pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[Nisseriina]

Pajero show jatkuu. Ongelmat alko polttoaineputkien katkeemisesta.Ne on korjattu jo ajat sitten ja auto muuten toimii iha ok mutta 2500 ja 3000 kierroksen kohalla kakoo vielä hieman.Suodatin vaihdettu nyt kahdesti pienen ajan sisään.Imuputkien lähdöt tankissa ei näyttäny nii pahoilta et ois niissä vika ja kesti käpälöintiä ihan kunnolla.Liitännät tarkastettu ei ole mikää löysässä.Mikä ihme sitä vielä riivaa? Voiko suodattimen jalka olla syyllinen? Se on ainaki ollu irti useamman kerran käpälöidyn näkösten pulttien perusteella. Jos suodattimen jalka voi olla osallinen tähän mahtasko keltään löytyä ylimääräistä ehjää? Auto on -97 2.8 turbo riiseli.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisseriina

Pajero show jatkuu. Ongelmat alko polttoaineputkien katkeemisesta.Ne on korjattu jo ajat sitten ja auto muuten toimii iha ok mutta 2500 ja 3000 kierroksen kohalla kakoo vielä hieman.Suodatin vaihdettu nyt kahdesti pienen ajan sisään.Imuputkien lähdöt tankissa ei näyttäny nii pahoilta et ois niissä vika ja kesti käpälöintiä ihan kunnolla.Liitännät tarkastettu ei ole mikää löysässä.Mikä ihme sitä vielä riivaa? Voiko suodattimen jalka olla syyllinen? Se on ainaki ollu irti useamman kerran käpälöidyn näkösten pulttien perusteella. Jos suodattimen jalka voi olla osallinen tähän mahtasko keltään löytyä ylimääräistä ehjää? Auto on -97 2.8 turbo riiseli.

Laita suodattimen jälkeen kirkasta letkua, näät tuleeko ilmakuplia sekaan.
Lähteekö seisonnan jälkeen hyvin käyntiin?
Niissä ollu myös kuluneita pumpun akselin tiivisteitä.
Moottori öljy lisinyt?

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Laita suodattimen jälkeen kirkasta letkua, näät tuleeko ilmakuplia sekaan.
Lähteekö seisonnan jälkeen hyvin käyntiin?
Niissä ollu myös kuluneita pumpun akselin tiivisteitä.
Moottori öljy lisinyt?

Täytyy kattoo tolla letkulla kupliiko. On se lähteny vaikka väliin se on lähteny vähä rykimällä käyntii ja sauhuttanu liekö sitte hehku pimee täytys vaihtaa nekin vai liittyykö seki tähän samaan ongelmaan.Sitten se vika on ollu autossa nii kauan kun se on mulla ollu. Mutta se ei ole sen kulkupuoleen vaikuttanu mitenkään. Käytin auton juuri sen öljyn lisääntymisen takia pumppurempassa ja sen jälkeen sillä ei ole mahdottomia ajettu joten se on kunnossa...ainakin luulis.

[Micco]

Jos hehkuja vaihdat niin selvitä onko edelleen sama homma kuin aiemmin on ollut, että pajeron hehkuboksi ei välttämättä pelaa ainakaan kaikkien tarvikeosa valmistajien hehkujen kanssa. Parhaiten joskus ainakin pelas alkuperäisvaraosa hehkut, mutta maksavat tietty moninkertaisesti tarvikkeisiin verrattuna. Viimeksi kun vaihdoin hehkut yhteen pajeroon, niin siihen laitettiin halvat tarvikehehkut sekä nappihehku, nappihehkulla toimii mitkä hehkut tahansa.

[Esko90]

tekeekös noilla turbon kokonaan uusilla keskiosilla/paketilla mitään. ? lähinnä se että onko rahan haaskausta vain.

mites tuon difflocin laita kun taulussa vaan vilkkuu eikä pala kokoajan ja lukko ei vörki taka akselilla. voisko olla joku alipaine vuoto tai jotain vai??

kyseessä gen 2 4m40 motilla

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Jos hehkuja vaihdat niin selvitä onko edelleen sama homma kuin aiemmin on ollut, että pajeron hehkuboksi ei välttämättä pelaa ainakaan kaikkien tarvikeosa valmistajien hehkujen kanssa. Parhaiten joskus ainakin pelas alkuperäisvaraosa hehkut, mutta maksavat tietty moninkertaisesti tarvikkeisiin verrattuna. Viimeksi kun vaihdoin hehkut yhteen pajeroon, niin siihen laitettiin halvat tarvikehehkut sekä nappihehku, nappihehkulla toimii mitkä hehkut tahansa.

