HDJ-80 1990 käyttöauto + safaripeli projekti

[jakenbj]

Hyvinkö tuo kiinan planar toimi reissussa?

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja jakenbj

Hyvinkö tuo kiinan planar toimi reissussa?

Hyvin toimi. Ääntähän tuo pitää kun nostaa lämpötilaan mutta se olikin odotettavissa kun laite makuulaverin alla. Tankki oli vielä 10L kannu mutta ajattelin vetää tuon auton tankkiin kun vaan saan jostain esim. webaston tankkiläpiviennin. Manuskassa on t-haara esimerkkejä mutta en niiden toiminnasta oikein tiedä.

[Mika_T]

Vielä kun teet raitisilmaoton tuolle lämppärille niin aina vaan paranee.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Vielä kun teet raitisilmaoton tuolle lämppärille niin aina vaan paranee.

Mulla patrollissa planarin 2d kiinteänä ja ei meinaa lämpö riittää nukkua autossa jos yli 15 pakkasta kun ottaa pihalta raitis ilman. Pitäis rakentaa niin et sais vaihdettua. Matkalaukku mallikkis tehty 44d malli riittää kyl hyvin pakkasilla vaikka ottaa pakkasilman sisään.

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Vielä kun teet raitisilmaoton tuolle lämppärille niin aina vaan paranee.

Tarkoitus olisi koittaa vetää letku hodarin takailmaritilään jos sen vaan siihen jotenkin saa kiinni. Pitäisi vaan jatkaa putkea jollain samanlaisella. Onko tuossa jotain erityisiä hyötyjä että otetaan raitista ilmaa?

[veijon-esso]

onhan se hyvä että ilma vaihtuu, kosteus poistuu ja nukuttaakin paremmin kun ei jää offikaasut pyörimään kabiiniin.

[Mika_T]

Ilma vaihtuu ja siten myös kosteus poistuu auton sisältä.
Huomattava vaikutus kun ensin nukut yön syyskosteudessa autossa jossa ei ilma vaihdu ja sitten sellaisessa jossa vaihtuu.
Samalla kun ilma otetaan ulkoa niin auto "ylipaineistuu" lämmitetyllä ilmalla niin mistään vuotavasta kolosta ei puske kylmää sisään.

Tuohon ilmanvaihtumiseen riittää kyllä sekin että edes osa lämmitettävästä ilmasta tulisi ulkoa. Tuollaisella sekoituksella tuo pienitehoisen planar 2d:n tehokin varmaan riittää.

Näyttää mikjuksella vielä siltä että paloilmakin otetaan sisältä. Sekin lisää kylmän vedon tuntua kun autossa on alipaine ja kylmä korvausilma tulee sieltä mistä se helpoiten pääsee sisään.