Suunnistus cupin Säännöt* edit.kaudelle 2009*

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja toizukenzu

Jep. Taas kun lukee noita vaatimuksia sääntöjen muuttamisesta omaan autoon tai teamiin sopivammiksi tulen entistä varmemmaksi siitä etten halua olla mukana enää ollenkaan. Toivottavasti Mylpyn avuksi löytyy joku joka jaksaa ja myös yrittää ymmärtää kokonaisuutta, kaikki muut wanhat taitaa lopettaa homman tähän.

kuka on vaatinut ?

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja toizukenzu

Jep. Taas kun lukee noita vaatimuksia sääntöjen muuttamisesta omaan autoon tai teamiin sopivammiksi tulen entistä varmemmaksi siitä etten halua olla mukana enää ollenkaan. Toivottavasti Mylpyn avuksi löytyy joku joka jaksaa ja myös yrittää ymmärtää kokonaisuutta, kaikki muut wanhat taitaa lopettaa homman tähän.

no mitä muutoksia tarkoitit?

[myllis]

Nythän on aika moni valittanut että eripisteiset rastit eivät vastaa sitä eroa mikä menee rastin hakuun. Se on päiväselvää kun tiedän kuinka vaikeaa on rastien pisteyttäminen oikein eri arvoisiksi silloinkun niitä viedään. Mites sellainen systeemi, mikä on käytössä muissa maissa (siis balttian maat) eli kaikki rastit ovat saman arvoisia? Se antaisi aika paljon mahdollisuuksia?

[¤Offi-Osku¤]

Eikös siittä tuolla tasapisteisillä rasteilla saisi tasaarvoisempaa samassa luokassa olevien kesken kun toista enemmän rakennettu kun toista niin voi vähän taktikoida et ei mene pahoihin rasteihin, mutta meneekö niille sitten enään kukaan jos saa samat pojot?

No itselle ihan sama säännöt kuin säännöt niin mukaan lähdetään jos ton kipon saa kuntoon ennen sitä..

[artsi777]

Eiköhän se ole parempi, että ei sorkita enää sääntöjä ollenkaan. Hyvin ne on tähänkin asti toiminu ja se kenelle ei sovi, olkoon ajamatta. Taitaa ennen pitkää käydä nii kun trialissakin, et loppuu kilpailijat, kun tarpeex säätelee...

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja ¤Offi-Osku¤

Eikös siittä tuolla tasapisteisillä rasteilla saisi tasaarvoisempaa samassa luokassa olevien kesken kun toista enemmän rakennettu kun toista niin voi vähän taktikoida et ei mene pahoihin rasteihin, mutta meneekö niille sitten enään kukaan jos saa samat pojot?

No itselle ihan sama säännöt kuin säännöt niin mukaan lähdetään jos ton kipon saa kuntoon ennen sitä..

Siellä esim. virossa tehty niin, etä jos haluaa voittaa pitää hakea kaikki. Yleensä jos muistan oikein niin kuusi-seitsemän ekaa oli hakenut yleensä kaikki rastit. Eli aika ratkaisee. Silloin rasteja olisi myös vähemmän eikä niinku nyt eli niinku puolukoita metsässä. Sehän olisi kyllä päinvastoin kuin nyt Suomessa, kun rasteja tehdään takuulla niin monta ei kellään ole mitään mahdollisuutta hakea kaikkia.

[Eskimo]

Mun mielestä rastien eriarvoinen pisteyttäminen on likimain koko lajin suola eli jää tiimin taktikoinnin varaan haetaanko vai ei.
Toki on haastavaa rastien teko vaiheessa (kokemusta on) järkevä pisteytäminen mutta pääsääntöisestihän ne on ollut kisoissa kohdillaan.
Ehkä ne muutamat "miljoonan" pisteen rastit voisi karsia pois.Raja esim. 1-20 pistettä ja kaikkia pitäisi olla saman verran tms...

Toivottavasti toizukenzu ei ole ihan kaikkiin "vanhoihin" saanut kylvettyä tuota luovuttaja-asennetta. Laji on hyvä ja se tarvii aktiivisia vetäjiä. Muuten tämäkin kuolee ennenkuin on ehinyt edes alkaa kunnolla.

[Pauli]

Tehkää vaan sääntöihin muutoksia, mm. vaihtakaa koko touhun nimi.

Niitä puissa olevia rasteja vielä korkeammalle ja vesileikkijutuissa ne rastit vois olla "piilossa" pinnan alla, niin sais rastiapina välillä sukeltaa ja kameratkin pitäis uusia paremmin vettä kestäviksi.

Tiesiirtymiäkin vois pidentää, ja kisakatsastukset vois jättää pois.

Turvakaaret vapaaehtoisiks, koska kukaan ei ole vielä(kään) kuollut tässä lajissa, aina löytyy niitä rohkeita kuskeja jotka ajaa mihin vaan, vaikka ilman kaaria.

