Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2016

[HJ60_Jussi]

Jos nuo startit on saman tehoisia niin 24V järjestelmässä on puolet tuon 12V virrasta. Jännitteen tuplaus puolittaa virran. Mutta hox kyse oli samantehoisista vehkeistä. Jos laitat 12V startin 24V jännitteeseen tuplaat tehon mutta tuo teho tulee polttamaan sen startin nopeasti.

[JiiPee]

Se mitä aiemmin kirjoitin, liittyy solenoidiin ja sen samana pysyvän vastuksen tapaukseen eri jännitteillä. Starttimoottori ei edusta vakiovastusta, joten sen osalta tehon muutos ei mene suoraan Ohmin lain kaavoilla. Peukalosääntö saman nimellistehon starttien vertailussa toiminee riittävästi: jännitteen tuplaaminen puolittaa virran tarpeen, koska P=IxU.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Se mitä aiemmin kirjoitin, liittyy solenoidiin ja sen samana pysyvän vastuksen tapaukseen eri jännitteillä. Starttimoottori ei edusta vakiovastusta, joten sen osalta tehon muutos ei mene suoraan Ohmin lain kaavoilla. Peukalosääntö saman nimellistehon starttien vertailussa toiminee riittävästi: jännitteen tuplaaminen puolittaa virran tarpeen, koska P=IxU.

... aletaan päästä ytimeen, eli haukkooko se 24 V startti enempi, vai vähempi virtaa, kuin vastaavan auton 12 V startti, ja jos tehon tarve on sama, niin virran määrä lie pienempi, jolloin 12 V solenoidi kestänee hämmästyttävästi ?

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

... aletaan päästä ytimeen, eli haukkooko se 24 V startti enempi, vai vähempi virtaa, kuin vastaavan auton 12 V startti, ja jos tehon tarve on sama, niin virran määrä lie pienempi, jolloin 12 V solenoidi kestänee hämmästyttävästi ?

Tarkoitatko kestolla nyt solenoidin kelan vai virtaa sähkömoottorille kytkevien "kärkien" kestoa?

Startissa on kaksi osaa. Toinen on solenoidi, joka edustaa vakiovastusta. Se on sähkömagneetti ja sen kelan lämpötehoa tarkoitin.

Toinen osa on sitten sarjamoottori. En tiedä, meneekö sarjamoottorin toiminta ihan Ohmin lain mukaan, mutta todennäköisesti menee aika lähelle. Periaatteessa, jos kaksi sähkömoottoria ovat saman tehoisia (nimellisteho), niin 12V moottori ottaa samaa tehoa tuottaessaan tuplavirran verrattuna 24V moottoriin, koska P=IxU.

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

... aletaan päästä ytimeen, eli haukkooko se 24 V startti enempi, vai vähempi virtaa, kuin vastaavan auton 12 V startti, ja jos tehon tarve on sama, niin virran määrä lie pienempi, jolloin 12 V solenoidi kestänee hämmästyttävästi ?

Taidetaan puhua hieman eri asiasta. Jos starttien teho on sama niin kyllä, 12V startti vie enemmän virtaa kun 24V startti. Ja sen 12V solenoidin kontaktorien läpi kestää mennä 24V startin vaatima virta, sitäkö tarkoitit? Mutta se itse solenoidi ei kestä 24V jännitettä. Solenoidi on elektromagneettinen kytkin (periaatteessa ihan sama kuin tavallinen rele), kytkimen läpi kyllä kestää mennä vaikka mitä jännitettä ja virtaa mutta jos poltat sen magneetin käämin ylijännittellä niin ei se kytkin toimi = ei liiku minkäänlainen virta sen läpi

[vmt]

Se 12V solenoidi toimii 24V jännitteellä pahimmillaan, kuten 12V polttimo 24V järjestelmässä. Sama ilmiö kun kummassakin vastuslanka (joka siis käämikin on lämmöntuoton kannalta), minkä tuottama lämpöteho tuplaantuu korkeammalla jännitteellä. Olihan tuossa jo aiemmin sanottuna tämä sama, mutta tuossa polttimossa se havainnollistuu hyvin. Joskus vahingossa testannut...

