Unimoggeja ja jutustelua aiheesta

[rymmyrammi]

Unimog 411:n jarruremppa meneillä. Onko tietoa mistä saisi jarrusylintereiden tiivisteitä? Sylinterin halkaisija 22,2mm ja uudemmat akselit kyseessä.

Tähän varmaan käy jonkin muunkin vehkeen jarruosat?

Ulkomailta löytys kyllä uusia sylinterejä, mutta ei tiedä mikä niistä ois oikea.
Toisekseen metalli osat on vielä ihan ok kunnossa.

Ja tuulilasia vielä olen moggiin vailla..

[KaaliG]

Kannattaa kysäste merexiltä Saksasta. (http://www.merex-unimog.com/)
Hinnat eivät olleet pahat ja runkonumerolla löytyi oikeat osat nopeasti.

Muuten asiasta kukkaruukkuun, oisko porukalla intoa lukea jos pistäisin 416 remppailu kirjottelun alulleen?

[pee]

Varmasti luettavaa. Anna mennä.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja rymmyrammi

Unimog 411:n jarruremppa meneillä. Onko tietoa mistä saisi jarrusylintereiden tiivisteitä? Sylinterin halkaisija 22,2mm

Tähän varmaan käy jonkin muunkin vehkeen jarruosat?

Toisekseen metalli osat on vielä ihan ok kunnossa.

Pikainen googletus toi useita jarrukumeja hakusanoilla "jarrusylinterin kumit 22,2mm", esim. http://www.jenkkiosat.com/jarrusylin...nterin___222mm

Ja koska 22,2mm on aikalailla sama kuin 7/8" niin valikoima vaan lisääntyy ja taas esim. http://www.jenkkiosat.com/jarrukumi_78_1kpl

[rymmyrammi]

Jopas löytyy! Kiitoksia.

[vuorimies]

Laitetaans tännekkin moggi bongaus. Pieksämäellä iso gee, saksan kilvissä(jos en nähnyt väärin).

[mikaman]

Vastaus katsastusinssiltä/trafilta oli tyly; ei onnistu akselien vaihto enää. Täytyy olla valmistajan hyväksyntä, että kyseiset akselit on suunniteltu kyseiseen ajoneuvoon. Jos jollain on tuttu katsuri tms. niin olis kiva saada toinenkin mielipide asian tiimoilta. Tämä siis liittyy aiempaan keskusteluun moggilaiset muutoskatsastamalla geehen. Ja tämä muutos siis tuli voimaan muistaakseni kesäkuussa? Myöhästyin ilmeisesti vuodella tämän projektin kanssa

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaman

Vastaus katsastusinssiltä/trafilta oli tyly; ei onnistu akselien vaihto enää. Täytyy olla valmistajan hyväksyntä, että kyseiset akselit on suunniteltu kyseiseen ajoneuvoon. Jos jollain on tuttu katsuri tms. niin olis kiva saada toinenkin mielipide asian tiimoilta. Tämä siis liittyy aiempaan keskusteluun moggilaiset muutoskatsastamalla geehen. Ja tämä muutos siis tuli voimaan muistaakseni kesäkuussa? Myöhästyin ilmeisesti vuodella tämän projektin kanssa

Pitäiskö perustaa "tehdas" ja alkaa tekemään akselimuutoksia: http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/m...-auto-1.134236

http://www.iltalehti.fi/autot/2015100920482430_au.shtml

[kenppi]

Aika jännästi eroaa soveltamisohje määräyksestä akselistomuutoksien osalta, ainakin äkkiä luettuna. Määräyksessä ei kielletä vaihtamasta akselia, kun taas soveltamisohjeessa lukee tuo, että täytyisi olla valmistajan juuri sille automallille suunnittelema tai valmistama akseli.

Tuolta löytyy ekasta postauksesta määräys ja soveltamisohje. http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=133002

-MaTTi- voisi tietää onnistuuko akselien vaihto, jos on sellaisen katsastanut?