Wompatti rosessi, pojalle auto. moottorin vaihto (joskus)

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

tällä ei myöskään suunnisteta eikä ajeta kilpaa, kyseessä hauskapitoharrasteajoneuvo eikä kilpa-auto joten saan rakentaa niinkuin huvittaa!!!

Oikea periaate.

[lepoantti]

eilisellä juukan kisaturistimatkalta tuotiin kotiin "viimeinen" puuttuva osa. kuvassa näkyvä 6" iskulla läpivetävä ohjaussylinteri odottaa sovittelua akselin kupeeseen. pikaisesti paketista kaivettuna ja tutkittuna vaikutti aika asialliselta paketilta, asennus kohtalaisen helpoksi tehty kun pakettiin kuuluu kiinnityspannat ja männävarrenpäät valmiina.

[lepoantti]

pientä puuhastelua tapahtuu kokoajan puolivalmisteosastolla. etuperä panssaroitu ja kääntöpäät ajettu irti.





tallissa tapahtuu....kohta ajetaan kun konetta jo mallataan, jotenkin vaikuttaa pannuhuone suhteellisen avaralle



ja kepit asettuu nätisti paikalleen



alustasta taitaa saada suht tasaisen kun askit ripustetaan jakiksen päätylaipasta

[lepoantti]

puuhastelu etenee...auton alla ja ympärillä harrastettu tuntikausia meditointia, kavitointia ja joogalentoa jotta välttämättömien osien sijoittelu onnistuu mieleisellä ja toivotulla tavalla.

kone+vaihteisto ja etuakseli alkaa löytää paikkansa, taka-akselin osalta helpompi kun vaan vetää etusesta mitalla 2600-2700mm taaksepäin. samalla korjaantuu orkkis läjään verrattuna armottoman lyhyt akseliväli paremmaksi.



35" ämteeärrää hyväksikäyttäen mittasuhteet hahmottuu paremmin kuin mitalla, alusta tosin vielä lowrider asennossa ( tosin aika alas se on tarkoituskin jättää ). kun pistää renkaat alle sitten joskus niin etuylitystä ei jää ollenkaan

[lepoantti]

"leepu" kävi pajalla rälläkän kanssa ja läjän koppa pienenee pala kerrallaan.... ja tuskin vielä tässä kaikki mitä poistuu romulavalle orkkis korista. yllättävän paljon painaa tollanen läjän ruosteinen takapää, pitää punnita kokkareet huomenna mutta veikkaisin että pelkästään noi palat 30-40kg ja siihen kaikki mitä on jo aiemmin viety...

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

"leepu" kävi pajalla rälläkän kanssa ja läjän koppa pienenee pala kerrallaan....

No nyt se vasta hassun näköinen on. Ottakaa siltä "leepulta" rälläkkä pois, ennenkuin mopo karkaa lopullisesti käsistä.
Kiinnitin huomiota noihin runkoputkiin takapyörien kohdalla, voisko niitä vääntää hieman lähemmäs toisiaan, kun näyttää muuten jäävän ehkä liian lähelle takapyöriä, tai sitten se vaan näyttää siltä täältä kaukaa etelästä katsottuna.

[lepoantti]

joo, tottakai "takarunko" muuttaa muotoaan tuosta, tää on vain pieni välivaihe. putket oli liian leveellä aluperin kun Jouni oli sovitellut tähän sellasia ylileveitä ja jotenkin viallisia mutkalla olevia akseleita. nää mun käyttämät tojon hevitiuti 8" on vähän kapeemmat.

mutta siinä olet Pauli oikeessa että tää on erittäin omituisen näköinen, ja jokaisella pajakäynnillä raatelua olen ihan vaan vähän jatkanut....uskon että sitten joskus lopputuotoksena on erittäin RUMA kulkine, tuskin kannattaa CV:hen lisätä mainintaa ja kuvia jalosta automuotoilijan kyvystä!!

edittinä:
punnistin eilen irti sirkkelöidyt kikkareet, aika tarkkaan 50kg poistui ruosteen runtelemaa rautaa!!!

[FunJam]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

taka-akselin osalta helpompi kun vaan vetää etusesta mitalla 2600-2700mm taaksepäin. samalla korjaantuu orkkis läjään verrattuna armottoman lyhyt akseliväli paremmaksi.

Sä oot vaan tottunut niin pitkään..
Toista se on meidän pienipippelisten seurakunnassa

Tjaa muistinpa juuri , että taitaa olla mullakin Läjässä akseliväli juurikin tuossa välimaastossa...