BeeJay42 projekti

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ipancruiser

Älä tuunaa liikaa. Tuo on noin räpeltämättömänä aihiona hieno mahdollisimman orggis asussaan.

Ei tehdä mitään peruuttamatonta. Mun suunnitellut muutokset saa purettua pois, poislukien tämä viimeisin tilaus Ranskasta:


Takapulkkaan kun paistaa sen verran monesta kohtaa valoa läpi ettei mulla riitä aika sitä hitsata niin pieetillä läpi orkkisasuun kun haluaisin ja valmiit korjauspalat maksais melkein yhtä paljon kuin koko puolikori.




Muuten kyllä positiivisen terveen oloinen koppa, mm. yleensä ajat sitten mädäntyneet etujalkatilat on ehjät. Ehkä pärjää yhdellä postimerkin kokoisella paikalla tuon takapulkan sauman etupuoliselta osin. Ja tähän mennessä tähän autoon ei oo hitsattu yhtään mitään koskaan minnekkään.

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Muuten kyllä positiivisen terveen oloinen koppa, mm. yleensä ajat sitten mädäntyneet etujalkatilat on ehjät. Ehkä pärjää yhdellä postimerkin kokoisella paikalla tuon takapulkan sauman etupuoliselta osin. Ja tähän mennessä tähän autoon ei oo hitsattu yhtään mitään koskaan minnekkään.

Hyvä lähtökohta. Aiemmin paikkailematonta on aina mukavampi alkaa tekemään.
Vanhoja paikkauksia, kolmekin paikkaa päällekkäin kun laikkailee/talttailee irti, niin palaa hermot ja terveys.

[-MaTTi-]

Päivitetääs tämän projektin tilanne. Vapun kieppeillä väsäsin pihan perälle betonilaatoista lattian ja sen päälle 6.5x3.4m pressutallin.


Tässä siis lähtökohta viimeistä päivää kokonaisena:


Tuonne siis tarkoitus purkaa. Talven aikana ajatus pyöritellä kopan osia tuolla varsinaisessa ”tallissa” talon kellarissa, sinne ei koko auto sovi mitenkään päin.


Katon, ovet ja seinät sain purettua.


Tuulilasin kehys osoittautui oikeinkin hyväks.


Talven mittaan tuli hommattua seuraavanlainen osakasa:
• 4” jouset (modataan 3”:aan) ja iskarit
• rasvattavat riipukkeet ja uretaanipuslat
• 8.5x15” vanteet (5 kpl)
• 35x12.50R15 kumit (5 kpl)
• lasikuituloksut +50 mm
• lasikuitulevikkeet taakse +55 mm
• HJ:n tehostinsetti (saa nähä laitanko tän vai sähköisen)
• rungon korjauspalat taakse
• pyöree maski ja naamapelti
• pyöreet etuvilkut
• vanhempi pyöreekeskiöinen ratti
• takavalot
• käsijarruvaijeri ja rummun sisäiset pätkät
• akut (2x100Ah)
• oven pohja korjauspalaks
• takapulkka (tulee joskus tässä kesä-heinäkuussa)
+ jotain pienempää nippeliä

Vielä puuttuu ainakin:
• umpiot
• korin ja rungon väliset puslat/pultit
• ovien tiivisteet
• lattiamatto
• etupenkit tai niitten verhoilu
• kattoverhoilu
• jarruosia (katotaan mitä etujarruihin tarvii)
• kääntöpallojen tiivistesarja
• etukardaanin ristikko
• turvakaari
• jenkkimallinen vetokoukku (2” neliö)
+ aikaa, aikaa ja aikaa

Vielä loppuun tiiseriks kuva Trepadorista, melkein vain ylikokoinen Hakkis 10

[Bj Andy]

Laitoin viestiä. Mutta mitä tommonen pulkka kustansi? Alkaa oma olla jo niin loppuun korjattu että seuraavaan remppaan ei oisi huono vaihtoehto etsiä jo uusiakin osia...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Mutta mitä tommonen pulkka kustansi?

1500€ +200€ lisäoptio ”ambulanssioville” (eli nuo tän ikäsen pystymalliset pariovet eli käytännössä tiivisteura ja pyöristetyt alanurkat) +vajaa 400€ rahti.

Erikseen ostettuna kaikki pellit taakse tekis enemmän, mut toisaalta kaikkee ei tarttis vaihtaa ja suorastakin vois tehä kyljet. Mut aika on rahaa. Ja tulee muutenkin parempi kun pitäis olla 1.5 mm sähkösinkitystä pellistä tehty.

[tdi]

Kiinnostava projekti, ihmeen hyvässä kunnossa tuo tuulilasin kehys.
Siisti tuo pressutalli, paljonko tuollainen kustanti? Totta ettei tuossa paljoa hitsata, tai rälläköidä.

