukkoa ole, vaan hirmu näppärä pakki-lukko! Jos vaikka sellasen pykäis... Tiedä sitten,että miten se luvattoman käytön estää,onhan siinä kytkin petaali?? Tai ainaki omassa oli.. Täytyy joku munalukko laittaa vaihdekeppiin.

[Viipo]

Aika monesta 60-70 luvun vaihteen jenkistä puuttuu nykyisin tuo ajon estävä laitos, mutta kyllähän noihin leima aina tulee. Millanen se lie vakiona ollu 70-luvun vaneissa tai ramblereissa? Ite en oo ikinä panssaripuolaa livenä nähny...

Ja toisekseen, eipä oo tullu vielä ensimmäistäkään berttaa vastaan, jossa ois ehjä edic :P
Viimeksi ainakin leima tuli, kun teetti uuden avaimen, joka ei lähteny virtalukosta suoraan vetämällä irti. Siinä virtalukon kupeessa kun on se pieni nappi, josta pitää painaa, että saa avaimen pois/rattilukon päälle tai hehkutettua...

[santikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Swifter

Mites kun noissa Saabeissa ei sitä rattilukkoa ole, vaan hirmu näppärä pakki-lukko! Jos vaikka sellasen pykäis... Tiedä sitten,että miten se luvattoman käytön estää,onhan siinä kytkin petaali?? Tai ainaki omassa oli.. Täytyy joku munalukko laittaa vaihdekeppiin.

varkaat yleensä haluaa sen auton mukaansa, eikä vaan fiilistellä käyvässä saabissa kytkin pohjas paikallaan... tai kait ne perse edelläkin liikkuu? saattaa vaan joku kiinnittää huomioo ku painelee hurjistuneella saabilla pakilla karkuun tekopaikalta...