LJ:n hehkutus onkelma!

[KarvaTurpa]

Mittailin hiljattain hehkuja omasta (vanhemmasta) läjästä ja hehkukiskolle tuli noin 9V itse hehkutukseen ja jälkihehkulle 4,5V. Sitä en tiedä mitä noiden oikeasti tulee olla, mutta hehkutus ainakin toimii normaalisti...eli kai nuo arvot on ainakin sinne päin.
0,5-0,7 ohmia olin mitannut vanhojen "varahehkujen" paketin kylkeen.

[JiiPee]

Ja ennen hehkujen vastusarvon mittaamista kannattaa laittaa ne mittarin mittajohdot toisiinsa kiinni ja varmistaa, että se näyttää vastusmittausalueella nollaa (oikosulku). Jos sen nollauksen voi säätää jostakin säätimestä, niin mittajohtojen päät yhdessä säädetään nollanäyttö. Hienommissa mittareissa löytyy yleensä joku Zero- tai Cal-nappi tms. jota painetaan, kun johdot on yhdessä.

Halvemmissa mitareissa on oma paristo vastusmittaukselle ja sen kunto vaikuttaa mittaustulokseen. Nollanäytön, eli kalibroinnin joutuu toistamaan aina varmuuden vuoksi.

Jos mittaria ei saa näyttämään nollaa ohmia, pitää pienin näyttämä vähentää hehkun mittaustuloksesta. Jos vastusmittausalueita on useampia, antaa tässä tapauksessa pienin niistä yleensä tarkimman tuloksen.

[zampy]

No niin nyt on hehkut vaihdettu uusiin (alkuperäisiin 90€/4kpl), mutta sama vika jatkuu.
Mittasin myös noi uudet hehkut 200ohmin alueella ku ei mittaris oo pienempää aluetta, kaikki näytti 00,2 itelle ei kerro mitään mut toivottavasti jollekkin!
Irrotin myös sen lämpötilatunnistinanturin johdon eikä vaikutusta mihkään, pitäiskökään vaikuttaa sitä en tiä mut jos joku tietää niin kertokoon.
Huomasin myös että joskus tartatessa jää hehkun valo palamaan tarttauksen ajaksi, mistä kielii??
Mitäs seuraavaks vois koittaa? alkaa itellä meneen käsipäähän PRK...!!

[Jappi]

Virtalukon pohjakin voisi sitten olla syyllinen jos kerran joskus jää hehkuvalo palamaan startatessa...

Mittaa se vihreän anturin vastus kylmästä ja lämpimästä koneesta.Mikäli ei muutu niin anturihan on rikki,ja jos muuttuu niin sitten mittailemaan johtoja.
Muuten,minkämallinen lukitus on sinulla siinä vihreässä pistokkeessa?Mulla olisi yksi ylimääräinen anturi,pitäisi vain tarkistaa toimiiko se...

[zampy]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Virtalukon pohjakin voisi sitten olla syyllinen jos kerran joskus jää hehkuvalo palamaan startatessa...

Mittaa se vihreän anturin vastus kylmästä ja lämpimästä koneesta.Mikäli ei muutu niin anturihan on rikki,ja jos muuttuu niin sitten mittailemaan johtoja.
Muuten,minkämallinen lukitus on sinulla siinä vihreässä pistokkeessa?Mulla olisi yksi ylimääräinen anturi,pitäisi vain tarkistaa toimiiko se...

Siinä anturissa on sellanen rautalanka lukitus joka kiertää koko liittimen ympäri! kattelehan tosiaan jos löytyy anturi niin vois kokeilla jos anturin vaihtoa kokeilla!

[-Antti-]

En halua pelotella, mutta nämä hehkun merkkivalon sekavat palamiset ja huonot hehkutukset voivat olla oire viallisesta hehkun ohjausreleestä. Se ohjausrelehän käsittääkseni sytyttää ja sammuttaa sen valon. Näitä ohjausreleitä on posahdellut ainakin HJ 60 sarjasista ja ne on toyotalla aika suolasen hintasia. Eli jos jollain on samanlaisessa autossa toimiva hehkun ohjausrele niin kannattaa vaihtaa releet ristiin ja katsoa mitä tapahtuu, jatkuuko oireet vai ei. Jos niitä releitä lähtee vaihteleen ristiin niin niissä ois hyvä olla sama numero, eivät ole välttämättä samanlaisia vaikka ulkoasu siltä vaikuttaiskin.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja -Antti-

En halua pelotella, mutta nämä hehkun merkkivalon sekavat palamiset ja huonot hehkutukset voivat olla oire viallisesta hehkun ohjausreleestä. Se ohjausrelehän käsittääkseni sytyttää ja sammuttaa sen valon. Näitä ohjausreleitä on posahdellut ainakin HJ 60 sarjasista ja ne on toyotalla aika suolasen hintasia. Eli jos jollain on samanlaisessa autossa toimiva hehkun ohjausrele niin kannattaa vaihtaa releet ristiin ja katsoa mitä tapahtuu, jatkuuko oireet vai ei. Jos niitä releitä lähtee vaihteleen ristiin niin niissä ois hyvä olla sama numero, eivät ole välttämättä samanlaisia vaikka ulkoasu siltä vaikuttaiskin.

Meinaatko sitä isoa poksia siellä vänkärin puolella vaiko ihan releitä?Releet ovat ihan tavallisia mutta se poksi sisältää vähän muutakin kuin releen...Mutta sen ongelmat liittyy monesti ihan perus maa/kosketusvikoihin,ainakin näissä 12v vekottimissa.

Oikean mallinen on mulla se anturi,pitää testata.