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Se 12V solenoidi toimii 24V jännitteellä pahimmillaan, kuten 12V polttimo 24V järjestelmässä. Sama ilmiö kun kummassakin vastuslanka (joka siis käämikin on lämmöntuoton kannalta), minkä tuottama lämpöteho tuplaantuu korkeammalla jännitteellä.

Resistanssin pysyessä samana solenoidin ottama virta (A) tuplaantuu ja lämmöksi muuttuva teho (W) nelinkertaistuu jännitteen tuplaantuessa.

EDIT:
Esimerkissä 2ohmin solenoidin käämi.

U / R = I
12V/2ohm=6A
24V/2ohm=12A ---->

U x I = P
12Vx6A=72W
24Vx12A=288W

Siis tuo teho (W) muuttuu lähes täysin lämmöksi solenoidin käämityksessä.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Resistanssin pysyessä samana solenoidin ottama virta (A) tuplaantuu ja lämmöksi muuttuva teho (W) nelinkertaistuu jännitteen tuplaantuessa.

EDIT:
Esimerkissä 2ohmin solenoidin käämi.

12V/2ohm=6A
24V/2ohm=12A ---->

12Vx6A=72W
24Vx12A=288W

Siis tuo teho (W) muuttuu lähes täysin lämmöksi solenoidin käämityksessä.

Aivan, olisi pitänyt laskea...

[Pajares]

Saako noilla "pisaralla pidemmälle" ajokeilla ajaa yleisen tien laidassa?

Sellanen koteloitu missä kuljettaja makasi tai oli mahallaan.tuulilasi oli sen kokoinen mitä rätkä kypärän visiiri ja jotkut lastenvaunun renkaat.

Ohitin sellaisen ja kävi mielessä että voi olla henki aika löyhässä.Se oli niin virtaviivainen että ei sitä oikein nähnykkään kun vasta läheltä...

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Saako noilla "pisaralla pidemmälle" ajokeilla ajaa yleisen tien laidassa?

Sellanen koteloitu missä kuljettaja makasi tai oli mahallaan.tuulilasi oli sen kokoinen mitä rätkä kypärän visiiri ja jotkut lastenvaunun renkaat.

Ohitin sellaisen ja kävi mielessä että voi olla henki aika löyhässä.Se oli niin virtaviivainen että ei sitä oikein nähnykkään kun vasta läheltä...

Polkupyörä...

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Saako noilla "pisaralla pidemmälle" ajokeilla ajaa yleisen tien laidassa?

Sellanen koteloitu missä kuljettaja makasi tai oli mahallaan.tuulilasi oli sen kokoinen mitä rätkä kypärän visiiri ja jotkut lastenvaunun renkaat.

Ohitin sellaisen ja kävi mielessä että voi olla henki aika löyhässä.Se oli niin virtaviivainen että ei sitä oikein nähnykkään kun vasta läheltä...

Se on näköjään IS-toimittajan mielestä kinneri
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/ar...001189381.html

[Ooppeli]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Saako noilla "pisaralla pidemmälle" ajokeilla ajaa yleisen tien laidassa?

Sellanen koteloitu missä kuljettaja makasi tai oli mahallaan.tuulilasi oli sen kokoinen mitä rätkä kypärän visiiri ja jotkut lastenvaunun renkaat.

Ohitin sellaisen ja kävi mielessä että voi olla henki aika löyhässä.Se oli niin virtaviivainen että ei sitä oikein nähnykkään kun vasta läheltä...

Tääl savonlinnassa liikkuu oranssisukkulla. Ihme että ei oo päässy hengestään ku ei sitä meinaa välillä nähdä. Joku vilkkuvalo sillä tais nykysin olla perässä että vähän paremmin huomaa.