KAARET

Kartse1 · #**601** 11.11.2009, 23:48

Ai niijoo... Se olikin toi hydrauliohjaus, mitä tarkoitin.

Pihassa meinaan on yks orbitrooliohjaulsella toimiva pikkutraktori ja kyllä sen pyörät kääntyy,
vaikka ei ole edes konetta paikallaan...

Sorry Sekaannus, mutta tulipahan äkkiä monta kommenttia...

HeikkiH · #**602** 11.11.2009, 23:49

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sos

mut onko ne soa autot joissa sektori varsi vai mikä lie tanko mikä menee simpukalta raidetankoon on väännetty ässän malliseks ni onko ne sen turvallisempi ja kuinka moni noista autoista muka menee suoraa ku juna ilman että joutuu koko ajan korjaamaan

Jos on kunnolla tehty auto niin kulkeehan se suoraan

Tiestökin vaikuttaa siihen että meneekö suoraan, urainen asfaltti niin saa sitä rattia pyöritellä.

Tottahan se on että jos joku lämmittää ja vääntää sektorivarren ässälle, niin se saattaa katketa. Mutta ei kukaan niin tee, eihän? Niitä saa kaupasta ihan uusiakin, sopivalla mutkalla varustettuna.

HeikkiH · #**603** 11.11.2009, 23:53

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Ai niijoo... Se olikin toi hydrauliohjaus, mitä tarkoitin.

Pihassa meinaan on yks orbitrooliohjaulsella toimiva pikkutraktori ja kyllä sen pyörät kääntyy,
vaikka ei ole edes konetta paikallaan...

Sorry Sekaannus, mutta tulipahan äkkiä monta kommenttia...

Saakeli, täällä toinen sekoilija

Valmetissahan on hydrauliohjaus.

sos · #**604** 11.11.2009, 23:53

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Jos on kunnolla tehty auto niin kulkeehan se suoraan

Tiestökin vaikuttaa siihen että meneekö suoraan, urainen asfaltti niin saa sitä rattia pyöritellä.

Tottahan se on että jos joku lämmittää ja vääntää sektorivarren ässälle, niin se saattaa katketa. Mutta ei kukaan niin tee, eihän? Niitä saa kaupasta ihan uusiakin, sopivalla mutkalla varustettuna.

ja saahan niitä uusia orbejakin

454SS · #**605** 12.11.2009, 08:22

Miun mielestä toi luukkujen käytön kieltäminen on huono asia. Mielekkäämpää ottaa rasteja kun joutuu miettimään miten rastin saa noudettua helpoiten. Tasaa autojen välisiä eroja, koska rasteja tykätään viedä sellaisiin paikkoihin johon ei muuten mahdu kuin Sukisukilla. Lisäksi katsojille, joille vois ehkä olla myös säännöt koska itsesuojeluvaistoa ei tunnu olevan, ehkä mielenkiintoisempaa seurattavaa kun eri teamit noutaa rastin eri tavalla. Onko noihin turvakaarien rakenteisiin tai mitoituksiin tulossa muutoksia?

Kankku · #**606** 12.11.2009, 09:48

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Tehkää vaan sääntöihin muutoksia, mm. vaihtakaa koko touhun nimi.

Niitä puissa olevia rasteja vielä korkeammalle ja vesileikkijutuissa ne rastit vois olla "piilossa" pinnan alla, niin sais rastiapina välillä sukeltaa ja kameratkin pitäis uusia paremmin vettä kestäviksi.

Tiesiirtymiäkin vois pidentää, ja kisakatsastukset vois jättää pois.

Turvakaaret vapaaehtoisiks, koska kukaan ei ole vielä(kään) kuollut tässä lajissa, aina löytyy niitä rohkeita kuskeja jotka ajaa mihin vaan, vaikka ilman kaaria.

katsojat vaatii verta ja suolenpätkiä
tuossa on kyllä pienoinen piikki rastien tekiöille ja ennen kaikkea niille kilpailioille jotka joka perkeleen pohjattomaan suohon ja siirtolohkareenpäälle tuon kulkineensa repiii.

mutta jos näistä säännöistä. niin mites olisi jos aktiivisimmat sääntönikkarit moderaattoreiden kanssa koittaisi tehdä palstalle äänestyksen,
vaikka valitsisi muutaman ehdotuksen ja näistä palstalle kirjautuneet saisivat äänestää
joko puolesta tahi vastaan.
ja näitä tuloksia voisi cupin toimikunta käyttää suuntaa antavina

on täällä palstalla huonommistakin asioista äänestetty

kyllä CUP:in ja suunnistuskisojen järjestäjät ovat tehneet kuitenkin asiallista duunia näinkin sekalaisen seurakunnan puolesta. nääs eipä olisi kisoja jos ei ketään järjestäisi!!!!!

