![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#31
|
|||
|
|||
|
Tässä hieman aikain saatossa löytynyttä infoa Pajeron tekniikasta - itse kun joudun luopumaan omastani, niin laitetaan nämä samalla kertaa esille.. HUOM! Osa noista alla olevista infoista on peräisin USA:laisilta sivustoilta, joten malli-tiedot ja vuosiluvut saattavat hieman poiketa.
Mitsubishi Engine Specs http://www.4x4wire.com/mitsubishi/tech/engine_specs/ mm. tuolta näkyy että 3 litran 6G72 konetta on käytetty '89-'00. Toki kansissa yms. apulaitteissa on tullut muutoksia, mutta käytännössä tuo on sama pata kuin mitä esim. Mitsun GTO käytti, eli pienellä turboittamisella saa tehoja hyvinkin esiin ![]() Wikipediasta löytyy jotain lisäinfoa http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_6G7x_engine mm. pitkä lista autoista, joissa tuota samaa konetta on käytetty - Dodgen RAMista lähtien.. 3 litran V6-koneiden mukana ollut automaattilaatikko KM148 vaihtui '88-'89 jälkeen V4AW2:ksi (vaihdelukollinen - vai miksi sitä sanotaankaan - malli). V4AW2 oli käytössä siis (jonkun löytämäni tiedon mukaan) '90-'97. Tuon jälkeen malli vaihtui vanhasta hydrauliohjatusta sähköohjatuksi V4AW3:ksi. Tietoa milloin 2.5TD -koneiden kanssa käytettiin automaattilaatikkoa, ja mikä oli sen malli, minulla ei valitettavasti ole.. Tuo mallin muutos hydraulisesta sähkö-toimiseksi on muistaakseni jenkkiläiseltä sivustolta, joten joku tietänee paremmin miten Gen2 Pajeroissa nuo laatikoiden muutoksen menivät? Jonkin verran infoa löytyy mm. täältä Mitsubishi Montero '83-'95 Repair Guide http://www.autozone.com/az/cds/en_us...rInfoPages.htm Mielenkiintoista on, että joissain taulukoissa/varaosalistoissa viitataan Pajeron automaattilaatikoiden kohdalla myös koodeihin A44D, A44DL, A45DF ja A340F - ja nämähän taasen ovat aivan muun japanilaisen maasturi-merkin käyttämiä vaihteistoja, eikö vain.. Mutta koska ei koskaan tarvinnut huolehtia oman auton vaihteiston toiminnasta, en koskaan syventynyt enempää tuohon aiheeseen.. mutta linkkiesimerkkinä vaikkapa http://www.4x4wire.com/forums/showfl...&Number=419620 Lisää Pajero-infoa kannattaa lueskella vaikkapa Pajero Owners Club UK:n foorumilta http://www.pocuk.com/forums/ jot'silleen, -t- <edit> ps. tuossa myynti-ilmoituksessani joku mainitsi, että Pajeroihin saisi alle 33" kumit, mutta tämä taitaa edelleenkin pitää paikkansa vain Gen2-sarjalaisten kohdalla, eli vuoden '91 jälkeen? Voisiko joku varmentaa/tarkistaa/korjata - kiiitos!</edit> Edited by - TommiL on 28/09/2007 01:35:57 |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: 2.5 TD pitkä Pajero vm.88 600€ | WD | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 11.06.2007 10:36 |
| M: pitkä Pajero 2.8TD GLS AD -99 | oleg9 | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 28.02.2007 02:05 |
| m:pajero 89 ic pitkä | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 23.10.2006 15:14 | |
| Pajero 2.5 TD ic -90 pitkä | juza | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 24.07.2005 16:29 |
| m:pajero 88 2.5 td pitkä | O/M/V Muut | 8 | 28.03.2005 18:27 | |