Toyotan ajonesto.

[-MaTTi-]

Kannattais kattoo Techstreamilla muutkin datat mitä koneessa pyörii. Näkis mm. seoksen korjaukset ja anturitiedot.

[ärjy]

Mulla onki haku päällä kuka täällä joensuun seudulla osaisi tehdå moisen operaation, itsellä tuo datan lukeminen menee ohi.. Ei vaan osaa.. Ei varmaan ole mittailtu antureita, pitäskö vain mutuna vaihtaa uusi ja kokeilla.. Mittaristoa koskeva anturi on kunnossa kun viisari toimii oikein.. Korjaamolla se on jo seisonut tonnin edestä ja vika ole muuttunut mihinkään..

[Nikuzai]

Onko egr kuin täynnä skeidaa? jos sieltä lentelee nokea tai muuta sontaa ja jättää venttiiliä auki

[ärjy]

Itellä tuo egr kans käyny mielessä mut ku se vikakoodi on vaan aina sytytyshäiriö nelosessa? Luulis sillon jos egr temppuisi et olis aina eri pytyissä? Jotain mustaa oli siellä kaasuläpällä kyllä, jos hankailis ne puhtaaksi.. Uskaltaako tässä kääntää käsin sitä läpää? Vaijerilla menee ihan normaalisti polkimelta asti?

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjy

Itellä tuo egr kans käyny mielessä mut ku se vikakoodi on vaan aina sytytyshäiriö nelosessa? Luulis sillon jos egr temppuisi et olis aina eri pytyissä? Jotain mustaa oli siellä kaasuläpällä kyllä

Hiluxissa EGR tukkii eniten nelospyttyä,sit hieman vähemmän kolmosta, varsin vähän kakkosta ja ykköstä ei oikeestaan ollenkaan, johtuen imusarjan muodosta. Ilmakanava tulee imusarjan takapäähän lähimmäs nelospyttyä.

Kuin lie tuos anjoviksessä??

[-MaTTi-]

Eipä taida VVT-i:ssä olla koko EGR:ää.

[ärjy]

Taitaa sittenkin kallistua jumivien suuttimien puolelle tämä vika, oon nyt pari tankkia ajanut injector cleanerit tankissa ja viimeiseen 300km ei ole enää nykinyt eikä sytyttänyt valoa..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjy

Mulla onki haku päällä kuka täällä joensuun seudulla osaisi tehdå moisen operaation, itsellä tuo datan lukeminen menee ohi.. Ei vaan osaa.. Ei varmaan ole mittailtu antureita, pitäskö vain mutuna vaihtaa uusi ja kokeilla.. Mittaristoa koskeva anturi on kunnossa kun viisari toimii oikein.. Korjaamolla se on jo seisonut tonnin edestä ja vika ole muuttunut mihinkään..

Vie paikalliselle Toyotalle. Turhaa syytää rahaa nyrkkipajojen kokeiluihin.
Jos tee-se-ite touhu kiinnostaa niin tilaa Kiinasta OBD-johto ja toi ohjelma: http://m.uobdii.com/wholesale/cheap-...or-toyota.html
Tolla saat vikakooditkin nollattua ja näät kaiken datan mitä auto pitää sisällään.

Turha testailla antureita yleismittarilla tai kokeilla vaihtaa summan mutikassa.

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Vie paikalliselle Toyotalle. Turhaa syytää rahaa nyrkkipajojen kokeiluihin.
Jos tee-se-ite touhu kiinnostaa niin tilaa Kiinasta OBD-johto ja toi ohjelma: http://m.uobdii.com/wholesale/cheap-...or-toyota.html
Tolla saat vikakooditkin nollattua ja näät kaiken datan mitä auto pitää sisällään.

Turha testailla antureita yleismittarilla tai kokeilla vaihtaa summan mutikassa.

Toyotalle olenkin jo kantanut reilun tonnin ja vika on pysynyt samana, siksi rupesin itse jäljittämään sitä ku eivät löytäneet sitä ja mutuna oisivat vaihtaneet osia..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjy

Toyotalle olenkin jo kantanut reilun tonnin ja vika on pysynyt samana, siksi rupesin itse jäljittämään sitä ku eivät löytäneet sitä ja mutuna oisivat vaihtaneet osia..

Ok sitten. Oliskohan tästä apuja, ei oo Avensiksen vaan Celican, mut tuskinpa juuri eroo muuten kuin ehkä ECUn pinneistä: http://www.testroete.com/car/Toyota/...nostics/21.pdf

Saattais pidemmällä guugletuksella löytyä mallikohtainenkin pruju.

[PH75]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Turha testailla antureita yleismittarilla tai kokeilla vaihtaa summan mutikassa.

Ainakin esim. lambda-anturin pystyi helposti ja nopeasti testaamaan yleismittarilla. kun ei siihen hätään ollut obd-mittaria käsillä. Parinpäivän päästä kiinasta saapunut reilun kympin obd2-testeri antoi saman lambda-anturi vika tuloksen.