Rangen diesel

[ranke]

Mulla oli vm 83 range VM:n 2.4 dieselillä.

Talvella oli syytä käyttää lämppäriä (mulla letkussa oleva), muuten huonosti käyntiin, koska kesälläkin sai hehkuttaa..

Kerran jouduin yhden sylinterikannen avaamaan, oli motonet hehkutulppa katkennut esikammioon, kyseinen pytty oli ilmeisesti ollut kyllä jo auki ennenkin, kun oli kansi ja mäntä täynnä katkenneen venttiilinjälkiä...

Äänekäs moottori! Ei huvittanut moottoritie vauhtia ajella, vaikka olisi kulkenut.

TEMÄHIK

[jakenbj]

Tarkotus olis kakkosautoksi joku maasturi laittaa ku vituttaa vajaavetosilla ajella.Jotenki nyt iskostunu päähän että defe pitäis saaha.Nettiauton pirssissä olis hyvät paperit eli 5 hengen paku.Minkälainen savotta siihen on laittaa mersun dieseli?Eikö niitä ole porukat ainaski rankkuihin laittanu??

[ranke]

Varmaan yleisempi on ollut fiatin/ivecon nc50 tiiseli.

Jos meinaat mersun konetta, niin suosittelen OM60x sarjaa, on kone vähän uudempaa mallia, ei kuitenkaan sähköhärdellejä, käynti ääni/luonne jotain muuta, kuin OM 617 300D 5 syl.

TEMÄHIK

[jakenbj]

Millanen toi fiiun tiisseli on käytössä??Käyntiinlähtö,kestävyys ja osien saatavuus??

[Racingrabbit]

Mulla on ollut Ranget MB 5-pyttyisellä ja Fiatin dieselillä ja en kyllä suosittele.70/80 luvun dieselit on traktorin moottoreita käynniltään ja mukavuudeltaan.

Meillä on nykyään -88 110 (Defe) ja siihen on istutettu -90 luvun Discon TDi200 kone.On inhimillinen käynniltään ja noin 110-120 heppaa jaksaa viedä ihan mukavasti,vaikka alla on korkeudeltaan melkein 35" renkaat.(280x85x16)

Kannattaa tarkistaa onko siinä Defessä jo valmiina 5-vaihteinen laatikko (LT77).Silloin se ei tarvitsisi enää muuta kuin sen TDi200 koneen keulille ja toimiva paketti olisi valmis.Voihan sinne tietysti minkä tahansa dieselin heittää,mutta tällä konstruktiolla sellaisia on tehtaaltakin -90 luvulla tullut.

[Jeep-Ukko]

Alkuperäinen kirjoittaja jakenbj

Millanen toi fiiun tiisseli on käytössä??Käyntiinlähtö,kestävyys ja osien saatavuus??

Mulla oli FSJeepissä tuollainen Hiivatin NC50.

En suosittele.

Kierroskone, ei ole ala vääntöä.

Huono käyntiin lähtö.
Imusarja hehku. (Ei edes ajon jälkeen muutama hetki, lämmin kone, ei meinannut ilman hehkua käynnistyä)
Kesällä vihreä ruoho matto alle ja silti moottori luulee että on talvi =(
Nolla lämpötilassa jo lohkolämppäri piti melkeinpä pitää.

Tosin, mulla oli rivi pumpullinen.
Jaka pumpullinen kuulemma lähtee paljon paremmin, jopa pakkasella ilman lohkaria.

[jakenbj]

Onko näihin kukaan laittanu nissanin kutosia??Cedrikkiä tai patikkaa??

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja jakenbj

Onko näihin kukaan laittanu nissanin kutosia??Cedrikkiä tai patikkaa??

Just mainostin Rover palstalla että Tampereen kupeella SAATTAISI? olla myynnissä Cedricin 2,8 kutosdiesel projektikone ja sovitusosat Serieksen (SIII) laatikkoon.
Kevin ei viitsinyt alkaa remontoimaan "vääränmerkkistä" Cedricin konetta,vaan heitti tilalle Lantikan oman 2,5 dieselin.

Näillä osilla pitäisi Cedrikin 2,8 kone mennä heittämällä myös Defeen,jos siinä on Land Roverin laatikko.

Edittiä: Monestihan 4-vaihteisen jälkidieselöinneissä tulee ongelmaksi liian lyhyeksi jäävät välitykset.Maantienopeuksissa koneen kierrokset/melu nousee sietämättömäksi.
Tähän lääkkeeksi tiedän parikin Roverin ulosoton tilalle tulevaa ylivaihdetta kaupan.Toinen Rangen 4-vaihteiseen ja toinen Serieksen laatikkoon

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja jakenbj

...Nettiauton pirssissä olis hyvät paperit eli 5 hengen paku.Minkälainen savotta siihen on laittaa mersun dieseli?Eikö niitä ole porukat ainaski rankkuihin laittanu??

onks se 5 h paku, vai mahdollisuus pieneen veroon ?

[jakenbj]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

onks se 5 h paku, vai mahdollisuus pieneen veroon ?

Kyllä mä ymmärsin että se on 5 hengen paku pikkuverolla