[-MaTTi-]

Joo, pitää viritellä sammutuspeite seinäputkeen roikkumaan, auki levälleen siis, tai vaikka parikin. Eihän siellä tietenkää sais laikata eikä hitsata.

Tollanen: https://www.tavaratalohurrikaani.fi/...m-norfolk.html

Tuli tehtyä pikku parvikin ja ujutettua sinne ovet säilöön pois tieltä. Pitää vielä pulttailla pari ristitukea kehikkoon ettei pääse paino lenuttamaan runkoa.

[-MaTTi-]

Taas on nysvätty vähän eteenpäin.

Pakoputken kannattimen panta Biltemasta joku tukevampi, laippaan rosteriset pinnapultit ja uudet mutterit:



Kärryn sähköille tein releboxin, sisään ja ulos tulee samaa 13-napaista kaapelia pitkin, toisesta päästä konvertterilta 12V sisään.



Sulakkeet kannesta läpi:


Sitten taas ruosteisten/paskasten osien nysväystä:






Napalukot hierottu myös:


Bauhaussista löytyy monenlaista pientä rosteriruuvia edulliseen 199,90€ kilohintaan, tankin lähtöön ja anturin hattuun tällaset M4:


Johtosarja oli abaut ok paria hapettunutta liitintä lukuunottamatta. Alkuperäinen massattu/sotkunen kurttuputki vaihtui uuteen samannäköiseen:


Kärrypistokkeelle herätteet löytyi johtosarjasta (näemmä teippaamatta vielä tässä vaiheessa), niihin DT-liittimet:


Tää on hyvää kamaa:

Näppärä korjata esim. suojakumeja, myös nopeusmittarin vaijerin nirhaantunut kohta korjattu:


Lootat/perät täytetty Redline Gear Oil 75W90NS:llä, samalla jakiksen/pääaskin välille hullunkierto (kiitos Juho), jakis kun oli aikalailla vajaa:


Samalla vaihdoin nopeusmittarin vaijerin rattaan 15-hampaiseksi (oli 16), teoriassa mittari saattais näyttää melkein oikein 35” renkailla tämän kanssa.


Sitten tankkiin entisten huopafyllien tilalle solukumiteippiä ja sinneppäin paikoilleen:


Ja sit pulkan etuosa päälle:




Kyl tää tästä, ens kesäks ajoon. ����

[Timo_L]

Entisöinti on hyvinkin asiallista

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kyl tää tästä, ens kesäks ajoon. 😎🤞

Kyllä tällä kelpaa kruisailla!

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kyl tää tästä, ens kesäks ajoon. ����

Melkein tekis itekin mieli luvata sama tuon oman Toyon kohdalla, mut sen verran taikauskoinen, että jätetään lupaamatta..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei tehdä mitään peruuttamatonta. Mun suunnitellut muutokset saa purettua pois, poislukien tämä viimeisin tilaus Ranskasta:

Takapulkka vihdoin valmis, eihän siinä mennytkään kuin vajaa 7 kk, vielä kun saisivat rahdattia tänne.

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Takapulkka vihdoin valmis, eihän siinä mennytkään kuin vajaa 7 kk, vielä kun saisivat rahdattia tänne.

ööö......pitänee varmistua sisälukutaidostani ja esittää täsmentävä kysymys?...kuva ei siis taida olla -MaTTi-:n garagesta vaan jostain Patonkimaan pajalta?...ehdinkin jo hetken ajatella että ompas se Matti ollut ahkerana kun on kerennyt samoilla lämpimillä savustamaan toisenkin (taustalla näkyvän..) alapulkan puolikkaan...

[-MaTTi-]

Joo, pajalta nuo kuvat, mutta nää on meijän kuistilta.




Ja mun ”garage”han on pressutalli, katotaan ny minne tän talven mittaan levittelee. Etuosa pulkasta varmaan tonne talon kellariin, mut loppuruho jää tonne pressutalliin. Runko/akselit pitää käyttää puhalluksessa, pitää miettiä jos sitä maalailis joku talvinen viikonloppu työpaikalla hallissa ja kantelis sinne korin osia maalausta varten aina kun ehtis, kai ne jonnekki nurkkiin saa jemmattua. Saattaa kyllä olla että talvi hujahtaa liian nopeasti tässä mielessä.

[Juzzi91]

Mitä kautta takapulkka tuli? Ja minkä hintainen oli rahdin kanssa? Kyselen ihan vaan sillä että kaveri tarvis samanlaisen.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Juzzi91

Mitä kautta takapulkka tuli? Ja minkä hintainen oli rahdin kanssa? Kyselen ihan vaan sillä että kaveri tarvis samanlaisen.

Kelaa alkuun, eka sivun lopussa mainittu. Teseveniltä Ranskasta tilasin, rahti heidän kautta suoraan kotipihalle.

[tare]

toi korjauspala näyttää huomattavasti vähempi töiseltä autonkunnostajaa kohtaan, kun tää minkä mä tein joskus aikoinaan...