PeteTurku · #**607** 12.11.2009, 11:22

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Mulla on otsaa kritisoida usein ja useitakin asioita, nyt vain muutamia esimerkkejä laitoin.
Ja yhtään kisaa en ole ajanut, enkä edes kuvittele yhteenkään kisaan osallistuvani, paitsi toimitsijana, kuten tähänkin asti olen tehnyt.

En kyllä Pauli sua ajatellut tai tarkoittanut tuolla kommentillani.Osui vaan tuo mun viesti napakasti tuohon sun viestin perään, vaikka samaan aikaan on kirjoiteltu. Lähinnä tarkoitin näitä nyybejä ja muita wannabee offareita.

baxxter · #**608** 12.11.2009, 23:02

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Eiköhän se ole parempi, että ei sorkita enää sääntöjä ollenkaan. Hyvin ne on tähänkin asti toiminu ja se kenelle ei sovi, olkoon ajamatta. Taitaa ennen pitkää käydä nii kun trialissakin, et loppuu kilpailijat, kun tarpeex säätelee...

Ei niitä tarvitse hirveesti sorkkia, vähän hienosäätää vaan.. Kuten takaluukkujen kanssa leikkimisen.
Kirjoittamattomat säännöt vois unohtaa ja pistää vaatimukset yhteen tiedostoon ylös. Säännöt vois olla myös kilpailusta toiseen samat tai ainakin niistä kohteista johon kiinnitetään tarkempaa huomiota, vois ilmoittaa etukäteen. Esim samat ohjausosat kelpasivat useamman vuoden, kunnes yhdessä kisassa piti osan viritellä illan/yön aikana näennäisesti paremmat osat jotka eivät oikeasti mitään kestäneet..
Aika turha täällä webissä mitään muutoksia sen kummemmin on pyydellä, onko yksikään palstalla ehdotettu toteutunut? Hyvistä ideoista on parempi vaieta, ettei myöhemmin todeta "ei kelpaa kun sitä on siellä internetissä palstalla pyydetty".

454SS · #**609** 13.11.2009, 08:30

Jos tekee kaaret nykysääntöjen mukaan niin onko odotettavissa että ne kelpaa muutakin kuin ensikauden? Joiltain nimeltä mainitsemattomilta Jeeppikuskeilta kyllä hyväksyttiin ainakin Luumäen kisassa kaaret jotka ei ole sääntökirjan mukaiset??

pikku-pepe · #**610** 13.11.2009, 14:51

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Joiltain nimeltä mainitsemattomilta Jeeppikuskeilta kyllä hyväksyttiin ainakin Luumäen kisassa kaaret jotka ei ole sääntökirjan mukaiset??

No voi hellanlettas sentään.. Pitääkö kauden päätyttyä alkaa puimaan kuinka Jeepin orkkis kaaret ovat kelvanneet mm.Luumäellä

, Juukassa

, Lapissa

ja Mikkelin

kisassa
Voisiko nuo Wranlerin kaaret sitten säännöissä joko hyväksyä tai hylätä ettei tarvi niistä itkeä

HYVÄÄ JOULUA TOIVOTTAA
CROSSHUNTERS

VooDoo Jeep · #**611** 13.11.2009, 18:20

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Jos tekee kaaret nykysääntöjen mukaan niin onko odotettavissa että ne kelpaa muutakin kuin ensikauden? Joiltain nimeltä mainitsemattomilta Jeeppikuskeilta kyllä hyväksyttiin ainakin Luumäen kisassa kaaret jotka ei ole sääntökirjan mukaiset??

Ehkä noi Wranglerin orggis kaaret on paremmat kuin toisten oma tekemät

jos ei muuta niin on ainakin käynyt kovemman syynin läpi kuin yhdetkään oma tekemät kaaret

Ja kaikissa missä ite oon ajanut niin on aina kelvannut

454SS · #**612** 13.11.2009, 18:35

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pikku-pepe

No voi hellanlettas sentään.. Pitääkö kauden päätyttyä alkaa puimaan kuinka Jeepin orkkis kaaret ovat kelvanneet mm.Luumäellä

, Juukassa

, Lapissa

ja Mikkelin

kisassa
Voisiko nuo Wranlerin kaaret sitten säännöissä joko hyväksyä tai hylätä ettei tarvi niistä itkeä

