Jeep XJ Cherokee Boogie. Madallus valmis!!

[Vilpertti]

Tämmönen ihan kohtuuella Jeepin näkönen vempain se on. Tässä ollaan hakumatkalla. Alla luonnollisesti nastarenkaat.


Katotaampa mitä tuolla muovikaarien alla on.


Mitähän tämän muovilätkän alla sitten on?


Ristus notta!


Uskaltaiskohan ottaa maton irti. No perskutarallaa, kerranhan se vaan kirpasee!



Kokkeilla välillä tukkiakki.




Nää varmaan ruostuu vaan kontista, mutta voihan tuota etulattiaa vähän vilkasta.



Ja peltiä:


Hulluna on pakerrettu ja värkätty kaikenlaista ja auto näyttää nyt tältä:


Eli ihan justiinsa samalta kuin alottaessa... On tämä lystiä. Tästä jatketaan kamppailua.

[Karvapöpö]

Itsekin aikoinaan ihmettelin kun mittaristossa vilkkuu molempiin suuntiin, vaikka vain toiseen suuntaan olisikin vilkku päällä. Isot pojat kerto mulle että se on ihan ominaisuus.

Lattia näyttää hyvin valitettavan surullisen tutulta kun omassa on sama projekti menossa. Muutaman vuoden ajoin sen karvamaton kanssa ja aina ihmettelin kun nenä alkoi vuotamaan ja tuli kurkku kipeäksi ajon päätyttyä. Olisi siis pitänyt itsekin aikaisemmin kurkata maton alle.

[perkei]

Tää on ihan mahtavan hauskasti kirjoitettu topikki!
Seurantaan menee.

[toyopet]

Jaa, no eihän tuo minun jeeppi sitten ihan laho ollutkaan.

[Vilpertti]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

Jaa, no eihän tuo minun jeeppi sitten ihan laho ollutkaan.

Minun Jeeppi oli aivan laho. Metrin kakkosesta arkista jäi jäljelle tämän n. viikon mittaisen kapinan jäljiltä muisto, jonka voisi ripustaa narulla taustapeiliin roikkumaan. Kuitenkaan en muistele tätä remonttia murhemielellä, vaan oli oikiastaan aika mukavakin tutustua autoon heti kättelyssä vähän tarkemmin.

Käyttöautona näin äkikseltään on oikein mukava peli tämmönen Jeeppi. On muka vähän voimaakin ja kärrykin tulee perässä ihan kivasti, vaikka harvoimpa nuo kyllä ruukaa ohikaan tulla. Mukavan notkea käännellä ja tielläkin ihan jees, vaikkakin herkkä perseeni on vähän kyllä Buickin sinisen plyyshitaivaan entisestään herkistämä. Limitedissä on kaikkia kivoja nappuloitakin joita voi räplätä. Enkä oikein äänekkääksikään moittisi, että jopa yllättävänkin hiljanen. Maastoon en ole vielä oikein joutanut (uskaltanu), mutta ompa se vain mainio syöttää mettäautotiellä menemään, kun ei tartte varoa päntiönään kaikkia heinänkorsia. Bensaa se varmaan syö, mutta sitähän myydään melekeen joka kylällä ainakin vielä.

Tuota yhdessä kuvassa näkyvää äänieristysmattoa liimailin tänään etuoviin ja keräsin kojelaudan alta muutaman metrin johtoja pois ja jotakin hififilttereitä, mitä lie laatikoita. Filtterit olivat pelanneet ilmeisen hyvin, sillä niiden poisto vapautti rokkimusiikin ilmoille aivan uudella raikkaudella.

[Limite]

Mulla oli sitten vissiin suomen kovapeltisin -90 cherokee. Ennen kun sen ostin -10 se oli lepäillyt heinikossa jokusen vuoden eikä yhtäkään paikkaa tarvinnut laittaa kun leimasin.Auto oli mulla n.6 vuotta aika kovassa offi mutarännikäytössä ja ihan vikana vuonna siihen pantiin abaut 5-7 kämmenen kokoista paikkaa.Ei sitä mitenkään ihmeellisesti oltu massailtu missään vaiheessa ja kilsoja oli muistaakseni se perus 300 000. Tiä sitten mistä johtuu ..
Sähkötkin toimi kaikki...melkein

[Vilpertti]

Hiiohoi!

Jeeppi on nyt koeponnistettu siinä käytössä mihin se vähän niinkuin on hankittukkin. Käväisin reippahan tuhannen kilometrin reissun maamme pohjoisella puoliskolla, alueella joka tunnetaan myös nimityksellä Suomen Lappi. Pääteillä kaikki meni hienosti, sivuteillä kaikki meni hienosti, kinttupoluilla kaikki meni erittäin hienosti ja sitten siellä missä piti siitä toisesta vaihdekepistä vähän nykäistä, niin kaikki meni suorastaan loistavasti.

Olen suorastaan ällistynyt... Mitään ei kai hajonnut ja renkaiden kanssakin kävi sikäli munkki (hillo), että kaikissa pysyi ilmat koko matkan. Jeeppi pelasi kuin sveitsiläisen kellon Itävaltalainen ranneke. Ajaminen on ihan kivaa, vaikkakin sivuteillä kun on jyrkässä mutkassa patti ja vauhtia reilummasti, niin ihan ei WRC-tasolla olla siinä kohtaa.

Muutamia huomioita:

- jakkarat voisi olla Saabista. Mulla on erikoinen perse. Mustat, nahkaiset Aeron jakkarat ois kivat, jos mahtuu
- valoa pitää saada lisää joka suuntaan
- suksiloota on näppärä
- semmoset vaijerit pitänee laittaa niinkuin isoilla pojilla suojaamaan tuulilasiia ja joku valotelinekarjapuskurivänkkyrä kanssa
- pensapumppu ei ole tankissa vaan tankin etupuolella suojaamattomana -> pitää paneutua
- renkaat pitää hommata, Goodyear Wrangler Duratrac kaiketi?
- termostaatti häätyy vaihtaa ja toisaalta tutkia vähän tuota jäähdytystä kun ei vaikuta kovin tehokkaalta ilman ajoviimaa
- alavesiletkun sijoitus on kummallinen, rappaa ittensä vielä puhki
- vaihdellaan öljyt. Koneeseen laitoin Teboil Classic GT-S 20w-50, jotka vaihdan notkeampiin talveksi, sain kuitenkin tuon lisäaineistuksen sisään vähäksi aikaa minkä halusinkin
- ohjaustehostin heitti vuotamasta, kun laitoin Liqui Moly 3100:n sinne. Joku varmaan sanoo, että väärä öljy, mutta hei ei siinä mitään. (Keskisormihymiö)
- vinkkarit läiskii siihen malliin reippaalla otteella, että lienee syytä perehtyä vivuston välyksiin
- pensaa meni alle 15 litraa sataselle

Täytyy kyllä sanoa että olen erittäin tyytyväinen Jeeppiin tämän koeponnistuksen jälkeen. Tilaa ei ole paljon, mutta toisaalta auto on niin kompakti ja erittäin helppo käsitellä ahtaissa paikoissa, että tilan kanssa vaan pitää opetella elämään.

Säästän teidät tässä kohtaa kuvilta, koska auto näyttää edelleen ihan samalta. Paitti, että liimasin nuo muovilämiskät kylkiin.