BeeJay42 projekti

[PH75]

Hieno peli.Tuo on kyllä jo niin hyvä aihio, että kannattais jo harkita museokilpiin laittoa?Ja halpa olisi ajella Tai ainakin niin rakentaa, että helppo myöhemmin muuttaa moiseksi. Harvassa edes tuonkuntoiset "räpeltämättömät" BJ:t suomessa ja maailmalla. Arvokaan ei ainakaaan laskussa ole suht alkuperäiseksi rakennetuillakaan. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...d=C&usage=USED

[BENJAMIN]

Hieno ostos . Tästä tulee varmaan hieno projekti seurata .

Täällä jämt samanlainen työn alla .Onko tässäkin hehku vielä avaimesta taaksepäin ilman jälkihehkua ?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Eti kierros lukkovanteita ja väännä lapikkaat alle. Oisi vähän orkkis kehitysmaa meininkiä.

Lukkovanteet tuli kaupassa, lapikkaatkin olis löytyny, mut ei oikein sytytä.

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Taitaa olla sama yksilö, SLCK sivuillahan tää oli myynnissä jonkun aikaa ja muistaakseni oli maininta että oli laitettu johonkin ulkomaiselle sivustolle

Sama. Mobilessa tosiaan myös. Ei nettiautossa.

Alkuperäinen kirjoittaja PH75

Hieno peli.Tuo on kyllä jo niin hyvä aihio, että kannattais jo harkita museokilpiin laittoa?Ja halpa olisi ajella Tai ainakin niin rakentaa, että helppo myöhemmin muuttaa moiseksi. Harvassa edes tuonkuntoiset "räpeltämättömät" BJ:t suomessa ja maailmalla

Joo, mielessä käyny, mut sitoo käsiä niin paljon. Mut onneks nää on purettavissa osiin niin helposti, tarkoitus tehdä niin että on helposti palautettavissa.

Alkuperäinen kirjoittaja BENJAMIN

Täällä jämt samanlainen työn alla .Onko tässäkin hehku vielä avaimesta taaksepäin ilman jälkihehkua ?

Sama homma, takaperin. Ai jälkihehku puuttuu, eli hehkuttamiseen saa keskittyä vähän tarkemmin. Hyvä tietää tämäkin.

[Bj Andy]

Orkkis hehkusysteemillä hehkuttaa myös startatessa. Eli jos unohtui niin sen kun sahaa käyntiin.

Se suolasirotin on esivastus ja startatessa menee suoraan alentamaton, tai siis se jännite mitä startin jälkeen on enää tarjolla.

[artsi777]

Onneksi jäi suomeen ja hyviin käsiin
Itellä kanssa samanikäinen 42 prokkiksena

[-MaTTi-]

Tämä projekti ei ole edennyt vielä fiilistelyasteelta mihinkään, mitä nyt Kovilin kyntöauran päästelin irti ja varapyörätelineen siinä samalla että sai halliin paremmin parkkiin.

Muutama pisteosa on tosin tullut hankittua, vanhempi naama ja ratti:

... ja leveämmät lasikuituloksut. Sattui olemaan leveys just halutunlainen +5 cm (monet +7 cm = mun makuun liikaa) ja värikin sattumoisin hyvin liki haettua niin pakkohan nämä oli lunastaa talteen:



Värin oon tosiaan päättänyt mielessäni jo vuosia sitten, eli 621 Rustic Green joka oli näihin saatavana -72-79.

[poiu]

Hyvä tulee
Itellä projektijonossa -68 fj40, jossain vaiheessa sbc-moottorin avulla liikenteessä. Mitä noi full- ja semi-akseleiden termit tarkottaa...nim.merkki epätietoinen kyselee��

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja poiu

Hyvä tulee
Itellä projektijonossa -68 fj40, jossain vaiheessa sbc-moottorin avulla liikenteessä. Mitä noi full- ja semi-akseleiden termit tarkottaa...nim.merkki epätietoinen kyselee��

Puoli- ja täysikevennetty taka-akseli.
Täyskevennetyn erottaa parhaiten siitä että siinä "napalukon näköinen ja kokoinen" laakeripesä vetoakselille.
Käytännön ero on siinä että jos puolikevennetystä akselista menee vetari poikki niin 99% todennäköisyydellä vetari tulee kaikkine pyörineen taka-akselista pihalle, täyskevennetyssä voi vetarin vetää pihalle mutta pyörä pysyy paikoillaan.

[141]

Alkuperäinen kirjoittaja poiu

Hyvä tulee
Itellä projektijonossa -68 fj40, jossain vaiheessa sbc-moottorin avulla liikenteessä.