HYVÄÄ JOULUA TOIVOTTAA
CROSSHUNTERS

Ai siullakin oli sääntökirjan mukaan laittomat kaaret kun noin kovin kommenttini kolahti

454SS · #**613** 13.11.2009, 18:38

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Ehkä noi Wranglerin orggis kaaret on paremmat kuin toisten oma tekemät

jos ei muuta niin on ainakin käynyt kovemman syynin läpi kuin yhdetkään oma tekemät kaaret

Ja kaikissa missä ite oon ajanut niin on aina kelvannut

Toi on ihan totta, että jollain voi olla huonosti tehdyt kaaret jotka on paljon heikommat. Jos kerran noi Jeeppien omat kaaret on yleisesti hyväksytty joka kisasssa niin miksi sääntöjä ei muokata niin että ne täyttää myös sääntökirjan pykälät?? Miksi muihin autoihin täytyy tehdä paksummat?

Pauli · #**614** 13.11.2009, 21:54

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Jos kerran noi Jeeppien omat kaaret on yleisesti hyväksytty joka kisasssa niin miksi sääntöjä ei muokata niin että ne täyttää myös sääntökirjan pykälät?? Miksi muihin autoihin täytyy tehdä paksummat?

Tota Jeeppien kaari-asiaa jonkinverran käsiteltiin muutama vuosi sitten. Taitaa se pääkaaren alapäiden kiinnityskohta vaan olla se joka on sääntöjen vastainen. Ne putkien alapäät on hieman litistettyjä tehtaalla. Muutenhan ne taitaa täyttää sääntöpykälät, ei se putken paksuus taida olla ongelma.
Ja onhan ne oikeasti kestävät kaaret, muutamia videoita olen aiheesta katsonut.
Tosin itse jos saisin päättää, niin ehkä en hyväksyisi niitä ihan helposti, mutta "ylemmältä" taholta tulleita määräyksiä jouduin noudattamaan ja hyväksyttiin ne aiempien talvieksytyksienkin katsastuksissa.

sos · #**615** 13.11.2009, 23:00

mites en ole perehtyny miten mitkäki renkaat sopii noihin milli kokoihin mut tuntuu hullulta ku 33 ei mahdu stanuun ei paljosta kiinni,mut eikö niitä kokoja vois nostaa esim5-10mm en tiedäonko asiasta ennen ollu väittelyä kinaa tai muuta nahinaa,vai onko meillä väärän kokkoset vanteet?JA EI OLE TARKOITUS NOSTAA ASIASTA VÄITTELYÄ

ranke · #**616** 13.11.2009, 23:27

Ei tuuma ole vältämättä n 25,4mm. Siinä kaikki poru ja tuhannet jutustelua aiheesta, Eli ainakin viimeksi rengas tulkit (Katsastus sedällä) kerto todellisen renkaan mitan, ei se mitä renkaan kyljessä lukee..... rengas paineet , pokkerit, vanteen leveydet ym.... Huah

TEMÄHIK

sos · #**617** 13.11.2009, 23:33

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja ranke

Ei tuuma ole vältämättä n 25,4mm. Siinä kaikki poru ja tuhannet jutustelua aiheesta, Eli ainakin viimeksi rengas tulkit (Katsastus sedällä) kerto todellisen renkaan mitan, ei se mitä renkaan kyljessä lukee..... rengas paineet , pokkerit, vanteen leveydet ym.... Huah

TEMÄHIK

joo tiedän että odellisten mittojen mukaan mennään ja kai niistä pitää polttaa muutama milli.sillä muutaman millin lisällä meinasin et ei tarttis kuluttaa kumeja turhaan ja tämä ongelmahan on aika monessa rengas/vanne yhdistelmässä

HRD · #**618** 14.11.2009, 00:09

Se ois kyl hyvä jos luokis ois rengas koot ilmoitettu tuuma kokoina, kun niitä heittoja valmistajien välillä kuitenkin on. Sitte viel katsastukses kattottais, et on sinnepäin. Jos joku vaik koittas kikkailla itse polttamillaan merkinnöillä.

Viipo · #**619** 14.11.2009, 02:41

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Se ois kyl hyvä jos luokis ois rengas koot ilmoitettu tuuma kokoina, kun niitä heittoja valmistajien välillä kuitenkin on. Sitte viel katsastukses kattottais, et on sinnepäin. Jos joku vaik koittas kikkailla itse polttamillaan merkinnöillä.

