Jeep XJ Cherokee Boogie. Madallus valmis!!

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Vaatii kohtuullisen lujaa luonnetta hitsata langan alun kuvissa nähty määrä peltiä ilman mielialalääkkeitä tai korillista kossua, mutta tämä mitään helppoa pitänyt ollakaan.

Minä sekä yksi tuttu hitsattiin omaan ekaan XJ:hin reilusti alle puolet tuosta määrästä, ja hulluksi meinasi tulla jo siinäkin

Totesin muuten sen auton jälkeen, että en enää ikinä osta ruosteista autoa, jollei se sitten ole joku 1930- luvun latolöytö- rodiprojekti..

[Vilpertti]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Minä sekä yksi tuttu hitsattiin omaan ekaan XJ:hin reilusti alle puolet tuosta määrästä, ja hulluksi meinasi tulla jo siinäkin

Totesin muuten sen auton jälkeen, että en enää ikinä osta ruosteista autoa, jollei se sitten ole joku 1930- luvun latolöytö- rodiprojekti..

Itsehän olen tullut hulluksi jo hyvissä ajoin ennen tätä projektia, joten tämä meni aika kivasti.

[turakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilpertti

Itsehän olen tullut hulluksi jo hyvissä ajoin ennen tätä projektia, joten tämä meni aika kivasti.

Pöljäksi nyt voi sanoa ketä tahansa, mutta hullun maine on aina ansaittua.

[Vilpertti]

Alkuperäinen kirjoittaja turakki

Pöljäksi nyt voi sanoa ketä tahansa, mutta hullun maine on aina ansaittua.

Joo ja hullun mainetta ei saakkaan aivan tuosta vaan, vaan se tulee vuosien ponnistelujen tuloksena. Tässä kuvassa ponnistellaan toistakymmentävuotta sitten oikein urakalla.


Tässä aikaisemmin rehvakkaasti lupailin lisääväni valoja. Jeep oli asiasta toista mieltä ja alkoi vähentää. Edellisessä elämässään Jeeppi on saanut osakseen ajovalojen releistyksen ja mittavan kiepin ihan kivan näköistä punaista johtoa konepellin alle. Tässä päivänä muutamana hain osuuskaupasta pikaisesti piimää ja pottuja ja palatessani autolle valokatkaisija piti pahaenteistä örinää. Katkaisijan vemputtaminen sai örinän lakkaamaan, mutta kun palattuani kotiin huomasin kuskin puoleisen ajovalon palavan. Ajattelin saattovalojen siellä turvaavan matkaani ovelle ja vänkärin puoleisen polttimon kypsyneen, mutta sinnikäs valo ei sammunutkaan.

Valokatkaisijan lisäksi akun vieressä joku pömpeli örisee myös välillä tai näin oletan koska seutuvilla ei ole muuta kuin akku 3 valorelettä ja pömpeli, johon tulee sähköä ja ilmajuttuja. Kokeilin putsailla maapisteitä ja vaihdella releitä, mutta epämääräinen örinällinen valokäytös jatkuu, eikä kuskin puoleinen valo sammu muuta kuin irroittamalla akunkengän. Valo ei syty kun akunkengän laittaa takaisin vaan ainoastaan valokatkaisijasta. Kohta alkaa sylettämään. Lähden irroittamaan valokatkaisijaa, tutkittuani ensin opuksesta, että minkälaisia kevätjuhlaliikkeitä homma vaatii.

Loppuun kevennykseksi syksyinen kuva umpion takaa. Ihanaaaa!!!




Muokkaus: HAHAAA!! Kaikki alkoi pelaamaan kun keräsi jälkiasennuspiuhat tuhansine releineen vyyhelle ja nakkasi luiskaan. En kerennyt purkamaan katkaisijaa pois. Onneksi.

[hutikka]

Wrangler oli kesällä työn alla ja yhtenä oireena just tommonen valojen sekoilu,siinä oli sellane yhdistetty katkasija että voi laittaa parkit,parkit ja ajovalot ja sitten sammuttaa ajovalot ni sammu parkitki,vaikea selittää. Mut jokatapaukses mä purin sen katkasijan osiin ja putsailin kosketuspinnat ja voitelin liikkuvat osat ni alko valot toimimaan. Sitä en tiedä onks sulla samanmoine katkasija mut samaa ikäluokkaa noi on.
Tollane kun tossa alapuolella se oli.

[Vilpertti]

Piti se katkaisija vaihtaa sitten kumminkin, kun alkoi valot sammuilemaan itsekseen. Pimeällä vähän kiusallista. Hanskalokerosta löytyi B-osa jonka pukkasin paikoilleen. Pelaa ainakin toistaiseksi vähän paremmin. Valot pysyy päällä.

Omassa Jeepissä on tämmönen pyöreä namiskuukkeli josta nykäisemällä sähkövalot syttyvät. Pois tämän mallin katkaisijan saa, kun löysää koelaudan alaosan pois, vetää namiskuukkelista ja samalla painaa nappulaa katkaisijavimpaimen alapuolelta. Namiskuukkeli lähtee irti, sitten irroitetaan namiskuukkelin takaa mutteri ja irti on, eikä enää muuta kuin sieltä mexikolaisten virittämästä käärmeenpesästä jotenki keplotellaan katkaisija pois.

Valaistuspäissäni askarrellapaskartelin ajovaloiksi ledit. Ensin laitoin ne väärin päin, eikä ne pelanneet siten yhtään, joten käänsin ne toisin päin ja nyt ne vaikuttaa aika kivoilta. Tosin nyt ainakin toinen näistä ledeistä vilkuttelee pitkää päälle ja mittaristossa hehkuu himmeästi sininen pesisräpylän kuva. Tämäkään ei nyt oikein kovin hyvä homma ole...

Kyllä tämä tästä.

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilpertti

Piti se katkaisija vaihtaa sitten kumminkin, kun alkoi valot sammuilemaan itsekseen. Pimeällä vähän kiusallista. Hanskalokerosta löytyi B-osa jonka pukkasin paikoilleen. Pelaa ainakin toistaiseksi vähän paremmin. Valot pysyy päällä.

Omassa Jeepissä on tämmönen pyöreä namiskuukkeli josta nykäisemällä sähkövalot syttyvät. Pois tämän mallin katkaisijan saa, kun löysää koelaudan alaosan pois, vetää namiskuukkelista ja samalla painaa nappulaa katkaisijavimpaimen alapuolelta. Namiskuukkeli lähtee irti, sitten irroitetaan namiskuukkelin takaa mutteri ja irti on, eikä enää muuta kuin sieltä mexikolaisten virittämästä käärmeenpesästä jotenki keplotellaan katkaisija pois.

Valaistuspäissäni askarrellapaskartelin ajovaloiksi ledit. Ensin laitoin ne väärin päin, eikä ne pelanneet siten yhtään, joten käänsin ne toisin päin ja nyt ne vaikuttaa aika kivoilta. Tosin nyt ainakin toinen näistä ledeistä vilkuttelee pitkää päälle ja mittaristossa hehkuu himmeästi sininen pesisräpylän kuva. Tämäkään ei nyt oikein kovin hyvä homma ole...

Kyllä tämä tästä.

Ne valot kannattaa releyttää. Polttaa katkaisijaa kun virta kulkee alkuperäisesti sen kautta valoille ilman relettä