Vanteen keskiön koon merkitys

[peLoGo]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

hohhoijakkaa !!! toivottavasti ette tule mua vastaan autoillanne jossa vain pultit kantaa...
tarviiko tässäkin sattua jotain vakavempaa että porukka uskoo, maasturissa vielä isot ja painavat renkaat, ei ne pultit ihan mahdottomia kestä

Jännä kun Suprassa tällähetkellä talvivanteina Alession alutuotokset joihin ei edes saa keskisovitetteita, vaan keskittävät melkoerikoisilla muttereilla, kyllä niillä on paljon menty kuivalla asfaltillakin kahvassa, eikä ole mitään ongelmaa ollut (ikinä ei oo tarvinnu ees jälkikiristää). Lisäksi suurinosa aftermarket aluista varustetaan vain muovisilla erittäinheppoisilla keskirenkailla, en usko että moiset kantavat kuormaa edes kiloa, silti moiset vanteet täysin laillisia.
Tälläkin hetkellä perheen henkilöautoista löytyy 5 vai 6 sarjaa aftermarket aluja joissa ei keskireikä ole suoraan oikeankokoinen, vaan varustettu edellämainituilla muovisilla sovitteilla, ei ole yksikään vanne irronnut..
Edellinen Cruiseri oli varustettu Mangelsinvanteilla joiden keskireikä oli mitoitettu niin että siihen mahtui kromikuppi väliin, kupit kun olivat kovin huonossa kunnossa, joten vanteet olivat kiinni ilman niitä, eli vanteen ja keskiön välissä oli kupin mentävä rako, eipä pultit löystyneet, eikä katsastusmies valittanut, väitän että olivat ihan laillisesti..

Suosittelen siis että jos todellakin vanteen keskireikä pitää olla suoraan sopiva ja kantaa kokoauton massan, ei kannata paljon liikkua yleisillä teillä, kuitenkin suurin osa liikenteessä näkyvistä autoista kulkee edellämainitut aftermarket aluvanteet alla!