Taitas tulla ongelmia noiden pinnattujen renkaiden suhteen, kun usein todelliset koot saattaa olla kaksikin tuumaa isompia, mitä kyljessä lukee.

¤Offi-Osku¤ · #**620** 14.11.2009, 09:07

Yrittäkää vaan saada ne säännöt nippuun hyvissä ajoin ennen sitä ekaa kisaa niin saa sen mukaan järkeillä vähän.

Meni suunnitelmat vähän uusiin puihin, kun huomasin vasta että ei saakkaan muuttaa orggiksessa jousitustyyppiä, mutta hypätään sitten yksi luokkaylöspäin.

#**621** 14.11.2009, 18:34

Huimaa joukkoa tinkimään noista säänntöhommista.
Vaikkei olis muuta sääntöä kun että pystyy moottorilla
ajamaan, aina löytyy se yks transu joka haluu työntää...

baxxter · #**622** 15.11.2009, 01:09

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sos

mites en ole perehtyny miten mitkäki renkaat sopii noihin milli kokoihin mut tuntuu hullulta ku 33 ei mahdu stanuun ei paljosta kiinni,mut eikö niitä kokoja vois nostaa esim5-10mm en tiedäonko asiasta ennen ollu väittelyä kinaa tai muuta nahinaa,vai onko meillä väärän kokkoset vanteet?JA EI OLE TARKOITUS NOSTAA ASIASTA VÄITTELYÄ

Mutta jos sanotaan että stanussa maksimi on 32" niin mahtuu kevyesti kirjoitettuun 838mm tulkkiin.. Tästähän väännettiin jo kerran, kun säännöissä luki stro-kirjan 826mm(?), johon mahtui vielä harvempi 33" kummi. Tuloksien varjossa luokassa pärjääminen ei kyllä ole renkaiden koosta kiinni..

sos · #**623** 15.11.2009, 10:53

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Mutta jos sanotaan että stanussa maksimi on 32" niin mahtuu kevyesti kirjoitettuun 838mm tulkkiin.. Tästähän väännettiin jo kerran, kun säännöissä luki stro-kirjan 826mm(?), johon mahtui vielä harvempi 33" kummi. Tuloksien varjossa luokassa pärjääminen ei kyllä ole renkaiden koosta kiinni..

jep enkä ajatellu lopuun tota omaa ehdotusta nyt ne on selvät ja perustellut jos ois 5mm lisää ni kohta joku haluais lisää 5mm.
ja se on totta että tässä moottoriurheilu muodossa eniten vaikuttaa joukkue eikä auto niinkään. ja tuota rengas koko mitoitusta mietin ku luin vanhoja juttuja ku pitää uuia renkaita polttaa.sinänsä meille ihan sama ku meitä ei kiinnosta misä luokassa ajetaa,luultavasti modissa

baxxter · #**624** 15.11.2009, 11:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sos

jep enkä ajatellu lopuun tota omaa ehdotusta nyt ne on selvät ja perustellut jos ois 5mm lisää ni kohta joku haluais lisää 5mm.
ja se on totta että tässä moottoriurheilu muodossa eniten vaikuttaa joukkue eikä auto niinkään. ja tuota rengas koko mitoitusta mietin ku luin vanhoja juttuja ku pitää uuia renkaita polttaa.sinänsä meille ihan sama ku meitä ei kiinnosta misä luokassa ajetaa,luultavasti modissa

Renkaanpolttamisethan tais koskea vaan pinnattuja kummeja? Mutta pitäähän suzukimiestenkin päästä edes joskus kummia polttamaan

PeteTurku · #**625** 15.11.2009, 16:09

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Renkaanpolttamisethan tais koskea vaan pinnattuja kummeja? Mutta pitäähän suzukimiestenkin päästä edes joskus kummia polttamaan

Ja oli sentään joku tarkoitus, miksi polttaa.

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Off-Road Suunnistus Cup 2009	Mylppy	Tapahtumat	13	13.12.2009 16:44
Off-Road Suunnistus Cupin Nettisivut auki	Käyttäjä	Tekniikka & Jutustelu	22	11.01.2009 23:48
Offin Tekniikka/virhepiste säännöt v. 2009	RJCOBRA	Tekniikka & Jutustelu	2	02.12.2008 19:43
Suunnistus>mönkkäriluokan säännöt	tikpe	Chit-Chat	1	12.06.2008 08:58
Baltic cupin (TR2) säännöt ja tulkinta?	SauliS	Tekniikka & Jutustelu	9	10.02.2005 09:25

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)

KAARET

tuuma ei ihan milli!