Kiitos tiedosta! Olisimpa sortunu ostaan varmasti väärät hehkut

Tuli tuossa tutkittua Pajeron polttoaine ongelmaa.Laitoin suodattimelta pumpulle läpinäkyvän 8mm letkun ja hämmästyin.Ensinnäkin käsilutku pumppu tuntuu siltä ettei se pumppaa mitään kun sai renkuttaa vaikka kuinka eikä näy ei kuulu mitään.Pikkuhiljaa ainetta keräänty letkun mutkaan mut en tiä mistä se tuli kun näytti siltä ettei siitä käsipumpusta ainaka ketään tule.Tai jos tuli nii tuli tosi nirkosesti.Sitten kun auto kävi niin ei se letku täynnä ollu tavaraa.Reunalla juoksi noro.Onko tuo ny ihan ok? Ei siitä oikeen pystyny sanoon onko siä ilmaa seassa vai ei kun väliin näytti et olis ja väliin ettei. Piti vaihtaa se suodattimen jalka siihen vaikka ihan kokeeks mut tottakai sain väärän Uus polttoaine linja on sisähalkasijaltaan 7,5mm riiselin kestävää letkua.Ei kai tämä ny voi ahdistaa nii paljo ettei se muka ruokaa saa kun ei alkuperänen putki ollu sisähalkasijaltaan tuon kummosempaa. Mitäs sitten kokeillaan onko ideoita?

[Micco]

Puhtaasta esim. pullosta puhdasta dieseliä suoraan pumpulle. Pullo konehuoneeseen pumpun imuletku pulloon ja koekäyttöä/ajoa, älä pitkälle kuitenkaan lähde ajelemaan ellet laita paluuletkuakin pulloon, muuten menee esim 1.5 litran pullo äkkiä tyhjäksi.

Tällä selviää onko vika polttoainelinjastossa vaiko pumpun puolella.

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Puhtaasta esim. pullosta puhdasta dieseliä suoraan pumpulle. Pullo konehuoneeseen pumpun imuletku pulloon ja koekäyttöä/ajoa, älä pitkälle kuitenkaan lähde ajelemaan ellet laita paluuletkuakin pulloon, muuten menee esim 1.5 litran pullo äkkiä tyhjäksi.

Tällä selviää onko vika polttoainelinjastossa vaiko pumpun puolella.

Selvä juttu. Testaan tämän seuraavaksi kiitoksia.

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Puhtaasta esim. pullosta puhdasta dieseliä suoraan pumpulle. Pullo konehuoneeseen pumpun imuletku pulloon ja koekäyttöä/ajoa, älä pitkälle kuitenkaan lähde ajelemaan ellet laita paluuletkuakin pulloon, muuten menee esim 1.5 litran pullo äkkiä tyhjäksi.

Tällä selviää onko vika polttoainelinjastossa vaiko pumpun puolella.

Testasin tätä juuri äsken ja en edes 10l kannun kanssa kauas uskaltanu kun paluu meni tankkiin mutta, kävipä ilmi että nyt täyttyy polttoaineputket kun suodatin ja polttoainelinja on ohitettu ja auto kulkee ilman kakomisia. Puhalsin paineilmalla tankkiin päin ja ilma kulkee ilman ongelmia ja iloinen pulina kuulu tankista.Muistin avata korkin . Katoin viä imuputketkin sekä tankin ja puhdasta ja ehjää on. Onko nyt sitten niin että se ei omin avuin jaksa imee evästä? Onko kukaan korjannu tällästä ongelmaa erillisellä sähkösellä siirtopumpulla? Jos on niin kumpaan päähän se pumppu kannattaa sijoittaa? Pellin alle vai tankin läheisyyteen.Kuinka paljon siltä vaaditaan paukkua ja mistä virta?

[turakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Jos hehkuja vaihdat niin selvitä onko edelleen sama homma kuin aiemmin on ollut, että pajeron hehkuboksi ei välttämättä pelaa ainakaan kaikkien tarvikeosa valmistajien hehkujen kanssa. Parhaiten joskus ainakin pelas alkuperäisvaraosa hehkut, mutta maksavat tietty moninkertaisesti tarvikkeisiin verrattuna. Viimeksi kun vaihdoin hehkut yhteen pajeroon, niin siihen laitettiin halvat tarvikehehkut sekä nappihehku, nappihehkulla toimii mitkä hehkut tahansa.

Näähän on näitä ikuisuusjuttuja. Merkkihehkut ovat varmasti parhaat, ja eroja voi olla, mitä enemmän älliä laitetaan hehkun ohjaukseen. Yhden merkkihehkun hinnalla saa koko tarvikesarjan. Tampereen deltalla ei ollut hehkuja edes hyllyssä, olisin ehkä muuten ostanut. No pari vuotta ovat tarvikkeet toimineet aivan asiallisesti.

Tojo on toinen merkki joka ei kuulemma tykkää tarvikehehkuista. Molempia olen käyttänyt siinäkin merkissä. Merkkihehkut kestivät 10 v, tarvikkeet vain 5.

Kenties vain hyvää säkää omalla kohdalla, mutta taidan seuraavaksikin sortua tarvikkeisiin.

[Micco]

Riippuu ilmeisesti myös tarvike hehkun merkistä. Enää tarkkaan muista mikä oli hyvä ja mikä ei, kun ei ole tarvinnu pajeroa roplailla muutamaan vuoteen kun pääasiassa pihalla seisoo.

[ISE]

olisko merkki beru?