[PeteTurku]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Eiköhän se ole parempi, että ei sorkita enää sääntöjä ollenkaan. Hyvin ne on tähänkin asti toiminu ja se kenelle ei sovi, olkoon ajamatta. Taitaa ennen pitkää käydä nii kun trialissakin, et loppuu kilpailijat, kun tarpeex säätelee...

Arto puhuu asiaa.
Mun mielestä tänä vuonna oli jotenkin mukavaa kun oli eri variaatioita kisan kulun suhteen. (Oli taukoa, eri lähtöajankohtia, luukku sääntöjä, ym. ym. Tuosta Kentsun kommentista voi jokainen päätellä miten tulee käymään kun valitetaan joka asiasta mikä ei sattunut olemaan itselle hyödyksi. Ja miten joillain voi olla otsaa kommentoida ja kritisoida asioita, varsinkaan kun ei välttämättä ole edes koskaan ajanut yhtäkään kisaa läpi.

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Tehkää vaan sääntöihin muutoksia, mm. vaihtakaa koko touhun nimi.

Niitä puissa olevia rasteja vielä korkeammalle ja vesileikkijutuissa ne rastit vois olla "piilossa" pinnan alla, niin sais rastiapina välillä sukeltaa ja kameratkin pitäis uusia paremmin vettä kestäviksi.

Tiesiirtymiäkin vois pidentää, ja kisakatsastukset vois jättää pois.

Turvakaaret vapaaehtoisiks, koska kukaan ei ole vielä(kään) kuollut tässä lajissa, aina löytyy niitä rohkeita kuskeja jotka ajaa mihin vaan, vaikka ilman kaaria.

ei saa upottaa rasteja ku mä en osaa uida ja monesti olen sukeltanu ja pitkäänki ja aina joku on mut hakenu takas pintaan eli en osaa sukeltaakkaan

[samw]

on kyllä taas niin mielenkiintosta seurata kun isot miehet itkee

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja PeteTurku

Ja miten joillain voi olla otsaa kommentoida ja kritisoida asioita, varsinkaan kun ei välttämättä ole edes koskaan ajanut yhtäkään kisaa läpi.

Mulla on otsaa kritisoida usein ja useitakin asioita, nyt vain muutamia esimerkkejä laitoin.
Ja yhtään kisaa en ole ajanut, enkä edes kuvittele yhteenkään kisaan osallistuvani, paitsi toimitsijana, kuten tähänkin asti olen tehnyt.

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja samw

on kyllä taas niin mielenkiintosta seurata kun isot miehet itkee

mistäs tiiät et ollaan isoja?mut mulle ei ihan oikeasti aukea tuo miks orbi ohjausta ei voi sallia ja se et se ei olis turvallinen on ihan paska puhetta

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Nythän on aika moni valittanut että eripisteiset rastit eivät vastaa sitä eroa mikä menee rastin hakuun. Se on päiväselvää kun tiedän kuinka vaikeaa on rastien pisteyttäminen oikein eri arvoisiksi silloinkun niitä viedään. Mites sellainen systeemi, mikä on käytössä muissa maissa (siis balttian maat) eli kaikki rastit ovat saman arvoisia? Se antaisi aika paljon mahdollisuuksia?

Tää on kyllä hyvä päätös jos tulee
Vaikka ite tuun ajaa pelkästään noita 8-12h suunnistus kisoja niin aivan sama mulle mitkä on säännöt
Eikä toi orbi ohjauskaan olisi paha ,niin pääsis mustalla leikkimielellä räppää

Nyt turhat jorinat pois ! eli kyllä suunnistuskisat tarvii uuden ruiskeen kun kattoo noita osallistuja listoja niin on aikamoinen kato käynyt ( harrastajat )kun parhaillaan on ollut yli 100 autoa ja nyt on hyvä jos edes 60 autoa tulee

Paras 24h suunnistuskisa jonka oon ajanut on ensinmäinen Talvieksytys ja tään on sit vaan mun mielipide

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Tehkää vaan sääntöihin muutoksia, mm. vaihtakaa koko touhun nimi.

Niitä puissa olevia rasteja vielä korkeammalle ja vesileikkijutuissa ne rastit vois olla "piilossa" pinnan alla, niin sais rastiapina välillä sukeltaa ja kameratkin pitäis uusia paremmin vettä kestäviksi.

Tiesiirtymiäkin vois pidentää, ja kisakatsastukset vois jättää pois.

Turvakaaret vapaaehtoisiks, koska kukaan ei ole vielä(kään) kuollut tässä lajissa, aina löytyy niitä rohkeita kuskeja jotka ajaa mihin vaan, vaikka ilman kaaria.

