Erilaiset keinot öljyn lisäämiseen periin/laatikoihin

[HV]

Öljynvaihtopuristin, ei ole kallis eikä tarvi rakennella.

Joku teesekinitsemies tekee sellasen vaikka vanhasta tyhjästä sika putkilosta...

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Öljynvaihtopuristin, ei ole kallis eikä tarvi rakennella.

Joku teesekinitsemies tekee sellasen vaikka vanhasta tyhjästä sika putkilosta...

Sen verran mitä ite oon käyttäny niin

-ne on heti öljystä sotkussa
-tosi raskaita käyttää varsinkin kylmällä öljyllä
-hankala käyttää auton alla
-vajaasta purkista vaikea ottaa öljyä, varsinkin auton alla, kun molemmat kädet tarvii pumppuun. Joko purkki kaatuu ja jossain välissä se letku luipertelee pitkin poikin tiputellen öljyä joka paikkaan.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Öljynvaihtopuristin, ei ole kallis eikä tarvi rakennella.

Joku teesekinitsemies tekee sellasen vaikka vanhasta tyhjästä sika putkilosta...

Tylsimys. Jää pois luomisen tuska ja nävertämisen ilo, sekä saattaa tulla halvemmaksi että käytännöllisemmäksi...

Noissa kannattaa halvimmat peltiset Kiinan paskat (no niin kait liki kaikessa) kiertää, ovat lähinnä kyynärtaipeen ja kainalon öljyäjiä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Noissa kannattaa halvimmat peltiset Kiinan paskat (no niin kait liki kaikessa) kiertää, ovat lähinnä kyynärtaipeen ja kainalon öljyäjiä.

Tiedoksi että Biltemassa myytävä kuuluu sitten juuri tähän sarjaan.🖕

Tämä toiminut hyvin: https://www.biltema.fi/veneily/venem...ppu-2000022625

Käy suoraan 1.5 litran limupullon jengaan. Pidempi letku vaan imupuolelle. Hidashan tuo toki on, mut sisäsiisti.

[-MaTTi-]

Sammuttimesta tehneet: miten öljyn lisääminen? Kahvan jenkaanko tratti? 20:n tonkasta jos olis tarkoitus kaataa.

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Sammuttimesta tehneet: miten öljyn lisääminen? Kahvan jenkaanko tratti? 20:n tonkasta jos olis tarkoitus kaataa.

kiertää kahvaosan irti niin siitä on helppo tratin kanssa tai mitallisesta nokkakannusta kaataa tarvittava määrä, itse aina kipataan kannuun täsmämäärä. viiemksi eilen poika vaihtoi öljyt hiluxin jakikseen, lodjuun ja etuperään.

[Macke]

Samat työtavat mulla, tonkasta sellaseen litran nokalliseen mittakannuun ja sitten vaan kahva irti ja pöntön kyytiin. Toistoja sitten tarvittava määrä että saa riittävästi öljyä kyytiin.

Glorian 6kg vanhemmissa jauhesammuttimissa on ainakin se nousuputki valmiina ja niissä muistaakseni on kahvassa suoraan schrader-venttiilikin eli onnistuu paineistaa renkaantäyttölaitteella. Mun on tollanen Presto 6kg sammutin josta löytyy kanssa, mutta oikasin vielä sen verran että hitsasin palloventtiilin suoraan pyttyyn ja siihen ilmaletkuun sopiva nippa jotta on nopsakka täytettävä. Paineitahan sinne ei tartte paljoa laittaa niin en kokenut suuren suureksi riskiksi hitsata tuota hanaa pyttyyn. Omalla vastuulla tietty. Paineitten nousun näkee tosta sammuttimen mittaristakin näppärästi.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tiedoksi että Biltemassa myytävä kuuluu sitten juuri tähän sarjaan. 🖕

Jep, mulla on tuota kainalonöljyämisruuttaa kans pari, Bilteman ja toinen oli vissiin Motonetin. Niitä oon molempita käyttäny 1 kerran toistakymmentä vuotta sitten Ostin toisen kun eka oli niin paska ja toinen oli yhtä hyvä

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Tylsimys. Jää pois luomisen tuska ja nävertämisen ilo, sekä saattaa tulla halvemmaksi että käytännöllisemmäksi...

Noissa kannattaa halvimmat peltiset Kiinan paskat (no niin kait liki kaikessa) kiertää, ovat lähinnä kyynärtaipeen ja kainalon öljyäjiä.

Näissä kyllä kannattaa halvimmat jättää ostamatta.

Mutta olen myös tälläselläkin saanut redlinen (notkeat) öljyt joskus mesen perään ruikattua onnistuneesti
https://www.motonet.fi/fi/tuote/808712/Lappopumppu