Kannattaako vaihtaa? (Passat -> Patrol)

[sisua45]

Mult menis vaihossa siis Passat '92 1,9TDI. Ei muuten mitenkää erityinen laite

Onhan tuo erityinen, kun siihen on vaihdettu uudempi suoraruisku kone. No joo, tarkoitit varmaan 1.9 TD.

[terppi]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Onhan tuo erityinen, kun siihen on vaihdettu uudempi suoraruisku kone. No joo, tarkoitit varmaan 1.9 TD.

Ei. Kun tarkoitin mitä kirjoitin. 1Z on koneen kyljes.

Eli http://www.autowiki.fi/index.php/Volkswagen_Passat_35i ja tuolla tuo kone R4 1Z. Malliltaan TDI, mutta ei ole siis elektronisesti ohjattu, vaan mekaanisella pumpulla.. Ei siis TDi..

[Lehis]

Kannattaako tuollaiseen pitkään patrolliin pistää rahojaan kiinne? Eli siis käyttö hlö autoa vaihtamassa takaisin maasturiin, eli siis tuleva auto tulisi palvelemaan päivittäisessä ajossa. Tietty lapsi ei ole terve jos se ei leiki, niin melkosen varmasti ojan tuonne puolen silläkin tulee mentyä, kuitenkin hyvin maltillisissa rajoissa.

Mitä tuollaisessa kannattaa ottaa huomioon, mikäli sellaisen renkaita alkaa potkimaan?

Laitetaan nyt linkki mistä autosta on kyse: http://www.nettiauto.com/2280536

[oska80]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehis

Kannattaako tuollaiseen pitkään patrolliin pistää rahojaan kiinne? Eli siis käyttö hlö autoa vaihtamassa takaisin maasturiin, eli siis tuleva auto tulisi palvelemaan päivittäisessä ajossa. Tietty lapsi ei ole terve jos se ei leiki, niin melkosen varmasti ojan tuonne puolen silläkin tulee mentyä, kuitenkin hyvin maltillisissa rajoissa.

Mitä tuollaisessa kannattaa ottaa huomioon, mikäli sellaisen renkaita alkaa potkimaan?

Laitetaan nyt linkki mistä autosta on kyse: http://www.nettiauto.com/2280536

Eihän patrolli huono ole, muttei kyllä mikään ajonautintokaan jos pitempää matkaa ajelee...

Kannattaa tarkistaa korin kiinnityspisteet, rungon takaosa sisäpuolelta, polttoainetankki, ja tekniikka toimii jos ei mitään ylimääräisiä kuulu...

olihan tuolla linkin patrollilla hintaa ihan kohtuu kovasti... onhan tuo tosin 7 paikkanen pakettiauto ja siisti pällepäin ja leimaakin pitkästi.

[Samsonite]

No hitsatahan näitä saa ihan v*tusti, rungon takapää ja korista lahoo kiinnityspisteet poikkeen. Ajo-omituisuuvvet samaa luokkaa raktorin kanssa.
Vakio turpopatilla mennään alle 10 kulutuksilla jopa, vapari vienee jonkin verran enemmän. Vaparilla ei jaksa pitkään ajella.

Muuten melko huoleton peli, laatikot tuppaa parkumaan, varsinkin 5 pykäläiset.
Miusta tuo yksilö on ihan vitun kallis, sit jos on ehjä peltinen, ni enää helvetin kallis. En oo tosin ehjäpeltistä vielä nähny.

Summa-summaarum; osta vaan Pate.

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Summa-summaarum; osta vaan Pate.

Ai sieltä löytyy riittävän iso talli pistää pate paloiksi ja tehdä kuntoon? Ei oikein mahtu tän talliin...

Vara osia vissiin löytyy ihan sadan kilometrin säteellä

92 mallin umpi keula tdi passsattia ei ole tehtaalta lähtenyt eikä niitä ole yhtään myynnissä tdi koneella esim mobile.de:ssä

[terppi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

92 mallin umpi keula tdi passsattia ei ole tehtaalta lähtenyt eikä niitä ole yhtään myynnissä tdi koneella esim mobile.de:ssä

Kylläpäs tuohon nyt on takerruttu.. Kattokaas se aikaisempi postaus, ni selvii sekin homma.

Kyseessä ei ollut TDi vaan TDI merkinnällä oleva kone.
Tuossa tuo linkki viel uudestaan..
http://www.autowiki.fi/index.php/Volkswagen_Passat_35i
Ja koneessa oli tosiaan tuo R4 1Z -merkintä. Jos se kone on vaihdettu, ni siit en tiiä. Auto tuli mulle vanhana ja lähti kans aika pian sen tulon jälkeen. Valitettavasti en voi uteliaille selvittää, mitä otteessa luki.

Ja täl hetkel ei ole minkäännäköstä mielenkiintoa ko. autoa kohtaan, kunhan ei tule ikinä takas. Kiitos.

Alkuperäinen kirjoittaja terppi

Ei. Kun tarkoitin mitä kirjoitin. 1Z on koneen kyljes.

Eli http://www.autowiki.fi/index.php/Volkswagen_Passat_35i ja tuolla tuo kone R4 1Z. Malliltaan TDI, mutta ei ole siis elektronisesti ohjattu, vaan mekaanisella pumpulla.. Ei siis TDi..

joo eli se on siis tuonti auto ja tai kone jostain uudemmasta johon lyöty kammio dieselin kansi.
rekisteri otteesta selviää myös onko tdi.
koska ensimmäiset suomeen virallisen maahantuojan kautta tulleet tdi passatit on tuotu 96-95 vuosien vaihteessa.