Nyt löyty äijä kellä on pokkaa sanoo asiat niin kuin ne on

[FROM]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

ei saa upottaa rasteja ku mä en osaa uida ja monesti olen sukeltanu ja pitkäänki ja aina joku on mut hakenu takas pintaan eli en osaa sukeltaakkaan

kyllä ne rastit vois olla vieläkin syvemmällä, timolla ei kastunut edes sukat viimekisassa

omasta mielestä kaikkien luukkujen käyttö kielletty,2 henkilön miehistöt saa käyttää vaijeria kuvatessa

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

kyllä ne rastit vois olla vieläkin syvemmällä, timolla ei kastunut edes sukat viimekisassa

omasta mielestä kaikkien luukkujen käyttö kielletty,2 henkilön miehistöt saa käyttää vaijeria kuvatessa

aikalailla mulle ihan sama mut etu ovia missä kilpailu numerot niitä pitäs saada käyttää mut muut luukut kiinni
ja siitä orbista ni kyllä me siihen rinnalle joku mekaaninen simpukka saadaan vaikka nippusiteillä sillehän ei voi mitään jos se hajoo metässä tai sit puretaan kuksa ja tehdään siitä tekniikasta suunnistus auto tai officrossi,mut tällä hetkellä se ei käy ku trialiin

[FROM]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

aikalailla mulle ihan sama mut etu ovia missä kilpailu numerot niitä pitäs saada käyttää mut muut luukut kiinni
ja siitä orbista ni kyllä me siihen rinnalle joku mekaaninen simpukka saadaan vaikka nippusiteillä sillehän ei voi mitään jos se hajoo metässä tai sit puretaan kuksa ja tehdään siitä tekniikasta suunnistus auto tai officrossi,mut tällä hetkellä se ei käy ku trialiin

sunnittelin kanssa tohon trial kikottimeen tota suzukin nyrkin kokoista simpukkaa mutta sais nyt ensin ajokuntoon sen

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

mut mulle ei ihan oikeasti aukea tuo miks orbi ohjausta ei voi sallia ja se et se ei olis turvallinen on ihan paska puhetta

Huomasin kerran ku 30 vuotta vanhalla Valmetilla ajoin tiellä, nopeus noin 20 km/h, niin sitä rattia sai pyörittää koko ajan kun tykkäs muuten viedä ojan puolelle. Jossain pientä vuotoa.
No, sitten kun joku rakentaa orbin maasturiinsa, ja tietty nuuka kun on niin hakee osat romulasta, laadultaan kuten tossa Valmetissa. Sillä kun sitten ajaa siirtymää vaikkapa 80km/h, 18 tuntia kisanneena, niin voi olla että se kiulu vaeltaa laidasta laitaan sen pienen vuodon ja ei niin skarpin kuljettajan kanssa.

En nyt löytänyt mistään faktaa, mutta muistaakseni liikennetraktoreissa pitäisi olla mekaaninen yhteys ohjauslaitteissa, ja niillähän saa ajaa 50km/h.

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Huomasin kerran ku 30 vuotta vanhalla Valmetilla ajoin tiellä, nopeus noin 20 km/h, niin sitä rattia sai pyörittää koko ajan kun tykkäs muuten viedä ojan puolelle. Jossain pientä vuotoa.
No, sitten kun joku rakentaa orbin maasturiinsa, ja tietty nuuka kun on niin hakee osat romulasta, laadultaan kuten tossa Valmetissa. Sillä kun sitten ajaa siirtymää vaikkapa 80km/h, 18 tuntia kisanneena, niin voi olla että se kiulu vaeltaa laidasta laitaan sen pienen vuodon ja ei niin skarpin kuljettajan kanssa.

En nyt löytänyt mistään faktaa, mutta muistaakseni liikennetraktoreissa pitäisi olla mekaaninen yhteys ohjauslaitteissa, ja niillähän saa ajaa 50km/h.

ei tartte liikenne traktorissa olla mekaanista yhteyttä riittää laminoitu tuulilasi lokasuojat ja jotain muuta tilpehööriä
mut onko ne soa autot joissa sektori varsi vai mikä lie tanko mikä menee simpukalta raidetankoon on väännetty ässän malliseks ni onko ne sen turvallisempi ja kuinka moni noista autoista muka menee suoraa ku juna ilman että joutuu koko ajan korjaamaan

[Kartse1]

Asian ydin on siinä, että ohjaus pitää toimia myös moottori sammuneena.

[FROM]

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Asian ydin on siinä, että ohjaus pitää toimia myös moottori sammuneena.

meinaatko pitkälle ajaa moottori sammutettuna?

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Asian ydin on siinä, että ohjaus pitää toimia myös moottori sammuneena.

orbi toimi moottori sammutettuna täysin ja tohon aikasempaan vanhaan valmetti asiaan ni olen minäkin ajanu mitsu canterilla missä oli raide tanko kiero ja se veteli laidasta laitaan ni pitäskö raidetangotkin kieltää

[Olkku]

Ja orbitrooliventtiili toimii myös pumppuna.

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Asian ydin on siinä, että ohjaus pitää toimia myös moottori sammuneena.

Mulla toimii ohjaus vaikka moottori on sammuneena ja on pelkkä orbi ohjaus